Snowmobile `Dingo T125`: test drive, specificații

Primul test drive al snowmobilului Dingo T125 al producției de serie ar putea fi realizat în 2014. În această perioadă, compania Irbis a lansat o noutate îmbunătățită, care a fost apreciată de mulți cunoscători ai acestui tip de echipament. Mașina este echipată o unitate crawler

descriere

Vehiculul pentru toate tipurile de teren a fost dezvoltat de designeri locali, adaptat pentru condiții de operare dure. Comparativ cu modelul T110, seria 125 are o capacitate sporită a motorului și o putere sporită, care asigură o mai bună transparență.

Noutate unică în lumea snowmobilelor Irbis Dingo T125 are următoarele caracteristici:

• Kitul include un starter electric și o baterie de heliu.
• Împreună cu demarorul electric există o posibilitate de pornire mecanică.
• Ambreiajul automat este foarte fiabil, plasat într-o baie de ulei.
• Este prevăzută o treaptă de mers înapoi, care îmbunătățește manevrabilitatea echipamentului în spațiul limitat și vă permite să ieșiți din zăpadă.
• O greutate ușoară face posibilă fixarea sau tragerea autovehiculului.

Parametrii tehnici

Pentru snowmobilul de încercare "Dingo T125" vine cu următoarele caracteristici:

• Lungime / lățime / înălțime - 2,5 / 0,98 / 0,69 m.
• Propulsorul este un tip de omidă cu aranjament frontal de stele de lucru.
• Unitatea este un lanț.
• Lățimea lanțului - 16 mm.
• Numărul de link-uri este de 22 de piese.
• Bandă de cauciuc cu bandă din cauciuc tip bandă.
• Patinoar - variantă cauciucată.
• Lungimea / lățimea curelei osoase este de 2,17 / 0,38 m.
• Gruntozatsepy înălțime - 23 mm.
• Tensiunea omidelor este de tip șurub.
• Greutate constructivă - 98 kg.
• Motorul este un motor pe benzină în patru timpi.
• Start - demarorul electric.
• Volumul rezervorului de combustibil este de 5 litri.
• Pragul de mare viteză este de 50 km / h.

Unitate de alimentare

Snowmobilul considerat are un motor în patru timpi cu răcire de tip ulei. Cilindrul unic are o capacitate de 125 cuburi. Viteza de lucru a arborelui cotit este de 7,5 mii rotații pe minut. Cu acest indicator, puterea aparatului atinge 5,2 kW (7 cai putere). Ca sistem nutrițional, se utilizează un carburator. Combustibilul utilizat este AI-92, consumul la 100 km este de aproximativ 1,5 litri.

Alte noduri

Sistemul de frânare este controlat prin intermediul sistemelor hidraulice, mecanismul propriu-zis fiind un tip mecanic de disc.

Suspensia schiurilor din față este un dispozitiv pivotant cu pendul independent, nodul din spate este un mecanism de cateter și mucus.

Printre echipamentele electrice pot fi observate farurile cu halogen, precum și încălzirea trăgaciului și a cârmei.

Snowmobile "Dingo T125": unitate de testare

Tehnica se mișcă cu succes prin zăpadă proaspătă și nastu densă. În acest caz, viteza poate fi activată la maximum la o adâncime de zăpadă de 10 cm sau mai mult. Pârghia de accelerație este informativă și convenabilă, vă puteți obișnui rapid. Dacă controlați corespunzător gazul, este posibil ca frâna să nu fie necesară. Îi plac ușurința de control, fără probleme pe ea pot merge fete și adolescenți.

Pe snowmobilele mari, șoferii ajută adesea mașina să intre pe partea necesară cu o cocă. Acest model nu necesită deloc acest lucru. Volanul este atât de sensibil încât îl puteți compara cu un analog bicicletă. Turbulența de zăpadă din spatele mașinii nu este aproape observată bara de protecție din spate, pe picioarele conducătorului auto, de asemenea, aproape nimic nu zboară.

Să continuăm revizuirea lui Irbis Dingo T125. Snowmobilul din portbagajul mașinii este plasat liber, ceea ce facilitează transportul și economisește bani pentru achiziționarea unei remorci suplimentare. Condiționat, este descompusă în 5 blocuri compacte.

La condusul celei de a doua viteze, masina accelereaza repede la 20 km / h, dupa ce a pornit cea de-a treia treapta, masina merge maxim. Tehnica are rezistență excelentă la rotire, în ciuda înălțimii decente. Maximul de mare viteză este destul de posibil pentru a apela cu doi pasageri. O astfel de încărcare, desigur, va afecta consumul de combustibil, dar potențialul unității de putere este impresionant. Dacă mașina dvs. nu a fost rulată, nu grăbiți să o încărcați complet.

opinii

Proprietarii modelului în cauză vorbesc despre aceasta pozitiv. Consumatorii remarcă o excelentă tracțiune și stabilitate, precum și ușurința întreținerii. Aproape toți proprietarii subliniază posibilitatea de a plia unitatea și de ao transporta în portbagajul mașinii. Acest lucru facilitează nu numai transportul echipamentelor, ci depozitarea acestora. Un alt plus semnificativ al snowmobilului Dingo T 125 (Dingo T 125) - în serviciul de ambarcațiuni puteți să ridicați câteva piese de schimb, ceea ce demonstrează versatilitatea dispozitivului. Apropo, de la scutere se potrivesc, de asemenea, multe detalii. Prețul plătește, de asemenea, consumatorii. Pentru o astfel de mașină, 70 mii de ruble reprezintă un cost foarte rezonabil.