Nava de marfă "Progress" - în timp ce principalul "camion" în spațiu

Explorarea spațiului cosmic și pătrunderea în spațiul său este obiectivul vechi al progresului științific și tehnologic și este o etapă destul de logică a progresului. Epoca, numită cosmică, a fost deschisă la 4 octombrie 1957 în momentul lansării primului satelit artificial de către Uniunea Sovietică. Doar trei ani mai târziu, Yuri Gagarin sa uitat la fereastra. Din acel moment explorarea spațiului

Livrați marfă

Stațiile din orbita Salyut nu au fost folosite mult timp. Și motivul pentru care a fost nevoia de a livra pe combustibil lor, elemente de ședere, consumabile și întreținerea echipamentului în caz de avarii. Pentru a treia generație de "Salute" sa decis includerea în proiectul navei spațiale cu echipaj "Soyuz" și a unui element de încărcare, denumit mai târziu nava spațială "Progress". Corporația de rachete "Energia" numită de Serghei Pavlovich Korolev, aflat în orașul Korolev, din regiunea Moscovei, rămâne dezvoltatorul permanent al întregii familii "Progress".

poveste

Proiectul a fost dezvoltat sub codul 7K-TG din 1973. Pe navele de bază cu echipaj uman de tip Soyuz, sa decis să se prevadă proiectarea unei nave spațiale de transport automate care să transporte stația orbitală de până la 2,5 tone de încărcătură. Progresul de marfă Progress a ajuns la lansarea testului în 1966, iar în anul următor la nava spațiale cu echipaj. Testele au avut succes și au justificat speranțele designerilor. Prima serie de nave de marfă "Progress" a rămas în funcțiune până în 1990. Un total de 43 de nave au decolat, inclusiv o lansare nereușită numită "Kosmos-1669". Mai mult, s-au dezvoltat modificări ale navei. Spațiul de marfă "Progress M" a efectuat 67 de decolări în perioada 1989-2009. Din 2000 până în 2004, Progress M-1 a efectuat 11 decolări. Și nava de marfă Progress M-M a fost lansată de 29 de ori până în 2015. Ultima modificare a "Progress MS" este încă relevantă astăzi.

Cum se întâmplă totul

Nava de marfă Progress este un vehicul automat fără pilot care este pus pe orbită, apoi pornește motoarele și abordările orbital. În 48 de ore el trebuie să se așeze și să se descarce. După aceea, se pune ceea ce nu mai este necesar la stație: gunoi, echipament rezidual, deșeuri. De acum înainte, acesta este un obiect care poluează spațiul din apropierea Pământului. Este decuplat, cu ajutorul motoarelor, pleacă de la stație, scade viteza, cade în atmosfera Pământului, unde arde nava de marfă Progress. Se întâmplă la un punct dat peste Oceanul Pacific.

Cum funcționează

Toate modificările vehiculului de transport marfă "Progress" sunt aranjate uniform. Diferențele dintre sistemele de umplere și sistemele de susținere specifice sunt de înțeles doar pentru specialiști și nu fac obiectul articolului. În structura oricărei modificări, se disting câteva compartimente semnificativ diferite:

• mărfuri;
• rezerve;
• instrumentului.

Compartimentul de marfă este sigilat și are un ansamblu de andocare. Scopul său este de a livra bunurile. Compartimentul de alimentare nu este sigilat. Acesta conține combustibil toxic și nu este etanșeitatea care protejează stația în cazul scurgerilor sale. Compartimentul de agregate sau de instrumente vă permite să controlați nava.

Primul

Progress-1 nava spațială de marfă a urcat în spațiu 20 ianuarie 1978. Verificarea funcționării sistemelor de comandă, a echipamentelor de proximitate și de andocare a demonstrat posibilitatea apropierii de stație. El a aterizat cu stația orbitală Salyut-6 pe 22 ianuarie. Munca navei a fost controlată Centrul de control al zborurilor, iar cosmonauturile Georgy Grechko și Yury Romanenko au supravegheat procesul.

cele mai recente

Cea mai recentă versiune a "Progress MS" este mulțumită de diferențele semnificative care au îmbunătățit funcționalitatea și au sporit fiabilitatea navei de marfă. În plus, este echipat cu o protecție mai puternică împotriva meteoritilor și a resturilor spațiale, are motoare electrice duplicatoare în dispozitivul de andocare. Este echipat cu un sistem modern de comandă-telemetrie "Ray", care menține comunicarea oriunde pe orbită. Lansările se efectuează cu ajutorul rachetelor purtătoare Soyuz de la cosmodromul Baikonur.

Dezastru al navei Progress MS-4

În ajunul noului an, la 1 decembrie 2016, racheta Soyuz-U a lansat de la Baikonur, care a transportat nava de marfă Progress-MS-4 pe orbită. El a purtat cadouri de Anul Nou cosmonautului, serii Lada-2, spațiile de depozitare spațială Orlan-MKS și o altă încărcătură cu o masă totală de 2,5 tone pentru cosmonauturile Stației Spațiale Internaționale. Dar la 232 de secunde de zbor nava a dispărut. Mai târziu sa dovedit că racheta a explodat și nu a ajuns pe nava orbitală. Epava a căzut în zona de teritoriu muntos și nepopulată al Republicii Tuva. Motivele prăbușirii au fost diferite.

Progresul MS-5

Această catastrofă nu a afectat munca spațială în continuare. La 24 februarie 2017, nava de marfă Progress-MS-5 a intrat pe orbită, care a raportat o parte din echipamentul pierdut în accidentul precedent. La 21 iulie, a fost deconectat de la Stația spațială internațională și inundate în siguranță în partea Oceanului Pacific, numită "cimitirul navelor spațiale".

Planuri pentru viitor

Rocket and Space Corporation „Energia“ a anunțat planurile - crearea de echipaj „Federația“ navă de transport de unică folosință, care va înlocui fără pilot Progress. Noul "camion" va fi mai mult de ridicare a încărcăturii, va avea sisteme avansate la bord și sisteme de navigație. Dar cel mai important, el va fi capabil să se întoarcă pe Pământ.