ZRK S-125 `Neva`: dezvoltare, caracteristici tehnice, modificări

C-125 "Neva" este un sistem anti-rachetă cu rază scurtă de acțiune (SAM) fabricat în URSS. Versiunea de export a complexului a fost numită Pechora. În clasificarea NATO se numește SA-3 Goa. Complexul a fost adoptat de URSS în 1961. Dezvoltatorul principal al ZRK a fost NPO Almaz numit dupa Raspletin. Astăzi vom cunoaște istoria sistemului de apărare a aerului Neva și caracteristicile sale tehnice.

poveste

Sistemul antirachetă de apărare aeriană a făcut parte din apărarea URSS și a fost destinată protecției infrastructurii industriale și militare de impactul oricărui tip de mijloace de atac aerian, care zboară la altitudini medii și joase. Poate să lovească bombardierele, jeturile de aviație, aeronavele multifuncționale și rachetele de croazieră cu o eficiență de împrăștiere mai mare de 0,2 m².

Dezvoltarea SAM a început în cadrul ONG "Almaz" în 1956, ca răspuns la crearea unor aeronave care să funcționeze efectiv la altitudini joase. Sarcina tehnică de proiectare a unei posibilități complexe implicite de a neutraliza țintele de zbor la o înălțime de 0,2 până la 5 km, la un interval de la 6 la 10 km la o viteză de 1500 km / h. La primele teste complexul a lucrat cu o rachetă de 5B24. Acest tandem sa dovedit insuficient de eficace, astfel încât lucrarea este făcută o cerință suplimentară - pentru ao adapta la noul 5V27 de rachete, unificat cu mare „val al complexului. Această decizie a permis îmbunătățirea TTX (caracteristicile tactice și tehnice) ale sistemului într-o măsură considerabilă. În 1961, complexul a fost pus în funcțiune, sub denumirea C-125 "Neva".

În viitor, sistemul a fost modificat de mai multe ori. Membrii săi au inclus echipamentul de a face cu interferențe GSHM, obiective de vedere distragere a atenției PRR, identificarea, controlul de sunet, precum și instalarea RSP indicație exterioară. Datorită îmbunătățirii designului, SAM a reușit să neutralizeze obiectivele situate la o distanță de până la 17 kilometri.

În 1964, versiunea modernizată a SAM a fost adoptată pentru serviciul sub numele S-125 Neva-M. Versiunea de export a fabricii a fost numită Pechora. Din 1969, a început furnizarea complexului țărilor Tratatului de la Varșovia. Doar un an mai târziu, pentru a furniza S-125 a început în alte țări, cum ar fi Afganistan, Angola, Algeria, Ungaria, Bulgaria, India, Coreea, Cuba, Iugoslavia, Etiopia, Peru, Siria, și multe altele. În același an din 1964, racheta 5B27 dezvoltată de ICB "Fakel.

În 1980, a fost făcută a doua și ultima încercare de a moderniza complexul. Ca parte a modernizării, designerii au propus:

1. Transferați stațiile de ghidare ale proiectilelor către o bază digitală elementară.
2. Pentru decuplarea rachetei și a canalelor țintă, introduceți două posturi de control. Acest lucru a făcut posibilă creșterea numărului maxim de atacuri de rachete la 42 de kilometri, datorită utilizării metodei "full preemption".
3. Introduceți un canal de găzduire pentru proiectile.

Datorită temerilor că finalizarea modelului Neva va împiedica producerea unui nou SAM 300 SAM, propunerile descrise au fost respinse. În prezent, se propune versiunea complexului care a primit denumirea C-125-2 sau "Pechora-2".

structură

Sistemul constă dintr-un sistem antirachetă, rachete ghidate antiaeriene și mijloace de desemnare tehnică.

SAM include astfel de mijloace:

1. Stație radio (radar) SNR125M pentru escortarea țintei și direcționarea rachetelor spre ea. Radarul este amplasat pe două remorci. Unul este cabinetul de control al UNK, iar în celălalt - postul de antenă. СНР125М funcționează cu canale radar și de televiziune, în mod manual sau automat. Stația este echipată cu un dispozitiv automat de lansare APP-125, care definește limitele zonei de distrugere a rachetelor, precum și coordonatele punctului de întâlnire al rachetei cu ținta. În plus, rezolvă problema lansării.
2. O baterie de rachete formată din patru lansatoare 5P73, fiecare cu 4 rachete.
3. Un sistem de alimentare cu energie constând dintr-o stație diesel-electrică și dintr-o cabină de distribuție.

îndrumare

Complexul are două canale pe rachetă și un singur canal pe țintă. Pe obiectul inamicului se pot ghida imediat două rachete. În plus, facilitățile radar pentru detectarea și denumirea țintă, modelele P-12 sau P-15, pot funcționa cu SAM. Facilitățile complexului sunt amplasate în semiremorci și remorci, iar comunicarea între ele se realizează prin cabluri.

Soluția unei astfel de probleme, precum crearea unui complex de rachete cu altitudine joasă, a impus designerilor să ia decizii neobișnuite. Acesta a fost motivul pentru un aspect atât de neobișnuit al dispozitivului de antenă al instalației.

Pentru a atinge ținta, care este la 10 km distanță și zboară cu o viteză de 420 m / s, la o altitudine de 200 m, este necesar să lansăm racheta în momentul în care țintă este la 17 km distanță. Iar capturarea și susținerea automată a obiectivului trebuie pornite și la o distanță de 24 km. În acest caz, intervalul de detectare a unei astfel de ținte de altitudine mică ar trebui să fie între 32 și 35 km, luând în considerare timpul necesar pentru o căutare suplimentară. Într-o astfel de situație, unghiul poziției țintă în momentul detectării este de numai 0,3 ° și atunci când se realizează auto-urmărirea este de aproximativ 0,5 °. La unghiuri atât de mici, semnalul radar al stației de ghidare, reflectat de la sol, depășește semnalul reflectat de țintă. Pentru a reduce această influență, modelul C-125 a fost echipat cu două sisteme de antenă. Primul nu scanare, este responsabil pentru recepționarea și transmiterea. Și a doua - scanare - efectuează numai recepția.

Când funcționați la altitudini joase, antena de transmisie este setată la 1 °. Transmițătorul iradiază astfel suprafața pământului doar lobi laterali ai diagramei antenei. Acest lucru face posibilă reducerea semnalului reflectat de zeci de ori de la sol. Pentru a reduce eroarea de urmărire a țintei asociate cu apariția de „reflexie“ (reprezintă interferența dintre semnalele directe și multicale de la țintă la sol), cele două antene de recepție avioanele sunt rotite cu 45 ° față de orizontală. Din acest motiv, postul de antenă al SAM-ului dobândește și forma sa caracteristică.

O altă problemă asociată cu altitudine joasă care zboară țintă inamic, - construcția MTI (se deplasează indicatorul țintă), care poate izola eficient semnal țintă, printre puternice reflecțiile de la sol și a semnala orice fel de dezordine. În acest scop, a fost creat un dispozitiv de citire periodică care funcționa pe ULV-uri solide (linii de întârziere cu ultrasunete).

Parametrii acestui SDT depășesc în mare măsură parametrii tuturor radarelor existente care funcționează cu radiații pulsate. Suprimarea interferențelor de la obiectele pasive atinge 33-36 dB. Pentru a stabiliza perioadele de repetare a impulsurilor de analiză, sincronizatorul a fost ajustat la linia de întârziere. Mai târziu sa dovedit că această decizie este una dintre dezavantajele stației, deoarece face imposibilă pentru a schimba frecvența de repetiție pentru a regla departe de zgomotul de impulsuri. Pentru a atenua bruiaj sistem de salt de frecvență transmițător a fost furnizat, care are loc în cazul în care interferența depășește un nivel predeterminat.

Dispozitivul unei rachete

Surface-to-aer rachete (SAM) 5V27 a dezvoltat ICD „Torța“, a fost de două etape și a construit pe aerodinamic de configurare „rață“. Prima etapă a rachetei este format din patru panouri-accelerator stabilizatori, picătură după starta- și o pereche de suprafețe aerodinamice aranjate în compartimentul de conectare și necesare pentru reducerea vitezei de zbor după accelerator etape de secțiune. Imediat după pașii de sub aceste suprafețe sunt dezvoltate, ceea ce atrage după sine rotație grele, diferența de stabilizare console și în cele din urmă de frânare de accelerație cu căderea ulterioară dezordonată.

A doua etapă a rachetei are și un motor cu combustibil solid. Design-ul său constă dintr-o serie de compartimente, care sunt situate: unități de control, focos, combaterea fragmentării puternic exploziv a comenzilor echipamentelor de bord, cu motor de control și receptor.

Controlul traiectoriei rachetei și țintirea sa către țintă se realizează prin intermediul comenzilor radio furnizate de radarul țintă de la sol. Detonarea capului de rachetă are loc când racheta se apropie de ținta inamicului la o distanță corespunzătoare de comanda radioului. De asemenea, este posibil să se submineze comanda de la stația de ghidare.

Pornirea începe de la două la patru secunde, iar marșul - până la 20 de secunde. Timpul necesar pentru autodistrugerea rachetei este de 49 de secunde. Supraîncărcarea permisă a manevrării rachetelor este de 6 unități. Racheta funcționează într-o gamă largă de temperaturi - de la -40 la + 50 ° C.

Când au fost adoptate rachetele B-601P, proiectanții au început să lucreze pentru a extinde capabilitățile sistemului anti-rachetă. Aceste probleme au inclus următoarele modificări: țintele decojirea se deplasează la viteze de până la 2500 km / h învins transsonic (se deplasează la o viteză apropiată de viteza sunetului), la obiective, la o altitudine de 18 km, precum și creșterea imunității zgomot și a lovit probabilitate.

Modificări ale rachetelor

În procesul de dezvoltare tehnologică, s-au creat astfel de modificări ale rachetelor:

1. 5V27G. Indicele "G" înseamnă "ermetic".
2. 5V27GP. Indicele "P" indică o limită redusă de distrugere aproape de limită de până la 2,7 km.
3. 5V27GPS. Indexul "C" înseamnă prezența unui bloc de selecție, care reduce probabilitatea de funcționare automată a siguranței radio atunci când semnalul este reflectat din zona înconjurătoare.
4. 5V27GPU. Indexul "U" înseamnă disponibilitatea pregătirii accelerate de prelungire. Reducerea timpului de antrenament se realizează datorită alimentării echipamentului de aeronavă cu tensiunea crescută din sursa de alimentare atunci când modul de preîncălzire a echipamentului este pornit. Pregătirea pregătirii echipamentului, amplasată în cabina UNK, a primit, de asemenea, o modificare corespunzătoare.

Toate modificările rachetelor au fost produse la Uzina Kirov Nr. 32. În special pentru instruirea personalului, instalația a produs greutatea totală, tăierea și pregătirea modelelor de rachete.

Lansarea rachetelor

Lansarea este realizată dintr-un model de lansator (PU) 5P73, care este indusă în elevație și azimut. Chetyrehbalochnaya lansator transportat a fost proiectat în KB SM sub conducerea BS Korobov. Fără dispozitive de rulare și reflectoare de gaz, acesta poate fi transportat cu un vehicul YaAZ-214.

La tragerea la țintă cu zbor scăzut, unghiul minim de lansare al rachetei este de 9 °. Pentru a evita eroziunea solului, în jurul dispozitivului de lansare a fost aplicată o acoperire din cauciuc-metal circular cu mai multe secțiuni. PU este taxat în serie, cu ajutorul a două mașini de încărcare a transportului, construite pe baza mașinilor ZiL-131 sau Zil-157, care au sporit capacitatea de a face trecerea la țintă.

Stația a fost alimentată de un dispozitiv mobil stația de transformare, montat în caroseria unei remorci de automobile. Stațiile de identificare și identificare a țintă de tip P-12NM și P-15 au fost echipate cu surse de alimentare autonome AD-10-T230.

Proprietatea de stat a aeronavei a fost determinată prin interogatori radar.

modernizare

La începutul anilor 1970, sistemul de rachete antiaeriene Neva a fost modernizat. Echipamentul radar îmbunătățit a permis creșterea imunității la zgomot atunci când vizionează ținta și controlează racheta. Datorită introducerii de echipamente, „Karat-2“, destinate vederii și suport optic de televiziune, posibilitatea de a însoți și de a bombarda ținte inamice, fără radiații radar în spațiul înconjurător. Transmițătorul canalului țintă a fost comutat la stația de antenă. Lucrările asupra aeronavei interferante au fost facilitează în mod semnificativ în condiția vizibilității vizuale.

În același timp, canalul optic de vedere și punctele slabe erau în același timp. În condiții de nor, precum și în direcția soarelui sau a prezenței unei surse de lumină artificială instalată pe o aeronavă inamic, eficiența canalului a scăzut brusc. În plus, observarea prin metoda opțiunii televizor-optic nu ar putea oferi operatorilor de instalare date privind intervalul țintă. Acest lucru a limitat capacitatea de a alege metodele de orientare și a redus eficiența țintelor de viteză de atac.

În a doua jumătate a 70 S-125 au primit echipamentul, creșterea eficienței utilizării sale în cazul arderii unor ținte în mișcare la altitudini joase, precum și ținte terestre și de suprafață. De asemenea, racheta modificat 4V27D a fost creat, care a crescut de viteză a aerului a permis să bombardeze ținte „în căutarea“. Lungimea rachetelor a crescut, iar masa a crescut la 0.98 tone. grele SAM lansator încărcat în 3 bucăți. 03 mai, 1978 au adoptat set de S-125M1 cu versiunea de lansare 5V27D.

versiuni

În timpul dezvoltării complexului s-au făcut următoarele modificări.

Pentru apărarea aeriană a URSS:

1. C-125 Neva. Versiunea de bază cu o rachetă de 5B24 cu o rază de acțiune de până la 16 km.
2. C-125M "Neva-M". Complexul, care a primit rachete 5B27 și a crescut la 22 km.
3. C-125M1 "Neva-M1". Diferă de versiunea "M" a imunității sporite la zgomot și a noilor rachete 5В27Д cu capacitatea de a ataca după conducere.

Pentru marina sovietică:

1. M-1 "Valul". Versiunea analogică a navei C-125.
2. M-1M "Wave-M". Versiunea analogică a navei C-125M.
3. M-1P "Wave-P". Un analog de nava a versiunii S-152M1, cu adăugarea sistemului telescopic 9S33.
4. M-1H. "Wave-H". Complexul are drept scop combaterea RCC-urilor cu zbor scăzut.

Pentru export:

1. "Pechora". Versiunea de export a sistemului de rachete de apărare Neva.
2. "Pechora-M". Versiunea de export a sistemului de rachete Neva-M.
3. "Pechora-2M". Versiunea de export a sistemului de apărare aeriană Neva-M1.

Sistemul SAM 125 "Pechora-2M" SAM este încă furnizat unui număr de țări.

caracteristicile

Principalele caracteristici tactice și tehnice ale sistemului de apărare a aerului Neva:

1. Intervalul înălțimii leziunii este de 0,02-18 km.
2. Gama maximă de pagube este de 11-18 km, în funcție de altitudine.
3. Probabilitatea de lovire a unei rachete la ținta este de 0,25.
4. Timpul de autocaptare a țintei pentru auto-urmărire - 8 sec.
5. Modul de funcționare al lansatorului este semiautomat.
6. Timpul de generare a datelor este de 7 secunde.
7. Precizia prognozei punctului de întâlnire este de 1,5-3 km.
8. Distanța dintre centrul poziției și cabina de comandă este de până la 20 m.
9. Distanța dintre cabina de comandă și dispozitivul de lansare este de până la 70 m.
10. Lungimea rachetei este de 5948 mm.
11. Diametrul primei trepte a rachetei este de 552 mm.
12. Diametrul celei de-a doua etape a rachetei este de 379 mm.
13. Masa de pornire a rachetei este de 980 kg.
14. Viteza zborului rachetei este de până la 730 m / s.
15. Viteza maximă permisă este de 700 m / s.
16. Greutatea capului de rachetă al rachetei este de 72 kg.

exploatare

SAM cu rază scurtă de acțiune S-125 a fost utilizat în diferite conflicte militare de tip local. În 1970, 40 de divizii ale "Neva" cu personalul sovietic au mers în Egipt. Acolo ei și-au arătat rapid eficacitatea. În 16 arme, sistemele antirachetă sovietice au doborât 9 și au distrus 3 aeronave israeliene. Apoi, un soldat a venit la Suez.

În 1999, în timpul agresiunii NATO împotriva Iugoslaviei, sistemul de rachete de apărare S-125 a fost folosit ultima dată pe câmpul de luptă. La începutul ostilităților, Iugoslavia avea 14 baterii C-125 și 60 de lansatoare. Unele dintre ele au fost dotate cu camere de televiziune și dispozitive de căutare cu laser, ceea ce a permis lansarea de rachete fără desemnare preliminară. Cu toate acestea, în general, eficacitatea complexelor folosite în Iugoslavia a fost subminată, deoarece acestea erau, până atunci, învechite și necesită o întreținere regulată. Pentru majoritatea rachetelor folosite în C-125, resursa reziduală a fost zero.

Metodele contramăsurilor electronice disponibile trupelor NATO s-au dovedit a fi foarte eficiente în confruntarea sistemelor rusești cu rachete. Până la sfârșitul conflictului, numai două dintre cele opt diviziuni ale sistemelor de apărare aeriană S-125, care operează în vecinătatea Belgradului, au rămas pregătite pentru luptă. Pentru a reduce pierderile, diviziile "Neva" au folosit radarele lor timp de 23-25 ​​secunde. O astfel de perioadă a fost calculată de sediul central ca urmare a primelor pierderi din coliziunea cu rachetele anti-radar NATO HARM. Calculele sistemelor de rachete trebuiau să stăpânească manevra ascunsă, care presupune o schimbare constantă a pozițiilor și trageri de la "ambuscadă". Ca urmare, sistemul de apărare aeriană S-125, al cărui TTX am considerat, a fost înlăturat de către F-117.