X-35 rachetă anti-navă: specificații și aplicații

Una dintre principalele tendințe în afacerile militare recente este unificarea armelor și a echipamentului. Datorită utilizării componentelor comune, simplifica producția

Lansarea X-35: istoria creației

În primul rând, ne vom da seama ce a trebuit să treacă racheta înainte de a deveni proprietatea Marinei Ruse. Inițial, sa presupus că racheta X-35 va fi instalată pe ambarcațiuni și nave cu o deplasare medie. A fost folosit ca parte a complexului de rachete Uran. Evoluțiile au început în aprilie 1984. Șeful proiectului a fost GI Khokhlov. Partea principală a lucrărilor de proiectare a fost repartizată la OKB "Zvezda". Sa presupus că racheta X-35 Uranus va fi folosită pentru distrugerea navelor cu o deplasare de cel mult 5000 tone. Termenii de referință au cerut ca ea să aibă posibilitatea de lansare unică și de foc de volei. Racheta X-35 trebuia să funcționeze la fel de bine în orice condiții meteorologice, în orice moment al zilei și chiar când inamicul folosea sisteme de apărare aeriană și EW.

Caracteristici generale

În ceea ce privește aerodinamica, racheta este făcută în conformitate cu modelul obișnuit: X-aripă și coadă. Suprafața exterioară a corpului este formată din mai mulți cilindri. Secțiunile de mijloc și de coadă sunt asimetrice: de dedesubt există o gondolă, în fața căreia se află un admisie de aer. Racheta are un accelerator de pornire a combustibilului solid, care este realizat sub forma unui cilindru și are o pardoseală descompusă la lansare.

Lungimea totală a rachetei este de 3,85 metri. Dacă setați accelerator, rata crește la 4,44 m. Diametrul carcasei nu depășește 0,42 m. Anvergura în stare nepliată este 1,33 m. În configurația de bază cu racheta accelerator X-35 cântărește 600 kg.

aranjament

Un aspect asemănător se regăsește și pe alte produse din această clasă. În partea capului se află echipamentul capului de găzduire. După ce merge componenta de luptă. În partea centrală există un canal de admisie a aerului, "îmbrăcat" într-un rezervor de combustibil. La coada rachetei este motor turbojet. În părțile libere ale corpului sunt echipamente suplimentare. Acceleratorul de pornire are un design absolut simplu. În interiorul corpului său cilindric este posibil să se plaseze numai combustibil solid rachetă.

Sistemul de orientare

Arhitectura sistemelor de orientare a fost afectată de nevoia de captare garantată și de înfrângere a țintei în orice situație de blocare. Racheta a fost echipată cu un sistem de ghidare combinat. În timpul zborului, a trebuit să utilizeze un sistem de navigație inerțial și un altimetru radio. Iar când racheta părăsește zona țintă, ar trebui activat sistemul radar activ al GOS, sarcina căreia era să caute și să învingă ținta.

În proiectarea rachetei, a fost folosit ARGS-35, capul activ de radar homing. Acesta vă permite să efectuați detectarea și urmărirea țintei cu un grad ridicat de fiabilitate. Antena sistemului este amplasată la capătul rachetei. Era îmbrăcată într-un pahar radiant. Ancheta sectorului orizontal a avut o lățime de 90 de grade (45 grade spre dreapta și spre stânga axei rachetei). Vederea verticală nu era atât de largă: de la -10 până la +20 de grade. Primele versiuni ale rachetei au avut o distanță de detectare a țintă de până la 20 km.

Unitate de luptă

Unitatea de luptă pătrunzătoare, a cărei greutate este de 145 de kilograme, a fost instalată în spatele capului homing. Datorită acțiunii de fragmentare-exploziv-incendiară, unitatea de luptă trebuie să lovească nave de deplasare de până la 5000 de tone. Are un corp solid, cu pereți groși, care vă permite să străpungați partea navei inamice și să efectuați explozii în interior. Astfel, este posibil să se obțină efectul distructiv maxim.

Motorul

După cum sa menționat deja, motorul turbojet este situat în partea din spate a corpului. Tragerea sa ajunge la 450 kgf. Motorul este pornit cu ajutorul unui cartuș de piroan și lucrează la kerosen. Centrala electrică de acest tip permite rachetei să atingă viteze de până la 280 m / s și să zboare de la 7 la 130 km. În ceea ce privește acceleratorul de combustibil solid, este necesar atunci când se utilizează o rachetă în RK "Uranus". Cu ajutorul său, racheta X-35, ale cărei caracteristici o analizăm astăzi, părăsește containerul de lansare a transportului. Când proiectilul este pornit, acest motor este resetat și motorul principal este activat.

administrare

Racheta de croazieră X-35 a primit un sistem de control foarte reușit, care vă permite să obțineți performanțe ridicate în luptă. Pe amplasamentul marsului, racheta zboara la o inaltime nu mai mare de 15 metri deasupra nivelului apei. Atunci când începe căutarea unei ținte și ghidarea acesteia, acest indicator scade la 4 m. Datorită altitudinii scăzute și a zonei mici de împrăștiere, probabilitatea de detectare, urmărire și atacare a rachetei în timp util prin apărarea inamicului este redusă.

Funcționarea rachetelor X-35 este într-o oarecare măsură facilitată de automatizarea procesului de pregătire înainte de lansare. Starea unității de luptă și introducerea sarcinii de zbor sunt controlate automat. În total, pregătirea nu durează mai mult de 1 minut. Racheta X-35, care este destinată utilizării de către nave și sistemele de rachete terestre, a fost livrată într-un container cilindric de transport-lansare. Sunt livrate și versiuni bazate pe aeronave, dar sunt lansate din armamentul standard al aeronavelor sau elicopterelor.

Întârziere în dezvoltare

În timpul revizuirii schiței, pe care personalul OKB "Zvezda" a făcut-o în câteva luni, au fost dezvăluite unele neajunsuri. În special, discrepanța dintre sistemul radar activ și cerințele impuse acestuia. A fost nevoie de mai mult timp pentru îmbunătățirea și îmbunătățirea proiectului. Lansarea pilotului de la o instalație la sol a avut loc în noiembrie 1985. Aceasta și câteva lansări ulterioare au eșuat.

Prima lansare de succes a avut loc în ianuarie 1987. Cu toate acestea, testarea sistemelor de la bord a continuat. Până în 1992, OKB "Zvezda" cu întreprinderi adiacente a efectuat alte 13 lansări. În absența unui eșantion complet al sistemului radar activ, rachetele de testare erau echipate cu imitația sa.

Datorită prăbușirii URSS și a unei serii de probleme economice, lucrările asupra proiectului Kh-35 au încetat practic. Între 1992 și 1997 au fost construite și testate doar patru prototipuri. De asemenea, cheltuielile pentru apărare au fost reduse, astfel încât prima comandă a rachetei Urani cu racheta X-35 a fost făcută de un client străin.

"Uran-E"

În 1994, Marina Națională a ordonat complexelor rusești Uran-E. Litera "E" înseamnă că aceasta este o modificare a exportului. Complexul de rachete pe bază de nave include: o rachetă, un sistem de lansare, un sistem de control și un echipament de testare a munițiilor. Poate fi instalat pe toate tipurile de nave și bărci. Lansatorul este alcătuit dintr-un cadru metalic echipat cu dispozitive de fixare a containerelor. Proiectul presupune că racheta X-35 începe într-un unghi de 35 de grade.

Sistemul de control automat, care efectuează funcțiile de verificare a rachetelor, de introducere a sarcinilor și de alte operații, se realizează sub forma unei perechi de containere. Acest lucru vă permite să montați echipamentul pe orice nave și bărci adecvate. Un container ocupă 15, iar celălalt - 5 m².

Datorită ordinului indian, dezvoltarea a fost încă finalizată, iar producția de serie a rachetelor a început. În 1996, primele componente ale complexului au fost transferate clientului, la sfârșitul aceluiași an, lucrările au fost finalizate la livrarea rachetelor X-35 ale distrugătorului INS Delhi. În viitor, un număr de nave indiene au primit arme similare.

La începutul anilor 2000, situația cu finanțarea forțelor armate sa schimbat spre bine. Ca urmare, până în 2003 complexul "Uranus" cu racheta X-35 a fost finalizat și adoptat pentru serviciu în Rusia.

"Ball"

La aproximativ în același timp ca „Uranus“ a intrat în serviciu cu Marina, a finalizat dezvoltarea de pe uscat Kazahstan „Bal“, care, de asemenea a lucrat cu racheta X-35. Sarcinile complexului de coastă au inclus monitorizarea apelor teritoriale și apărarea tuturor instalațiilor navale. Datorită unei game largi de posibilități complexul "Bal" detectează în timp util și atacă navele inamice.

Mobilitatea ridicată a complexului se datorează faptului că componentele sale principale sunt realizate sub formă de mașini autopropulsate, construite pe baza modelului MAZ-7930. Complexul poate fi desfășurat la o distanță de până la 10 kilometri de coastă. Muniția sa totală este de 64 de rachete.

Versiunea aeriană

La mijlocul anilor 2000, a fost finalizată dezvoltarea versiunii aviatice a rachetei Kh-35. Pentru elicoptere, a fost propusă o modificare separată cu un indice "B". Principala sa diferență a fost disponibilitatea unui accelerator de pornire. A fost proiectat ținând seama de viteza redusă a elicopterului. Racheta, lansată de la un avion, nu are nevoie de un accelerator.

Versiune compactă

În 2011, a fost dezvoltat un lansator pentru racheta X-35, deghizat ca un container de 20 de picioare. În interior au fost instalate patru containere de lansare de transport cu rachete și întregul set de echipamente necesare controlului. Ce perspective are acest proiect, este încă necunoscut.

X-35U

Dezvoltarea rachetei X-35 a fost versiunea X-35U, care datorită introducerii noului echipament are de două ori viteza. În plus, poate învinge cu succes inamicul de la o distanță de 260 km. Toate acestea au fost obținute datorită unui nou motor și a unui design modificat al conductei de admisie a aerului, care permite creșterea cantității de combustibil.

În 2009, a apărut o versiune modernizată a lui X-35U, care a primit un indice suplimentar "E". A fost destinat vânzării în străinătate. Principala diferență a proiectului au fost noile sisteme de orientare, care au mărit distanța de detectare a țintă la 50 km.

Lista de membri

În prezent, racheta X-35, caracteristicile tehnice pe care le-am examinat astăzi, este folosită în principal în trupele din Rusia, India și Vietnam. Până în prezent au fost construite câteva sute de astfel de rachete. În ceea ce privește clienții străini, aceștia sunt cei mai interesați de sistemele bazate pe nave. Sistemul de rachete cu aer uranic cu rachete Kh-35 nu este solicitat de țările exportatoare. Potrivit unor surse străine, racheta rusească a fost copiată de designeri nord-coreeni. Dacă acest lucru este adevărat, este cu totul posibil ca RPDC să producă, de asemenea, rachete pentru vânzare, ceea ce înseamnă că mai multe state pot fi înarmate cu ele decât este cunoscut din datele oficiale.