Ce este un lanț de conducere a materialelor?

Pentru ca consumatorul final să obțină produsul de care are nevoie, materiile prime din care acesta este creat trec prin mai multe etape ale procesului de producție, ale transportului și ale etapelor intermediare. Lanțul de conduită a materialului include astfel diverse legături interconectate. În timpul mișcării, costul fluxului este în continuă creștere. După cum arată studiile, peste 70% din costul produsului reprezintă costul operațiunilor de promovare a acestuia. Să analizăm în continuare ce este lanțul de conduită a materialelor și, de asemenea, ce abordări există optimizarea cheltuielilor.

Informații generale

Ce este un lanț de conducere a materialelor? Fotografia prezentată în articol ilustrează diferite opțiuni pentru livrarea de bunuri către utilizatorul final. După cum sa spus mai sus, la început materiile prime intră în întreprinderea de producție, unde se transformă într-un produs. După aceasta se efectuează operațiunile de depozitare, ambalare, transport, vânzare. Lanțul de conduită a materialului este modul în care obiectele trec de la sursa primară de materii prime către consumatorul final. Acesta include diverse link-uri, care implică operațiuni specifice cu anumite costuri.

Lanț conductor de materiale: descriere

În fiecare zonă specifică a economiei se formează un flux de resurse care se deplasează de la sursa de materii prime către consumator. Pentru ce este circuitul de conducere a materialelor? Răspunsul la această întrebare este evident. Este necesar să oferim societății beneficiile pe care le are nevoie. Nu este greu de înțeles ce este un lanț de conducere a materialelor. Dificultăți pot apărea în stadiul de optimizare a costurilor. La urma urmei, scopul principal al întreprinderilor este extracția profitului, iar consumatorii - achiziționarea de produse la prețuri avantajoase. Costul mărfurilor se formează în principal sub influența factorilor de producție. Prețul produsului include, de asemenea, costurile de depozitare, transport și vânzare. Din modul în care este utilizat circuitul de conduită a materialului, eficiența controlului fluxului va depinde.

Direcții de bază

În zonele în care se utilizează un lanț de conducere a materialelor, se dezvoltă diferite abordări pentru a optimiza costurile obiectelor în mișcare. Acestea permit:

1. Reduceți cantitatea de stocuri de-a lungul întregii căi de curgere.
2. Reduceți costurile de transport.
3. Reduceți durata mărfurilor prin lanț.
4. Reduceți costurile manuale și de transport.

Valoarea optimizării inventarului

În suma totală a costurilor, costul întreținerii acestora este mai mare de 50%. Structura lor, printre altele, include costurile pentru întreținerea aparatului administrativ, pierderile cauzate de furt, deteriorarea produselor. Un volum mare de capital de lucru al întreprinderilor, de regulă, este implicat în rezerve. Cota sa poate fi de la 10 la 50%. În ciclul de producție, costurile de menținere a rezervelor se situează între 25-30% din toate costurile. Reducerea resurselor este asigurată datorită realizării unui nivel ridicat de coordonare a acțiunilor participanților la procesele din care se formează lanțul de conduită a materialelor. Acest lucru sporește fiabilitatea ofertei și alocarea rațională a stocurilor.

Reducerea timpului

Lanțul de conduită a materialelor din logistică este format din participanții direcți ai proceselor. În prezent, durata medie a creării produsului în durata totală a ciclului de viață este de 2-5%. Astfel, operațiunile de depozitare, ambalare, transport, vânzări durează de cele mai multe ori. Reducerea duratei acestora ajută la accelerarea cifrei de afaceri a capitalului și, în consecință, crește profiturile, precum și reduce costul produselor. Pentru a reduce costurile de transport, căile de livrare sunt optimizate, orarele sunt coordonate, călătoriile în așteptare sunt reduse.

Calități integrative

Vorbind despre ceea ce este un lanț de conducere a materialelor, este necesar să spunem că în primul rând acționează ca un obiect de analiză constantă. Investigarea modului de deplasare a obiectelor de la sursa de materii prime către consumatorul final, specialiștii dezvoltă toate abordările noi pentru îmbunătățirea diferiților indicatori ai sistemului. În cadrul acestei activități, se îmbunătățește organizarea generală a schemelor, se îmbunătățește interrelaționarea componentelor lor individuale și se îmbunătățește controlabilitatea. complex economice Aceasta depășește de obicei performanța generală a indicatorilor menționați mai sus. Aceasta determină apariția unor proprietăți integrative. Aceste calități sunt posedate de întregul lanț conductiv al materialului ca întreg, dar nu de componentele sale individuale. Proprietățile integrative sunt exprimate în capacitatea sistemului de a atinge scopul final. În același timp, sunt implementate 6 reguli:

1. Se determină produsul dorit.
2. Se stabilește un indicator de calitate adecvată.
3. Se determină cantitatea necesară.
4. Se stabilește perioada în care produsul urmează să fie livrat.
5. Adresa de livrare este determinată.
6. Este în curs de elaborare un sistem de minimizare a costurilor.

Scopul va fi considerat realizat atunci când toate aceste elemente sunt îndeplinite.

Pentru ce este folosit circuitul de conducere a materialelor?

În prezent, marketingul a dobândit o semnificație deosebită în sfera activității economice. Acționează ca un sistem de management specific, prin care producția se adaptează la cerințele pieței. Aceasta, la rândul său, ajută la asigurarea celor mai profitabile vânzări de produse. Obiectul cercetării de marketing este în primul rând un lanț de conducere a materialelor. În cursul analizei, specialiștii monitorizează și determină cererea emergentă. În procesul de cercetare, se colectează informații și rezumă despre ce produs este necesar pe piață, ce calitate ar trebui să fie, în ce cantitate, când, unde va fi în cerere.

Lanțul de conduită a materialelor din logistică asigură promovarea masei de mărfuri către cumpărător. Integrarea vă permite să livrați produse la momentul potrivit consumatorului interesat și cu costuri minime. Marketingul formulează sarcina de a implementa o abordare sistematică a formării mișcării de mărfuri. Cu implementarea sa efectivă, fiecare etapă ar trebui planificată ca o componentă integrală a unui sistem logic construit și echilibrat. Între timp, trebuie spus că modalitățile de integrare tehnică și tehnologică a participanților în circulația mărfurilor acționează ca principal obiect al studierii logisticii, nu a marketingului. Acesta din urmă este axat pe analiza pieței, impactul psihologic asupra consumatorului, publicitatea și așa mai departe. Activitatea logistică vizează formarea modelelor cuplate tehnic și tehnologic ale mișcării obiectelor de-a lungul lanțurilor conducătoare de material. În cadrul acestei lucrări, se creează sisteme de control al mișcării produselor.

Marketing de comunicare și optimizare

Sistemul de adaptare a producției la cerințele actuale ale pieței a devenit necesar în legătură cu dificultățile apărute în vânzarea produselor. Marketingul a apărut mai devreme decât logistica. La mijlocul secolului XX, direcția de producție pentru a crea un produs cerut și utilizarea metodelor de cercetare a ofertei și a cererii au devenit factori decisivi pentru creșterea competitivității. În acel moment, formarea sistemelor de gestionare a fluxului end-to-end nu era deosebit de relevantă. Acest lucru se datorează în primul rând lipsei capacității tehnice de a implementa astfel de modele. În plus, utilizate la acel moment, instrumente de marketing și astfel permis să se desprindă de concurenți. În prezent, aceste instrumente sunt extrem de inadecvate.

Cererea, care este dezvăluită în cadrul cercetării de marketing, ar trebui să fie în timp util satisfăcută de o livrare rapidă și precisă. Aceasta, la rândul său, este posibilă numai dacă există un sistem logistic bine stabilit. Optimizarea procesului completează și dezvoltă instrumente de marketing. Logistica vă permite să conectați consumatorul, furnizorul, transportul într-un lanț planificat și economic, durabil din punct de vedere tehnic și tehnologic și mobil. Sunt mulțumiți economice toate aceste subiecte cu costuri minime pentru promovarea bunurilor.

Exemplu de optimizare

Esența abordării logistice în gestionarea fluxurilor este integrarea anumitor participanți la proces într-un singur sistem. Scopul funcționării sale este capacitatea de a livra bunurile destinatarului economic și rapid. Complexitatea implementării constă în faptul că în timpul procesului este necesar să se unească subiectele cu interese economice diferite. Ca un prim exemplu, se va lua în considerare un lanț de conducere a materialelor, în cadrul căruia are loc producerea zahărului granulat de la producător la comerciant cu amănuntul. În cadrul acestui sistem sunt implicate trei părți:

1. Producătorul.
2. Depozit gros.
3. Rețea de magazine.

Optimizarea fluxului ajută la reducerea costului total al mișcării produsului. Acest rezultat se realizează prin diverse activități. Optimizarea ambalajelor este una dintre ele. De obicei, zahărul este ambalat în saci în timpul producției. Capacitatea lor, de regulă, este de 50 kg. De aceea, fluxul neoptimizat al acestui produs este mișcarea pungilor de la producător la magazine. Abordarea logistică presupune o cooperare strânsă între toate legăturile unui lanț. Să presupunem că acești trei participanți sunt un proprietar. Unde poate aranja ambalajul zahărului în saci? Puteți face acest lucru:

1. În spatele contorului magazinului în procesul de service pentru clienți.
2. Pe teritoriul pieței de desfacere, în camera de pregătire a produselor destinate vânzării sau la locul de muncă al unui angajat angajat exclusiv în ambalare.
3. Pe bază en gros într-un atelier special.
4. La fabrica care produce produsul.

Ambalarea la locul de muncă al vânzătorului sau într-un spațiu separat de magazin va fi cel mai puțin productiv și mai costisitor. Un rezultat economic clar poate fi obținut dacă procesul este organizat într-un depozit angro. Cu toate acestea, în practică, numai într-un număr limitat de baze este posibilă utilizarea echipamentului de umplere la capacitate maximă. Efectul maxim este atins atunci când se organizează procesul de ambalare direct din fabrică. Astfel, dacă un subiect este proprietarul tuturor participanților în lanț, el va crea un sistem de ambalare la producător. În practică, situația este de obicei diferită. Toți participanții la proces se află în mâinile mai multor proprietari. În același timp, dacă magazinul beneficiază de vânzarea de zahăr preambalat, organizarea ambalajului la uzină va necesita costuri. Pentru ca produsul să nu treacă prin întregul lanț în saci, este necesar să se reglementeze schema de interacțiune a participanților în proces.

Rezolvarea problemei

Atunci când se furnizează zahăr vrac în rețeaua de vânzare cu amănuntul, toți participanții în ansamblu pierd oportunitatea de a obține un profit suplimentar. Acest lucru poate fi evitat dacă subiecții, uniți, vor rezolva următoarele sarcini:

1. Determinați valoarea profitului suplimentar care va apărea atunci când organizați activitatea de ambalare la întreprinderea de producție. În același timp, aceștia ar trebui să convină asupra procedurii de repartizare echitabilă a încasărilor.
2. Alegeți-vă instrumentele tehnice ale unui proces de livrare a produsului ambalat la puncte de vânzare cu amănuntul. Acestea includ, în special, includ: echipamente de ambalare, care va fi umplut la unitățile de fabrică ambalate și apoi transportate la magazinele prin intermediul angrosiști, transporturi speciale, cu ajutorul căruia se va asigura eficiența transportului, echipamente pentru a efectua de lucru pentru descărcare / încărcare și așa mai departe.
3. Sunt de acord cu un proces unificat și unificat de procesare a fluxului de la magazinul de umplere la podeaua de tranzacționare.
4. Rezolvați diferite probleme matematic. De exemplu, pot fi sarcini de optimizare a stocurilor în etapele de mișcare a produsului, determinarea volumelor optime de loturi și așa mai departe.

Toate aceste soluții formează un complex de instrumente matematice. Atunci când le folosiți, este posibil să se creeze un circuit integrat de conducere a materialului, care să asigure profit numai datorită unei modificări calitative a controlului fluxului.

Optimizarea livrării structurilor din beton armat

Adesea, încărcătura livrată la timp este mai mare decât cea adusă mai devreme sau mai târziu decât timpul stabilit. De exemplu, luați în considerare furnizarea de structuri din beton armat din instalație către șantierele de construcții. Concentrarea și prelucrarea informațiilor cu privire la șantierele de construcții are nevoie de produse specifice, date privind prezența parcului gata pentru prefab capacității de producție are loc în centrul de date. În fiecare zi, el dezvoltă programe de livrare pentru structuri. Ele indică furnizorul și destinatarul fiecărui produs, numărul de vehicule, care livrate piese.

Dezvoltarea diagramelor se realizează cu o precizie de minute. Panoul este livrat de la uzina de fabricație până la locul de construcție până la momentul în care lucrătorul trebuie să instaleze această parte particulară. Produsul este livrat pe podea "de pe roți" - direct din suportul panoului. Datorită acestei organizări de livrare, este eliminată necesitatea descărcării și depozitării ulterioare a structurilor din beton armat pe șantier. În consecință, nevoia de rezerve este redusă într-o zonă extinsă a șantierului. Clădirea poate fi construită între copaci, și nu pe teren, cauzată de construcții defecte sau nedorite. Datorită acestei optimizări, nevoia de a atrage lucrători suplimentari, resurse financiare și echipamente este redusă.

Condiții obligatorii

Pentru funcționarea eficientă a sistemului de organizare a livrării structurilor din beton armat de la instalație la șantier este necesar:

1. Prezența mijloacelor speciale de transport și tehnică la producător și la instalații. Acestea trebuie să fie cuplate tehnologic între ele și cu parametrii produselor.
2. Definirea clară a succesiunii acțiunilor, a persoanelor responsabile de acestea, a tehnologiei operațiilor.
3. Rezolva problema transportului. Aceasta presupune optimizarea rutelor, planificarea livrării.
4. Coordonează reciproc interesele economice ale tuturor participanților în lanț.

Ca urmare, obiectele vor fi livrate produselor dorite, în cantitatea corespunzătoare, la timpul stabilit și la un cost minim.