T-15 - atomic torpila: caracteristici

Până la sfârșitul anilor `40, programul nuclear din URSS se dezvolta într-un ritm impresionant. Resursele pentru această sarcină nu au fost niciodată cruțate. În multe privințe, acest lucru se datorează evenimentelor din Japonia, orașelor în care americanii au scăzut cu doi bombe atomice.

În 1949, prima bomba a fost testată și imediat sa dovedit că pentru livrarea către inamicul probabil exista numai Tu-4s în mișcare lentă. Dar chiar și atunci era clar că acest lucru nu este o opțiune, să o spunem cu blândețe. În primul rând, aceste aeronave sunt foarte vechi și nu s-au putut apăra împotriva acelor interceptoare aflate în arsenalul Statelor Unite. În al doilea rând, nu vroiam să fiu risipită de piloți: după ce terminase misiunea, au avut o cale de ieșire - să încerce să se arunce cu parașute peste teritoriul Mexicului.

Această situație nu a fost acceptabilă de nimeni în conducerea țării. S-au demarat numeroase cercetări în domeniul creării vehiculelor de livrare, unul dintre cele mai impresionante fiind T-15. Acest torpilot, sa întâmplat cu "munca" ei, ar putea purta întreaga coastă estică a Statelor Unite.

De ce torpile?

Acest lucru sa datorat faptului că în Marina Sovietică submarinul era cel mai mult. Deja în timpul Marelui Război Patriotic sa dovedit în repetate rânduri că se pot deplasa până la coasta inamicului, iar în cazul unui război atomic probabil acest lucru a fost foarte important. Chiar dacă americanii s-ar fi aventurat să pună în aplicare planul lor "Dropshot", torpilele T-15 ar fi devenit o armă eficientă de represalii.

Dar pentru a lua o decizie - una, și dau seama că este mult mai dificil: cele mai mari tuburi cu diametrul de torpile de pe submarine sovietice - 500 mm și diametrul „miniatură“ bombei atomice - toate de metri și jumătate. Cum sa fii? Marinarii vroiau într-adevăr să apară o torpilă de dimensiuni adecvate, dar oamenii de știință nucleari au insistat la contrariul.

Dezvoltatori cheie

Cine a fost șeful proiectului T-15? Torpila a fost propusă de VI Alferov și a participat activ la crearea primei bombe atomice, așa că a avut experiență. A fost imediat după teste că "a strâns" viziunea sa asupra problemei și a insistat să dezvolte o torpilă mare sub sarcina "hidrogenului".

Aici trebuie remarcat că flota nu a fost informată deloc despre această decizie. Faptul este că Alferov nu sa bucurat de popularitate în rândul marinarilor, deoarece a fost inițiatorul persecuției amiralului Kuznetsov. Deci, a existat o situație paradoxală, când armamentul naval a fost dezvoltat exclusiv de "forțele terestre".

Se crede că autorul imediat al proiectului a fost cunoscutul academician Saharov. Super-torpedo T-15 (100 megatoni!) Urma să fie folosit pentru a lovi coasta de est a Statelor Unite. Sa presupus că explozie „King-torpilele“ apare val care se spală departe întreaga infrastructură a inamicului, și nu numai pe coasta, dar chiar și ceea ce era în adâncurile țării. Până în prezent, torpilele S-15 sunt considerate cea mai puternică armă din această clasă, chiar dacă nu a fost acceptată pentru serviciu.

Modul sugerat

Flota a fost informată despre noile arme numai în 1953, iar marinarii înșiși nu erau entuziasmați de aceasta. Faptul este că pe submarine, care ar fi trebuit să poarte astfel de torpile, întregul prim compartiment sa transformat într-un aparat gigantic pentru lansarea acestui proiectil. Astfel, torpila T-15 este singurul caz în practica mondială când a fost dezvoltată o clasă separată de submarine pentru transportul unui singur proiectil. Adevărat și caracteristicile acestora din urmă erau de așa natură încât acoperă integral costurile.

Lungimea totală a dispozitivului este mai mare de 20 de metri. Printre altele, sa prevăzut prezența a două tuburi de torpilă de 533 mm destinate autoapărării. Locurile au rămas în același timp atât de mici încât la dispoziția echipajului ar exista doar două torpile (nu a existat rezervă).

Caracteristicile prezumtive ale T-15

Deci, cum diferă T-15? Torpila ar putea impresiona pe oricine cu dimensiunile sale monumentale. Lungimea sa a fost de 23 de metri, iar greutatea a ajuns la 40 de tone. Și masa unității de luptă reale a reprezentat patru tone. Toate celelalte sunt o baterie reîncărcabilă imensă, resursele cărora au fost suficiente pentru a dezvolta o viteză de aproximativ 29 de noduri. Sa presupus că intervalul ar putea fi de până la 30 de kilometri. Care a fost "umplerea" T-15? Torpila, cel mai probabil, ar putea purta la bord doar o capcană termonucleară.

Acesta din urmă a fost dezvoltat de un birou de proiectare separat sub conducerea lui Khariton Yu B. Detonarea ar putea fi realizată atât de o siguranță de contact, cât și prin telemetrie. Prima opțiune a fost recomandată pentru aceste cazuri, dacă în cazul unei alergări deja active războiul nuclear Barca ar fi fost observată de forțele inamice. În acest caz, exista o amenințare că torpila S-15 a părăsit deja tubul torpilot, dar submarinul însuși ar fi putut fi distrus până la acea vreme. Pentru a controla fotografia, a fost folosit complexul Tantal special conceput.

Când teoria este în contradicție cu practica

Principalele caracteristici tehnice ale transportatorului torpilot au fost aprobate la sfârșitul anului 1953. Deja până în iulie 1954, un proiect preliminar al submarinului era gata, la bord care urma să fie torpila nucleară T-15. Până la sfârșitul anului, el a fost examinat de primele instanțe și a recomandat transferul ulterior al documentației pentru discuție. Numai atunci a fost permis amiralului Kotov, care în acel moment a fost comandant al Marinei Sovietice, la proiect. Apoi, alți lideri din flotă au introdus cursul.

Concluziile experților

Ei au format o comisie de experți, care trebuia să se ocupe de oportunitatea generală a unui astfel de proiect. Sa arătat imediat că conducerii Marinei nu i-ar plăcea numai torpile nucleare sovietice T-15, ci și caracteristicile submarinelor de la bord care trebuiau să plaseze astfel de arme. Specialiștii au remarcat pe bună dreptate că costul unui astfel de transportator de rachete este incredibil de mare, trebuie să fie menținut în mod constant în pregătire în luptă și va fi foarte dificil să faceți acest lucru cu astfel de dimensiuni ale torpilei.

În plus, echipajul submarinului practic transformat într-o sinucidere: explozia de o capacitate de încărcare de 100 de megatone, acesta, împreună cu submarinul, pur și simplu s-ar fi rupt în bucăți, deoarece acestea sunt de epicentrul ar fi trebuit să se retragă un maxim de 100 de kilometri.

Ca urmare, în cele din urmă am decis că torpila sovietic T-15 - proiectul este discutabilă, și este mai indicat să se creeze astfel de arme, care ar putea fi utilizate prin tuburi de torpile convenționale 533 mm. În martie 1955, toată cercetarea a fost aruncată tocmai în această zonă. Trupa atomică T-15 a rămas numai pe hârtie.

Ce a venit să înlocuiască T-15?

A fost înlocuită cu un torpilot T-5. De asemenea, dimensiuni atomice, dar deja posedate. Cu toate acestea, dezvoltatorii au trebuit să depășească o mulțime de dificultăți. De exemplu, pentru o lungă perioadă de timp nu a fost posibil să "înveți" torpilele să nu se rătăcească de la adâncimea necesară. Mai mult decât atât, în timpul încercărilor de mare, în patru cazuri din 15 ar putea iniția arderea fugei "în mod independent".

În plus, pentru funcționarea normală a capului de război, extrem de capricioasă datorită cantității mari de electronice, era necesară o temperatură de 5-20 grade Celsius. Având în vedere faptul că submarinele noastre au vizitat adesea cercul Arctic, cerințele au fost extrem de grele.

În ciuda acestui fapt, încă din aprilie 1955, un nou torpilot a fost testat pe Novaya Zemlya. A subminat-o în mare, la o adâncime de aproximativ 12 metri. Am folosit o taxă atenuată, a cărei putere nu depășea trei kilotone. Trebuie remarcat faptul că capul de război, care a fost echipat cu o torpilă "Cobalt" T-15, nu a fost niciodată testat în condiții reale. Și acest lucru este de înțeles: capacitatea "produsului B", este "mama Kuzkina", nu a depășit 60 de megatoni. Experiența unei acuzații de două ori mai puternice ingineri și militari tocmai nu îndrăznea.

De altfel, în trecutul nu atât de îndepărtat, țara noastră a dezvoltat un nou ICBM bazat pe racheta Proton, puterea căreia ar trebui să depășească 150 megatoni. Dar chiar și acest proiect nu a depășit desenele datorită puterii sale supreme. Până în prezent, nimeni nu poate confirma sau neagă posibilitatea unui lanț necontrolat reacția termonucleară Atunci când testează o armă a acestei puteri.

Testări de stat

Testele de stat ale succesorului T-15 au fost începute în 1957. Conform programului lor, a fost planificat trei etape: o singură mișcare „blank-uri“, iar al doilea - o luptă torpilă cu drepturi depline, dar fără umplutura nucleară, a treia - o subminare reală a T-5 cu un focos nuclear.

Toate etapele au avut succes, dar au dezvăluit o mulțime de probleme, inclusiv o anumită deviere a proiectilului de la curs, precum și unele probleme în sistemele de control. În ciuda acestui fapt, toate aspectele negative au avut o importanță redusă, programul de creare a torpilelor nucleare a ajuns în cele din urmă cu succes.

Sfârșitul povestirii

Au fost acceptați pentru serviciu în 1958. Acestea au fost emise de o serie limitată în orașul Alma-Ata. Dar deja în 1960 producția a fost complet limitată. Au fost multe motive. În primul rând, dezvoltarea "galopantă" (doar cinci ani) nu a putut afecta performanța de conducere, care a fost semnificativ mai mică decât cea a torpilelor care erau deja în funcțiune. În al doilea rând, în 1960 au început să sosească torpile speciale de 533 mm în trupe, în care ar putea fi folosit un focos nuclear. Din acest motiv, dezvoltarea armelor speciale de acest tip a fost redusă.

În același timp, torpilele T-15, ale căror caracteristici le-am descris, precum și T-5, au oferit științei sovietice o multitudine de informații valoroase, care ulterior au fost utilizate în mod repetat pentru a crea muniții speciale.