Garaj de acoperiș: tehnologie de instalare, reparații, materiale și recomandări

După finalizarea construcției zidurilor de garaj, se pune întrebarea cum se construiește un acoperiș. Calitatea acestui design va depinde de alegerea corectă a materialelor. Înainte de a începe aranjarea sistemului de acoperiș, o atenție deosebită ar trebui acordată studiului tehnologiei.

Metode de lucru

Prin construirea acoperișului garajului, veți acționa în mai multe etape, primul dintre care prevede ridicarea sistemului de grătare. Apoi, se realizează instalarea impermeabilizării, materialul de izolație selectat și bariera de vapori sunt acoperite. În ultima etapă va fi necesară lucrul cu materialul de acoperire. Dacă nu aveți nevoie de izolație, munca va fi mult mai ușoară. Cu toate acestea, condițiile de depozitare a transportului vor fi mai rele.

Lucrări pregătitoare

Acoperișul garajului trebuie așezat în condiții bune de soare. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă familiarizați cu prognoza pentru câteva săptămâni înainte, deoarece munca se va desfășura pentru o perioadă destul de lungă. În primul rând, suprapunerea concretă trebuie curățată de materiale vechi care au devenit inutilizabile. Când așezați un nou strat pe vechea acoperire, nu veți putea crea o suprafață plană. Pentru această etapă, puteți utiliza un topor, un cuțit și o daltă. Axul va face crestăturile pe toată suprafața și după materialul de acoperiș va fi posibilă ruperea cu un cuțit.

În locuri mai complexe se utilizează o daltă. În cazul în care acoperișul era scurs, ar fi necesar să excludem astfel de erori. Pentru aceasta, crăpăturile mici sunt umplute cu sticlă lichidă, în timp ce cele impresionante ar trebui să fie umplute cu spumă de montaj. Înainte de etanșarea fantelor, suprafața este tratată cu o perie umezită cu apă, apoi lăsați substratul pentru o vreme. Cu ajutorul unui cuțit va fi posibilă tăierea excesului. Uneori fisurile sunt sigilate cu un mortar de ciment-nisip, compuși speciali de clei sau acoperiș mastic.

Recomandările specialistului pregătitor

Următorul pas este tratarea plăcii curățate cu grund. Dacă există secțiuni proeminente ale armăturii, acestea trebuie prelucrate acid ortofosforic. Această procedură elimină dezvoltarea ulterioară a coroziunii. Dacă placa așezată nu are nici cea mai mică pantă de 5 grade, atunci această situație poate fi corectată cu un strat de șapă de ciment. Acest lucru va permite ca apa de ploaie să curgă liber de pe suprafață.

Impermeabilizare acoperișuri

Când se pune acoperișul garajului, nu există nici o modalitate de a face fără a pune stratul de impermeabilizare. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un ruberoid euro sau comun. Prima opțiune, spre deosebire de cea de-a doua, este mai ușor de stabilit. Perioada de utilizare este mai lungă. Și înainte de a fi așezat nu va fi necesar să procesați baza. Euroruberoidul trebuie încălzit, apoi puteți continua instalarea. Va dura aproximativ 25 de ani, ceea ce este de 5 ori mai mare decât perioada în care poate fi folosit un material de acoperiș comun.

Pentru a vă asigura că acoperișul garajului nu necesită reparații în timpul utilizării, înainte de a așeza cărbunelul, este posibilă tratarea suprafeței cu mastic bituminos. Lampa de lipit va încălzi stratul inferior al materialului înainte de fierbere. În acest moment, este necesar să se încălzească suprafața pe care va fi pusă impermeabilizarea. Cu ajutorul unui cârlig de metal, ruloul este desfăcut, în acest proces nu se formează pliuri sub el. Este important să evitați formarea de bule de aer.

Acest material poate fi stivuit într-un singur strat. Pentru a face acest lucru este necesar, oferind o suprapunere. De obicei, lățimea sa este de 150 de milimetri. Pentru a elimina scurgeri, materialul trebuie să treacă la o serie de garajuri instalate la 100 milimetri. Dacă repararea acoperișului garajului se va face prin metoda de a monta un ruberoid euro, atunci pentru încălzirea acestuia este cel mai eficient să utilizați un suflantă. Cu toate acestea, după cum arată practica, o cantitate mare de combustibil este necesară pentru a funcționa. Ca soluție alternativă este un arzător cu gaz. Dar funcționarea sa este periculoasă din cauza necesității de a folosi un cilindru de gaz.

Montarea unui material de acoperiș obișnuit

În ciuda tuturor avantajelor materialelor descrise mai sus, simpla acoperire tradițională nu pierde popularitate în rândul consumatorilor. Dacă doriți să-l utilizați ca o impermeabilizare, răsuciți-l înainte de ao rula, astfel încât să se poată alinia. Dacă suprafața nu este suficientă, atunci materialul este derulat în cealaltă parte. Stivuirea, de regulă, pornește de la punctul inferior. Baza trebuie tratată cu mastic. Datorită plasticității reduse a bitumului, aceasta se supune unei expuneri mai slabe la temperaturi ridicate, crăpând în timp. Înainte de a aplica masticul pe suprafață, acesta trebuie încălzit la 200 de grade. Apoi puteți începe instalarea materialului de acoperiș. În același timp, este, de asemenea, important să se ofere un traseu între pânze, care trebuie să meargă la clădirile vecine, tratate în prealabil cu mastic.

Selectarea materialului pentru acoperișuri

Acoperișul garajului poate fi reprezentat prin diferite materiale, dar fiecare are anumite caracteristici și asigură respectarea regulilor de așezare. Alegerea unei plăci ondulate, excludeți pătrunderea sedimentelor în cameră. Plăcile sunt instalate cu ajutorul șuruburilor care sunt înșurubate în profunzimea onduleului. La margine, materialul este întărit de-a lungul coamei sau în crengi în fiecare secundă. Durata de viață a unui astfel de acoperiș va fi de 50 de ani.

Alegerea materialelor pentru acoperișul garajului, ar trebui să acorde o atenție la acoperirea ardezie, care este fabricat din azbest ciment. Are o greutate neglijabilă. Înainte de a fi așezat în foi, va fi necesar să faceți găuri pentru instalarea unghiilor. Instalarea rețelelor se face folosind aceeași tehnologie care se utilizează atunci când se utilizează tableta. Recent, ardezia își pierde poziția în favoarea plăcilor ondulate, deoarece aceasta durează mai mult, este mai ușor de instalat și nu asigură pregătirea suplimentară a foilor.

Acoperiș moale: Ondulin

Acoperișul moale al garajului este ondulin. Materialul face posibilă formarea unei suprafețe aproape impermeabile, deoarece diferă prin absorbția apei, care tinde la zero. În timp ce este în stare umedă, nu absoarbe umezeală. Ondulin se caracterizează prin rezistență ridicată la efectele de temperatură, transferă căldura și frigul și nu se fisură atunci când schimbările de temperatură nu diferă, ceea ce o deosebește de alte materiale de acoperire. În ciuda faptului că se bazează pe material organic (cel mai adesea celuloză), materialul este inerțial din punct de vedere biologic. Nu este afectată de bacterii și ciuperci și nu prezintă interes pentru insecte. Ca un avantaj important, ceea ce face instalarea acoperișuri de ondulin justificat, este un strat mic.

Recomandări pentru muncă

În cazul în care acoperiş garajul va fi executat de dvs. de la ondulin, apoi pentru început va fi necesar să faceți instalarea lamei. Majoritatea producătorilor recomandă să faci aceste locuri de muncă la temperaturi pozitive care nu cresc peste 30 de grade. Acest lucru se datorează faptului că, în frig, ondulin poate deveni fragil, iar pe suprafața sa este necesar să se miște. Utilizați atunci când atașați materialul la elementele leagănului urmând unghiile cu pălării de formă specială. În partea de sus a colii aveți nevoie de aproximativ 10 cuie și același număr pentru partea de jos. Dacă acoperișul moale al acoperișului garajului este realizat pe o suprafață cu o pantă de până la 10 grade, este important să echipăm o cutie continuă de placaj rezistent la umiditate. Dacă există o pantă cu o înclinare mai impresionantă, se poate face o căptușeală insuficientă din lemn.

Metode de lucru

Ondulin nu prevede utilizarea impermeabilă a impermeabilizării. Cu toate acestea, experții recomandă să se pună un strat de barieră hidro și vapori peste cutie. Acest lucru este valabil mai ales atunci când acoperișul este un pod sau un pod încălzit. După aceasta, puteți începe să așezați foile. Este necesar să faceți acest lucru într-o coborâre. Articulațiile liniei orizontale trebuie să fie amplasate vizavi de întreaga parte a foilor rândului adiacent. Suprapunerea în timpul montării va depinde de rampă. Dacă unghiul este mai mic de 10 grade, atunci suprapunerea verticală ar trebui să fie egală cu 30 de centimetri, în ceea ce privește suprapunerea laterală, acesta va fi 2 valuri. Pentru o panta mai abrupta, trebuie sa reduceti latimea la 20 cm si respectiv 1 val. Materialul este fixat într-un model zig-zag. Partea inferioară este întărită în fiecare val, apoi valurile ar trebui să se alterneze, ciocnind unghiile alternativ în părțile superioare și medii.

Repararea locală a acoperișurilor moi

Repararea acoperișului garajului poate fi efectuată local. Pentru a face acest lucru, din zonele pregătite este necesar să tăiați bucăți de material de acoperiș. Găurile sunt murdare cu bitum, pentru care puteți folosi rășina topită. Piesa tăiată, ca plasture, este pusă în interior și presată strâns. De sus, totul este turnat cu mastic sau rășină. Deasupra patch-ului este patch-uri, a căror dimensiune ar trebui să fie mai mare de 15 centimetri din toate părțile. Pentru fiabilitate, baza este tratată cu materiale noi.

costul

Dacă veți efectua acoperișul acoperișului garajului, se recomandă să studiați în prealabil prețurile. Poate că veți decide să încredințați problema profesioniștilor. De exemplu, stivuirea ondulinului costă 800 de ruble. pe metru pătrat. În ceea ce privește ardezie, instalarea sa va costa mai ieftin - 300 de ruble. pe metru pătrat.

Cu toate acestea, este important să luați în considerare faptul că va trebui să plătiți și pentru instalarea unui butuc și a materialelor însoțitoare. În primul caz, munca va costa 200 de ruble. pe metru pătrat. În timp ce instalați un acoperiș simțit costă 80 de ruble. pe metru pătrat. Dar înlocuirea acoperișului garajului poate fi făcută de dvs. însuți, atunci veți cheltui bani numai pentru achiziționarea de materiale.