`Makita 2450`: caracteristici, diagrama de asamblare, reparații de mâinile proprii, recenzii

În țara noastră unul dintre cei mai populari punchers este "Makita 2450". Și asta nu este accidental. La urma urmei, "Makita 2450" are caracteristici bune, iar schema de montaj vă permite să efectuați repararea puncului

Caracteristici generale

"Makita 2450" este cunoscut printre constructori și reparatori ca un instrument profesional destul de funcțional. Este simplu și de încredere în funcționare, are ușurință și o bună echilibrare. Mulțumesc "Makita 2450" va dura mult timp. Are un bun sistem de protecție împotriva prafului, ceea ce face ca funcționarea echipamentului să fie durabilă.

Popularitatea sa se explică prin posibilitatea de a repara perforatorul Makita 2450 acasă. Nu trebuie să cheltuiți prea mulți bani pentru întreținerea sa. Cu toate acestea, înainte de procesul de asamblare perforator "Makita 2450 "ar trebui să fie familiarizați cu tehnologia de dezasamblare și reparații.

Specificații tehnice

Un anumit set de calități are un puncher "Makita 2450". Caracteristicile date de producător în instrucțiunile sunt după cum urmează.

Greutatea sculei este de numai 2,4 kg. Montarea burghiilor este efectuată de sistemul SDS +. Perforatorul este destinat pentru zdrobire, găurire și foraj la impact. Are trei moduri de funcționare. Viteza de ralanti este de 1100 pe minut, iar numărul maxim de curse este de 4500 pe minut. Forța de translație la maximum este de 2,7 J. Diametrul maxim de foraj:

• pentru lemn - 32 mm;
• pentru metal - 13 mm;
• pentru beton - 24 mm;
• pentru o coroană tubulară - 54 mm.

Există, de asemenea, funcții suplimentare pentru perforatorul "Makita 2450". Caracteristicile evidențiază prezența unui ambreiaj de siguranță, invers, blocarea butonului de alimentare, precum și controlul electronic al vitezei.

Rețeaua de alimentare este de 780 wați. Lungimea cablului este de 4 m.

Semne de falsificare

Datorită popularității deosebite a echipamentului prezentat, cazurile de falsificare a acestuia nu sunt neobișnuite. Există caracteristici speciale care definesc un puncher non-real HR 2450. Acestea includ un cablu scurt (aproximativ 0,5 m). Literele de pe încheieturile negre ale valizei sunt falsificate în mat, iar cele originale sunt cele strălucitoare.

Pe fotografia puncherului din instrucțiunile prezentului produs, fundalul este gri deschis, aproape alb. Copia va avea o imagine colorată întunecată și întunecată.

Dacă modelul de valiză HR 2450 este listat ca producător al Japoniei, acesta nu este un instrument real. Originalul spune: "Made in P.R.C.", adică "fabricat în China".

"Makita 2450" include un mâner din cauciuc pe care este indicat numărul de serie. Toate detaliile valizei trebuie să conțină, de asemenea, fiecare dintre denumirile sale. La un fals, mânerul este executat nu din cauciuc, ci din plastic. Acest lucru ar trebui să fie, de asemenea, un semnal al necesității de a renunța la achiziționarea unui astfel de instrument.

Schemă de dezasamblare

În procesul de reparare a tehnicii prezentate, utilizatorul ar trebui să poată dezasambla instrumentul. Schema de asamblare a perforatorului "Makita 2450" are o mulțime de noduri și elemente. Pentru a efectua reparații, nu trebuie să le cunoașteți pe toți. Iată cele mai elementare elemente pe care le reprezintă schema ("Makita 2450" - dispozitivul este foarte complicat).

Primul este un inel de reținere. Este implicat în procesul de demontare a capacului cartușului. Apoi, există un dispozitiv de blocare inelar. Acesta ține mingea pentru fixarea burghiului. Ghidul său este o șaibă și un izvor conic.

Reductorul cu motorul este conectat prin 4 șuruburi. În schemă există numeroase părți din cauciuc, care, atunci când sunt uzate, devin o cauză frecventă de defecțiuni.

Aceste cunoștințe sunt suficiente pentru a efectua reparații la domiciliu. Apoi trebuie să vă familiarizați cu tehnica comportamentului său.

Fezabilitatea auto-reparării

Reparați perforatorul "Makita 2450" cu mâinile proprii ar trebui să fie efectuate din mai multe motive.

Reprezentanții centrului de servicii efectuează depanarea unui anumit algoritm. Acest lucru duce la un cost destul de ridicat al instrument de reparare.

De asemenea, este foarte probabil ca angajații reprezentanței companiei să efectueze o inspecție de rutină, necesitatea căreia este discutabilă. Și va trebui să plătiți încă.

Dacă nodul sau mai multe dintre ele necesită încă o înlocuire, personalul de service va furniza numai părți licențiate ale "Makita 2450". Repararea în acest caz poate fi comparabilă ca valoare cu achiziționarea unui nou instrument. Toate aceste fapte vorbesc în favoarea ajustării sau înlocuirii independente a pieselor de echipament.

reparații

"Makita 2450" cu mâinile lor este reparat cu anumite cunoștințe și abilități. Tehnologia de inspecție și înlocuire a părților modelului HR 2450 este destul de simplă. Aceasta implică dezasamblarea sculei, după care se îndepărtează toate grăsimea veche, praful și murdăria. Nodurile deteriorate sunt înlocuite cu altele noi. Apoi, toate părțile puncherului sunt asamblate împreună. Este necesar să se familiarizeze cu fiecare punct al acestor lucrări. Ele pot fi produse în zona cartușului, comutatorul de moduri, corpul ciocanului.

Pentru a efectua reparații, scoateți mai întâi cartușul, apoi comutați vitezele. După aceasta, interiorul cazului este reparat. Lubrifianții și elementele de cauciuc uzate sunt înlocuite.

cartuș

Folosind o șurubelniță plat, cartușul este dezasamblat. Repararea perforatorului Makita 2450 începe cu acest element. Deșurubați capacul cartușului, scoateți capacul de praf din cauciuc. Șurubul este îndepărtat. Apoi, capacul cartușului și inelul metalic sunt îndepărtate. Se blochează în cilindru o bilă de fixare a burghiului. Se îndepărtează, iar șaiba de metal, arcul conic este fără efort.

Cauza ruperii poate fi purtarea pieselor. Se detectează dacă burghiul nu face clic automat, fără a deschide capacul. Verificați toate detaliile, identificați cauza eșecului. Elementele vechi sunt curățate de murdărie și grăsime veche. Mingea este tratată dens cu ulei nou. Arcul conic este prevăzut cu o parte îngustă la rezistență.

Șaiba de ghidare trebuie să o apese, astfel încât să fie sub orificiul din cilindru. Repararea perforatorului "Makita 2450" din zona cartușului necesită fixarea mingii în gaură. Toate piesele sunt asamblate în ordine inversă.

Comutator de moduri

Pentru demontare, zăvorul în formă de T de pe mânerul comutatorului este înlăturat. Utilizați o șurubelniță de 2 mm pentru a face acest lucru. Foarte atent, trebuie să apăsați labele de blocare. Se scoate. Blocarea roșie trebuie menținută astfel încât să nu iasă sub acțiunea arcului.

După efectuarea acestor acțiuni, mânerul comutatorului trebuie rotit în poziția din stânga. Deci, proeminențele sale vor coincide cu canelurile corpului editorului. Comutatorul este ușor de îndepărtat. Suportul este îndepărtat împreună cu arcul. Inelul de cauciuc de pe mânerul comutatorului trebuie să fie prins de o șurubelniță subțire și îndepărtat. Împiedică evacuarea lubrifiantului din carcasă.

Schema de asamblare a perforatorului "Makita 2450" în zona de comutare presupune o anumită secvență de conduită. Toate părțile și scaunele sunt curățate de murdăria veche. Ungeți cu grijă doi pini metalici și un inel de cauciuc. Au pus-o pe comutator. Un arc este introdus în mâner, apoi o încuietoare. El nu ar trebui să sară atunci când se instalează un zăvor în corp.

Apoi comutatorul este introdus în reductor. În acest caz, mânerul este îndreptat către sector între desemnarea modului combinat și a impactului. Nu va ajunge până la capăt. Comutatorul trebuie rotit în modul de găurire și puțin mai departe. Nu uitați să apăsați butonul de blocare astfel încât să nu interfereze cu mișcarea.

Apoi rotiți comutatorul în sensul acelor de ceasornic și împingeți zăvorul până la capăt.

Comutați la defecțiune

În procesul de a cunoaște întrebarea cum să asamblați "Makita 2450", ar trebui să aflați defecțiunile frecvente ale comutatorului. Ele pot fi cauzate de uzura pinilor de metal. În acest caz, oricare dintre modurile nu va fi activat. Va fi necesar să înlocuiți comutatorul. Acest lucru ar trebui făcut în cazul unei întreruperi a proeminențelor de aterizare.

În cazul în care inelul de cauciuc este uzat, va exista o ușoară scurgere de grăsime. Va trebui să o înlocuiesc.

Se întâmplă că încuietoarea sparge ciocul, care este atașat la golurile reductorului. Picioarele ghearelor pot fi deteriorate. Pentru a evita toate defecțiunile menționate mai sus, trebuie să vă ocupați cu atenție de instrumentul respectiv.

Cutia cutiei de viteze

Pentru a scoate carcasa din cutia de viteze, ridicați bara de instrumente în sus. Perforatorul trebuie apăsat pe bancul de lucru, în timp ce trageți coaja în sus. În această situație, toate detaliile rămân în locurile lor.

După ce au fost inspectate, verificate și înlocuite, carcasa cutiei de viteze este instalată. Toate elementele sale ar trebui să fie amplasate în forma sa originală. Elementele necesare trebuie lubrifiate.

În timpul montării, carcasa cutiei de viteze trebuie curățată cu kerosen sau benzină. Apoi, carcasa este pusă pe locul original. Comutatorul de mod nu ar trebui să fie în el.

Defecțiuni la carcasa angrenajului

Cazul modelului HR 2450 se caracterizează prin rezistență ridicată, rupturile din acest nod sunt destul de rare. Dar se întâmplă că există anumite probleme aici. Dacă s-a adunat corpul acul, înseamnă că scaunul lui a fost foarte uzat. Când această parte este extrem de diluată, înlocuiți carcasa.

Uneori, scaunul intermediar al arborelui este rupt. Se presupune că reparațiile sunt similare cu primul caz.

Carcasa carcasei reductorului are inel de ulei. În cazul în care este deteriorat de praf de construcție (se întâmplă foarte rar) sau acțiuni inexacte reparator, a schimbat împreună cu corpul.

Aceeași procedură se efectuează și în cazul unei defecțiuni a orificiilor de comutare a modului. Tipurile de defalcări listate sunt tipice copiilor contrafăcute.

Printre utilizatori, opiniile privind instrumentul au fost împărțite. Din deficiențe, s-au observat supraîncălzirea și scurgerile lubrifiantului perforator Makita 2450. De asemenea, rapoartele arată clar că reparațiile sunt efectuate de centrul de service pentru o perioadă lungă de timp și cu costuri reduse. Cu toate acestea, eliminând singur problema cauzei, vă puteți aștepta ca instrumentul să funcționeze în mod normal. În special, există deseori defecțiuni la punchers, care au fost lansate în ultimii ani. Dar produsele anterioare sunt cunoscute ca cele mai calitative. Acest lucru se datorează apariției multor contrafaceri substandard, care nu sunt fabricate de tehnologia originală.

Caracteristicile pozitive ale modelului luate în considerare sunt confortul în exploatare, durabilitatea și rezistența. Ea, în opinia consumatorilor, este destul de universală. Puncherul este gata să îndeplinească sarcinile atât de o șurubelniță cât și de un ciocan de impact. În același timp, instrumentul poate funcționa cu ulei de realimentare o dată la 2 ani fără reparații. Potrivit atât pentru uz casnic, cât și pentru uz profesional.

Este de remarcat faptul că acesta este unul dintre cei mai ieftini punceri. Este lumină, dar puternică. Când cumpărați originalul și manevrabilitatea normală a utilizatorului în timpul funcționării, echipamentul va funcționa mult și productiv.

Având în vedere caracteristicile, schemele de asamblare și reparații ale perforatorului Makita 2450, este posibilă prelungirea duratei de viață a acestui instrument. Prin întreținerea și înlocuirea pieselor de către dvs., utilizatorul va economisi bani considerabili. La achiziționare este necesar să se acorde atenție diferențelor caracteristice ale instrumentului original. Va dura mai mult decât falsul.