Berma este o parte indispensabilă în construcția oricărui canal sau drum

Diferite tipuri de lucrări de construcție a drumurilor, exploatările miniere

Ce sunt bermele?

În copilărie, mulți copii le place să se joace în nisip, săpați gropi cu ghivece și construiți kulichiki. Și cât de multe lacrimi și isterie au văzut aceste găuri, când alți copii au adormit cu mișcarea lor ocazională.

Inginerie în construcția de șanțuri profunde și cariere deschise, mine prevede pentru eliminarea de roci sterile și excesul de teren într-un mod special. Berma este o parcelă care conectează marginea inferioară a pantei superioare și marginea superioară a săpăturilor.

Această metodă de îndepărtare a solului oferă o oportunitate nu numai de a îmbunătăți siguranța personalului de lucru, ci și de a îmbunătăți modul de transport al rocilor valoroase în cariere și mine.

Ce fel de bermă există?

În funcție de locul în care se utilizează bermă, acesta poate fi împărțit în mai multe tipuri:

• Securitate bermă. Aceasta este o modalitate de a proteja stabilitatea peretelui carierei sau a gropii deschise de alunecarea rocilor minate pe panta. Lățimea sa este de 1/3 din înălțimea carierei. Această valoare permite nu numai mutarea transportului, exportul de piatră pentru prelucrare, ci și curățarea drumului de piese care se sfărâmă.
• Transport berm. Acesta este un mod de construire a căilor ferate, autostrăzilor etc., în care acestea leagă platformele utilizate de cornișe cu tranșee (cuve).
• Berma de securitate. Aceasta este o metodă de protejare a obiectelor în care sunt localizate diverse obiecte otrăvitoare, inflamabile sau explozive.
• Berbe utilizate pentru a conecta diferite niveluri de haldele sunt numite conexiune.

Aplicarea bermelor

Dacă mergeți mai adânc în istorie, cele mai renumite cariere din evoluțiile în care au fost folosite bermi sunt Copiile regelui Solomon. Producția de diamante a fost realizată în același mod ca și în țările africane moderne. Pământul uscat dur a fost îndepărtat prin straturi, s-au format pași care au interferat cu o posibilă alunecare de teren în timpul sezonului ploios.

Lucrătorii trebuiau să împrăștie manual tone de lut și nisip în căutarea unor pietre prețioase. O astfel de piatră ar putea alimenta familia săracului lucrător timp de cinci ani.

În orașele mari, oamenii întâlnesc adesea această parte a structurilor în timpul construcției de drumuri sub formă de cuve. Pentru aranjarea drumurilor, zona alocată acestora nu conține copaci și arbori. Pentru a face ca autostrada să aibă o suprafață uniformă, faceți o movilă de până la 1,5 metri. Astfel, apa și zăpada nu vor interfera cu trecerea transportului.

La realizarea drumurilor, lățimea și lungimea piesei noi ar trebui să fie luate în considerare în mod clar, deoarece bermă de drum va ocupa o suprafață de cel puțin 1/3 din volumul total de muncă. Dar, în aceste proporții, se ține seama atât de înălțimea digului, cât și de adâncimea canalului folosit pentru scurgerea apei.

Lucrări de inginerie bine realizate, șanțuri de drenaj bine echipate - garanția riscului minim de posibile accidente în timpul unei condiții meteorologice nefavorabile. Precipitarea va fi eliminată de pe șosea, reducând alunecarea.

Calea ferată

Pentru tot restul vieții sale, fiecare persoană cel puțin o dată, dar călătorit cu trenul. Nu mulți observă că construcția căilor ferate necesită eforturi enorme. Acest lucru se datorează faptului că, balustrade, lucrătorii să ia în considerare mai mulți factori: clima, condițiile de sol, posibilele dezastre din regiune.

Pânza pământului, pe care sunt așezate șinele și traversele, are mai multe tipuri. Una dintre ele este o movilă de nisip, pietriș sau pietriș pentru compactare. Pentru stabilitatea construcției se utilizează bermă. În cazul unei sarcini grele și alunecări de teren movilă vor fi în siguranță, ceea ce este foarte important pentru circulația neîntreruptă a trenurilor.

Berma face parte din viața de zi cu zi. Doar persoanele care au cunoștințe în inginerie și construcții pot determina de la primul loc exact unde este folosit.