Cum să faci o ancoră plutitoare pentru o barcă cu mâinile tale

Mulți se întreabă de ce este nevoie de o ancoră plutitoare. Dispozitivul trebuie să încetinească cursul navei, care a eșuat sau a pierdut capacitatea de a înota. În special, acest lucru se aplică cazurilor în care se observă o situație de urgență în apropierea unei căi navigabile, din care nu se recomandă îndepărtarea.

Cu toate acestea, nivelul de eficiență al dispozitivului este confirmat pe navele mici, în special pe speciile de navigație. Pentru navele de dimensiuni mai mari, utilitatea acestora este pusă la îndoială de specialiști. În plus, nu s-au efectuat experimente relevante.

Cum este ancora plutitoare?

Baza produsului este o țesătură densă. Ancora plutitoare, a cărei fotografie este prezentată mai jos, este realizată din pânză.

De regulă, dispozitivul are forma unui con sau a unei piramide, a cărei bază nu este descoperită. Acesta din urmă este fixat cu ajutorul unui bușon din metal sau grinzi în formă de cruce. La el sunt conectate patru linii, prin intermediul cărora există o fixare la coarda de ancorare.

În partea de sus a conului este atașat un cablu de tragere, care trage ancora. Dispozitivul are o geamă utilizată pentru a coborî și ridica dispozitivul. De asemenea, pe geamandura puteți stabili locul în care se află produsul.

Modalități de utilizare a ancorelor plutitoare

Datele sunt preluate din anual zhurnalaRORC 1999. Materialele sunt destul de interesante, deoarece în metodele din literatură sovietice de a folosi ancore plutitoare sunt stabilite în termeni generali și nu oferă un răspuns complet cu privire la oportunitatea utilizării lor în vreme furtunoasă. Specialiștii sovietici au remarcat doar ocazional că sunt utilizați pentru iol.

O ancoră bine plutitoare a fost luată în considerare în lucrarea lui K. Adlard Kohls "Sub navigație într-o furtună". Autorul constată că deviația creată de aparat reduce efectiv demolarea în vremea vântului (dimensiunea iahtului trebuie să corespundă dimensiunii dispozitivului).

Principalul pericol constă în faptul că atunci când înclinarea iahtului poate întoarce o întârziere spre val și se poate răsturna. Rushing provoacă o sarcină pe ancora și coarda. În partea din spate a navei, volanul se poate rupe. Se clarifică faptul că atunci când se utilizează dispozitivul pe un yacht moderne cu chingă scurtă, vasul ar trebui să navigheze spre pupa pentru a păstra direcția la ancora plutitoare. Acest lucru va asigura siguranța bărcii.

O ancoră plutitoare pentru bărci, bărci și un backstay. Cu toate acestea, rezistența bizonului pe cureaua de umăr are o limită. Prin urmare, potrivit lui Kohls, utilizarea unei ancore plutitoare nu este întotdeauna justificată. Cu condiția ca păstrarea iahtului în vânt să fie optimă și sarcina pe volan să fie redusă, iahtul va deveni legat de pupa. Nu se va învârti, ceea ce îi poate face să se înmoaie. Iahtul va cocoșia în cabină.

Trebuie remarcat că toate concluziile autorului datează de la mijlocul secolului trecut. De-a lungul anilor, modificarea iahturilor a suferit schimbări majore, iar cabinele însele scurg de apă. Schimbarea designului ne-a permis să analizăm problema utilizării unor astfel de ancore într-un mod nou. Astăzi, un astfel de dispozitiv este sfătuit să aibă orice yachtsman care merge în largul mării.

Ancore plutitoare pe plute

Aproape toate tipurile de plute au o ancoră plutitoare. A fost elaborat de Institutul Național Marin din Marea Britanie (NMI). Dispozitivul are o valoare mare. Suprafața sa este poroasă. Împreună cu buzunarele mari pentru balast, are o eficiență ridicată împotriva inversării plutei. Testele efectuate în Islanda au demonstrat că, în ciuda furtunii, pluta rămâne pe linia de plutire. A doua funcție a ancorei este de a încetini deviația.

Ancore plutitoare pe iahturi moderne

Testul a fost efectuat pentru RORC la Universitatea din Southampton. S-a dovedit că ancora plutitoare poate menține iahtul pe valuri înalte. Dispozitivul ajută la reducerea vitezei navei și îl menține în direcția în jos. Testele de model au arătat că iahtul a evitat în mod repetat răsturnarea și răpirea.

Ancora plutitoare este recomandată atât pentru modelele de iahturi cu o singură cocă, cât și pentru cele cu cocă multiplă. Poziția dispozitivului de pe pupa presupune că valurile de mare gravitate vor cădea pe această parte a vasului. Din acest motiv, toate deschiderile trebuie sigilate. Acest lucru este acordat o mare importanță într-un set special de reguli, care prevede că iahturile trebuie să aibă rezistență și rezistență la apă. În special, acest lucru este valabil pentru corpul, cabina și puntea, care trebuie să reziste atacului de apă.

Cerințe de bază

Este necesar ca trapele și placile încorporate, închizând intrarea centrală, să fie atașate la iaht cu o sforă puternică. Acoperișurile dulapurilor de cabină sunt de asemenea necesare o atenție deosebită. Ele joacă un rol imens în impermeabilizarea navei. Dacă aceste părți extrem de necesare sunt pierdute sau deteriorate, apa care cade pe pupa va intra în interiorul și va umple rapid iahtul.

Departamentul de transport a stabilit dimensiunile ancorelor plutitoare pentru bărcile de salvare și bărcile de salvare. Diametrul țevii trebuie să fie
de la 10 la 15% din iahtul LWL. O astfel de ancoră plutitoare poate fi făcută de un maestru de navigație.

Cablu pentru remorcher

Lungimea recomandată a cablului este de 10 x LOA. În acest caz, valoarea corespunde perioadei valului. Materialul potrivit este un cablu de ancorare format din trei fire pe bază de nailon.

Vârful unei barci cu o ancoră plutitoare

În cazul în care nava nu se poate înota la mal, intra în golf sau alegeți o locație care este convenabil pentru acostarea, și nu sunt în măsură să dețină pe volan prin intermediul în vânt, este necesar să se recurgă la utilizarea unui drogue. Dispozitivul va reduce driftul.

La o profunzime mare, dispozitivul face posibilă punerea navei în conflict cu valul. Ancora este localizată pe arcul vasului, apa este umplută în apă. Apoi, o frânghie este strânsă, ceea ce încetinește mișcarea bărcii, întorcându-l cu nasul spre vânt.

Lungimea frânghiei nu trebuie să fie mai mică de cinci lungimi ale unei barci mici. Cablul este eliberat într-o stare slabă. Acesta nu trebuie să fie mai scurt decât linia de ancorare.

Pentru a reduce impactul valurilor pe vas și pentru a preveni inundarea, utilizați uleiuri speciale. Cele mai eficiente sunt uleiurile de origine animală. Răspândirea suprafața apei, ei creează un film care interferează cu formarea crestăturilor și cu atenuarea energiei valurilor.

Uleiurile minerale au o funcționalitate mai scăzută. Pe bărcile mici nu li se recomandă să le folosească.

Cum se utilizează uleiul?

Uleiul se toarnă periodic din partea vântului. De la aceeași margine este atârnat un mop în el.

Există un alt mod, mai economic. Într-o pungă de pânză sau o cutie de metal, se fac găuri în care este pusă o plută zdrobită, cârpă sau cânepă. În interiorul uleiului se toarnă. Apoi, recipientul se închide, sacul este legat, fixat pe frânghia de ancorare și gravat.

De asemenea, prin ancora plutitoare, tenchul este trecut, astfel încât ambele capete să fie pe navă. Apoi, o pungă sau o bancă este atașată la linie. Acestea trebuie mutate la ancora la o distanță de câțiva metri de el. Punga sau bancul gol sunt scoase pe vas și reumplete cu ulei. Pentru tench pe o ancoră plutitoare, se recomandă stocarea blocului. Un sac sau o cutie este suspendat din frânghia de ancorare ca un flotor la o astfel de înălțime încât să ajungă la val. Uleiul, care iese dintr-un borcan sau sac, acoperă suprafața apei cu un film.

Realizarea unei ancore plutitoare pentru bărcile din PVC cu mâinile lor. Caracteristicile procesului

Ancora plutitoare pentru o barcă din PVC ar trebui să aibă o dimensiune de 2, 5 până la 4 m. Totul depinde de dimensiunea navei. Cu ajutorul pragului, viteza barcii este reglată.

Baza construcției auto-realizate este cupola. Materialul poate servi drept polietilenă groasă, material sintetic. Durata de funcționare a produsului depinde de acest lucru.

Este important ca în centrul unui astfel de parașută să fie o gaură de 10-15 cm în diametru. Apa va intra prin ea. Este reglabil cu un cablu. Diametrul cupolei, în funcție de mărimea bărcii, este de 120-150 cm.

Pe lungimea cercului sunt cusute balamale, prin care o frânghie strânge ancora. Există desene care sunt atașate la lamele. Pe partea de sus a acestora este o sticlă. Partea inferioară a ancorei ar trebui să fie mai greu.

Cu cât este mai lungă coarda, prin care ancora este atașată la barcă, cu atât mai eficientă va fi dispozitivul. De exemplu, atunci când lungimea slingului este de 1,5 m, lungimea coardei trebuie să fie de 10 m.

A doua metodă de fabricare

De regulă, aceasta este o ancoră rectangulară plutitoare. Deschiderea deschisă a dispozitivului în acest caz poate fi una quadrangulară, triunghiulară sau orice altă formă. Puteți face o ancoră plutitoare pentru barcă cu mâinile de pe stâlp.

Ar trebui să aibă o grosime mare. Pentru a lui prinaytovana panza sub forma unui triunghi. O marfă este atașată colțului inferior al problemei.

De multe ori ancora barca dispozitiv folosit din PVC cu palete sau a unui trunchi de con. Un astfel de dispozitiv este fabricat din pânză. Diametrul de bază de aproximativ 40 cm, lungimea dispozitivului -120 cm în diametru, la vârful conului la cut -. 3 cm baza conului este liktrosom răsucite și întărit patru dungi longitudinale de aceeași frânghie. Se termină cu o buclă de fixare a dreadelor.

A treia cale

plutitor ancora pentru barca din PVC cu mâinile proprii pot fi produse printr-o altă metodă. Acest design presupune utilizarea unui inel de sârmă cu diametrul de 6-8 mm. Pentru ca dispozitivul să se potrivească perfect cu hula-hoop de producție sovietică de aluminiu durabil de înaltă calitate. Este optim în formă și dimensiune. Mărimea unui astfel de dispozitiv va menține pe linia de plutire o barcă de PVC în curentul curentului și va asigura viteza optimă în timpul pescuitului.

Dacă nu există hula-hoop, inelul este fabricat din sârmă. Apoi, cercul este acoperit cu o prelată subțire, dar este posibil și polietilenă. Țesătura este întinsă astfel încât să nu existe o cădere. Cercul este împărțit în trei părți egale, la care sunt atașate corzile. Capetele lor sunt legate. O sticlă de plastic cu un volum de 5 litri este atașată la partea superioară și se fixează o încărcătură la partea inferioară. Deci ancora în apă va avea o poziție verticală și va putea să mențină un jet de curent.

În cazul în care pescuitul se efectuează în condiții meteo eoliene, sticla de plastic este înlocuită cu un rezervor de jumătate de litru. În acest caz, ancora plutitoare nu intră prea mult în coloana de apă, iar valurile nu sunt periculoase. Sistemul nu se umflă ca o vele și menține stabil vasul în fluxul necesar de curgere.

Omite adaptarea barca se recomandă să nu mai mult de 5 m. În continuare nu este recomandată, deoarece instrumentul se poate roti ancora de masa si sens dispozitiv se vor pierde.

Pentru a purta un astfel de dispozitiv necomplicat este recomandat dacă pescuiești în rezervoare. Diametrul inelului este selectat în funcție de dimensiunea barcii din PVC.

Trebuie remarcat faptul că, dacă nu există nici o bucată de aluminiu, atunci puteți recurge la utilizarea ramurilor cu frunze. Ramurile sunt tăiate și strâns legate. O sarcină mică este atașată acestora. Sticla nu este atașată, deoarece ramurile au o flotabilitate excelentă. Un astfel de dispozitiv prin funcționalitate este inferior ancorei bazat pe cerc, dar face față sarcinii sale.