Ferăstrăul cu ferăstrău `Calm 180`: defecțiuni și reparații, instrucțiuni de utilizare

Chainsaw "Calm

În general, ferăstrăul sa dovedit a fi bine pe piață, totuși, acesta aduce încă unele probleme proprietarilor. În astfel de cazuri, utilizatorul trebuie să poată inspecta independent aparatul și să ia măsuri corective. Cu toate acestea, trebuie să luați în considerare cele mai frecvente cauze ale defecțiunilor.

Instrucțiuni pentru utilizarea instrumentului

Funcționarea ferăstrăului cu lanț "Calm 180" se realizează în conformitate cu anumite reguli. În acest caz, urmați instrucțiunile. Mai întâi, înainte de a activa scula, verificați lanț tensiune. Este întotdeauna important să țineți mâna pe mâner. Capacul rezervorului de ulei trebuie strâns strâns. În acest caz, pompa de ulei este verificată separat. Butonul de pornire trebuie să fie pornit după ce instrumentul este fixat în siguranță în mâini. În timpul lucrului cu lemnul, este interzisă așezarea ferăstrăului la un unghi mare. De asemenea, trebuie observat în timpul funcționării sculei asupra stării anvelopei.

Reglarea carburatorului

Carburatorul pentru acest model este instalat lângă starter. Reglați ferăstrăul cu lanț cu o șurubelniță. În acest caz, capacul dispozitivului este îndepărtat. Mai mult, este important să răsuciți ambreiajul. După aceea puteți vedea carburatorul. Motorul este reglat în sensul acelor de ceasornic. În acest caz, este important să nu răsuciți arcul care este în interiorul carburatorului. Dacă nu înșurubați camele de reglare cu o șurubelniță, atunci din prima oară ferăstrăul nu pornește în mod unic.

Probleme de pornire

Dacă nu porniți un lanț "Calm 180", defecțiunile și repararea starterului trebuie dezasamblate în detaliu. Unii cred că problema se poate datora funcționării necorespunzătoare a instrumentului. Pentru a inspecta demarorul, mai întâi trebuie să scoateți capacul, care protejează carburatorul. În acest caz, nu este necesar să atingeți autobuzul direct. În spatele tobei ambreiajului va fi un ecran special. Puteți să-l răsuciți cu o șurubelniță. Banda de ambreiaj este fixată pe modelul de pe piuliță.

După deconectarea tamburului, va fi posibilă inspectarea starterului. Acesta este situat în structura prezentată sub carburator. Pentru a-l răsuci, aveți nevoie de o cheie. În scopul reparării părții, în primul rând se inspectă sistemul de izolație, care se află în partea superioară. Dacă firul de plumb este departe de demaror, lampă de benzină. Problema poate fi și scurgerea de ulei. În această situație, starterul trebuie pur și simplu șters cu o cârpă.

Volantul nu funcționează

Dacă starterul este în regulă, dar ferăstrăul cu motor "Calm 180" nu este pornit, defecțiunile și repararea volantului trebuie dezasamblate foarte atent. Această problemă este rezolvată destul de simplu. Pentru a începe examinarea instrumentului, este necesar să evacuați gazul din rezervor în prealabil. În dispozitivul de deasupra filtrului de aer există un volant. Pentru a ajunge la aceasta, trebuie să deconectați capacul din spate. După aceasta, cilindrul este îndepărtat direct.

Următorul pas este să preluați pistonul. Nu puteți să o eliminați cu o cheie. În acest caz, este necesar să o loviți cu atenție cu un ciocan. Cu toate acestea, este important să nu deteriorați lamelele carburatorului. Volantul din acest ferăstrău este atașat unui capac mic. Rotiți-l în sens antiorar. După aceea, volantul poate fi înlăturat. Dacă are zgârieturi superficiale, atunci ar trebui să fie simplu lubrifiat cu ulei de motor. Dacă partea este deformată destul de puternic, va trebui să fie înlocuită, iar un volant nou la "Calm 180" (prețul de piață) este în intervalul de 450 ruble.

Repararea tamburului

Dacă volantul cu demaror este OK, dar ferăstrăul cu motor "Calm 180" nu pornește, defecțiunea și repararea tamburului trebuie dezasamblate în detaliu. Principalul motiv pentru defalcare este plecarea camerei. Acesta este situat în apropierea ghidajului, care este situat în carburator. Pentru defecțiunile de acest tip, pistoanele pot fi de asemenea deteriorate. Pentru a repara singur tamburul, mai întâi deconectați anvelopa. În plus, este important să deșurubați capacul de protecție și să inspectați carburatorul. Dacă nu se observă deteriorări externe evidente, scoateți ghidajul.

Apoi, trebuie să inspectați camera. Este conectat direct la arborele de reglare. Dacă prezintă fisuri mici, înseamnă că trebuie lubrifiat cu ulei de motor. După ce se va introduce acest carburator și încercați să porniți mașina. Sunetul puternic al ferăstrăului indică faptul că cama se bate pe peretele ghidajului. În această situație, ar trebui să opriți imediat dispozitivul. În caz contrar, arborele de reglare poate fi de asemenea deteriorat. Pentru a schimba independent camera, trebuie să scoateți limitatorul, care este situat în apropierea carburatorului. După aceasta, va fi posibilă răsucirea completă a piesei. În acest caz, arborele de reglare poate fi lăsat singur.

Camul din ferăstrăul prezentat este instalat cu un diametru de 1,3 cm. În timpul înlocuirii piesei trebuie să fie atent plasat în locul său original. Pentru aceasta, este mai bine să utilizați un ciocan. Cu toate acestea, în această situație este important să nu exagerați și să urmați ghidul. Există o nouă camă pe "Calm 180" (prețul de piață) de 200 USD.

Înlocuirea mecanismului tijei de legătură

Dacă starterul cu tamburul este în regulă, dar ferăstrăul cu motor "Calm 180" nu este pornit, defecțiunea și repararea mecanismului manivelei trebuie dezasamblate foarte atent. Este dificil să rezolvați problema în mod independent, dar dacă urmați instrucțiunile, puteți face multe. Inspectați direct mecanismul de manivelă, utilizatorul putând scoate capacul din spate al ferăstrăului. Mai întâi de toate, trebuie să deconectați ecranul de protecție. Apoi, ar trebui să porniți demarorul, care este atașat la carburator.

După ce este deconectat, puteți vedea mecanismul tijei de legătură sub cutia de viteze. Mai întâi de toate, este important să inspectați plăcile sale, care sunt situate în partea superioară. Uneori, din cauza supraîncălzirii, se pot deforma. În această situație, partea va trebui să fie complet schimbată. Piese de schimb pentru ferăstraie lanțuri sunt mai bine să cumpere în ateliere specializate. Pentru a extrage mecanismul tijei de legătură, este necesar să folosiți o cheie. În acest caz, este mai util să solicitați ajutor de la un prieten, deoarece este destul de dificil să se ocupe de această sarcină independent în timp ce se ține capacul reductorului.

Probleme cu circuitul

ferăstraie cu lanț „Calmează-180“ este setat în trepte de 3/8“. Montat pe un autobuz special. În acest caz, este utilizat pentru tensionarea separator. lanț Catcher este situat în partea de jos a structurii. Pentru a schimba, este necesar Retinaculum în primul rând de deconectare . noul circuit doar în magazinele de specialitate poti cumpara o drujba pentru „Stihl 180“. După îndepărtarea dispozitivul de reținere va fi deconectat imediat capcana. Atunci va fi posibil să se răsucească în autobuz. După ce tensiunea va slăbi, va fi capabil de a elimina Misfed v lanț. instala ar trebui să fie de pinion.

Repararea clapetei

Dacă ferăstrăul cu lanț nu pornește, problema ar putea fi în accelerație. În această situație, este dificil să te descurci singur. Acest lucru se datorează faptului că este dificil pentru o persoană să ajusteze tensiunea accelerației. Pentru a fi inspectat, utilizatorul trebuie să ajungă la sistemul de alimentare al ferăstrăului. În acest caz, capacul lateral este îndepărtat. După aceea, tija de conectare și gaura sunt inspectate. Dacă supapa de reținere este murdară, șurubul poate fi întrerupt. În această situație este necesar să o înlocuiți. Piese de schimb pentru ferăstraie lanțuri sunt mai bine să cumpere în ateliere specializate. Pentru a înlocui piesa, se recomandă mai întâi îndepărtarea anvelopei. După aceasta, este important să fixați clema pe care este fixată clapeta de accelerație.

În modelul prezentat este fixat pe corp cu două șuruburi. Cu o cheie cu piuliță, le puteți deșuruba cu ușurință. Următorul pas este să scoateți șuțul din partea superioară. Pentru a face acest lucru, va trebui să utilizați și cheia. Întinde-l, pe termen lung, ar trebui să fie bine. Acest lucru va necesita ajutorul unei alte persoane. Cu toate acestea, un capăt al clapetei de accelerație poate fi fixat independent. Dacă supapa ca rezultat nu se potrivește perfect cu capacul, atunci accelerația nu este suficient de strânsă și trebuie scoasă din nou.

Înlocuirea cutiei de viteze

Dacă ferăstrăul cu lanț nu pornește, problema se poate întâmpla în cutia de viteze. Există rupturi de acest tip, adesea datorită uzurii garniturii de protecție. În această situație, este important să inspectați nu numai cutia de viteze, ci și sistemul de alimentare cu combustibil. Adesea devine o cauză a defecțiunii. Dacă pompa scurgeri, înseamnă că benzina poate ajunge pe reductor. În această situație, scoateți capacul de protecție și deconectați carburatorul. Următorul pas este să scoateți cutia de viteze în sine.

Pompa de combustibil este situată deasupra acesteia. Dacă nu se detectează o scurgere, atunci trebuie să acordați atenție părții inferioare a reductorului. Când gaura este înfundată, trebuie curățată. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o cârpă. Uneori, canalul central este deteriorat datorită unui obiect străin, iar piesa trebuie schimbată complet. Cu toate acestea, astfel de cazuri sunt extrem de rare.