Care este problema unui călăreț liber, căile de rezolvare a acestuia

În economie, problema liberă a călărețului apare atunci când cei care folosesc resurse, bunuri și servicii nu plătesc pentru ei. Acest lucru duce la scăderea numărului acestora. Toți ceilalți sunt forțați să le plătească și mai mult. Dacă numărul de pasageri continuă să crească, este posibil ca producția bunului să înceteze cu totul. Principala problemă este limitarea freeriding-ului și efectele negative ale acestuia. Problema liberă a călărețului apare atunci când drepturile de proprietate sunt neclar și ineficient reglementate.

Informații generale

Atunci când o persoană nu cumpără un bilet de autobuz, dar merge la locul de muncă, nu va crea probleme pentru economie. Așa că va economisi o parte din bugetul lui. Dar dacă ar face așa mulți oameni? Din cauza muncii conducătorului auto, autobuzele vor fi reparate și vor fi achiziționate altele noi? Cel mai probabil, proprietarul va încerca să consolideze controlul și să majoreze amenzile. Dacă biletul pentru autobuz este forțat să cumpere majoritatea pasagerilor nu va reuși, atunci ruta va fi închisă. Astfel, nu numai cei care nu au plătit, ci și cetățenii destul de respectabili vor suferi.

În mod obișnuit, este o problemă a unui călăreț liber în distribuție bunuri publice. Aceasta se întâmplă dacă plata pentru ele este voluntară. Un concept similar este folosit în teoria negocierilor, legislația antimonopol, psihologie și științe politice. De exemplu, unii membri ai echipei pot începe să dea mai puțin, dacă cred că are freeride. O situație similară apare atunci când există membri lipsiți de scrupule ale sindicatului. Un exemplu viu este costul apărării. Cineva poate să nu plătească impozite, dar el poate încă să se bazeze pe același nivel de protecție ca ceilalți cetățeni.

Ca concept economic

Dacă vorbim despre problema călărețului liber, esența lui poate fi redusă la faptul că există un anumit grup de oameni care beneficiază de folosirea bunurilor, dar nu le plătesc. Acest lucru duce la subproducția lor. Această situație este asociată cu ineficiența Pareto. Efectul "free-rider" afectează stocurile de resurse care sunt proprietate comună, ducând la epuizarea rapidă a acestora. Este destul de dificilă distribuirea corectă a unor astfel de bunuri, deoarece managementul nu dispune de informațiile necesare. Dacă întrebați oamenii cum își evaluează valoarea, este foarte probabil să o subestimeze. În plus, atunci când se distribuie bunuri publice, este dificil să se excludă de la aceasta ne-plătitorii. Dacă prea mulți oameni încep freeriding, atunci în cele din urmă va veni un moment în care sistemul sau serviciul se va opri din cauza fondurilor insuficiente.

Studierea problemei

Care este sentimentul problemei unui călăreț liber (freerider, iepure, non-plătitor), studiat activ de specialiști în domeniul public sector al economiei. Unii cetățeni se sustrag de la plata impozitelor, ceea ce face ca existența restului populației să fie mai dificilă. Această problemă este dedicată muncii lui Wicksell, Lindal și Musgrave. Sfera lor de interes a fost sfera impozitării efective. Această problemă a fost abordată și de specialiști în afaceri, relații economice internaționale, teoria asociațiilor de integrare, protecția mediului. Cu toate acestea, în literatura rusă, freeridingul este slab consacrat. Majoritatea publicațiilor pe această temă sunt legate exclusiv de economia subterană.

Figura Freerider

Problema "free-rider" are următoarele consecințe:

• subproducerea de bunuri publice;
• deteriorarea calității acestora;
• epuizarea excesivă a resurselor, care sunt folosite de toți.

Un exemplu clasic este "tragedia comunităților". Apare atunci când o bucată de teren este alocată unui grup. Dacă nu reglementați și nu reglementați numărul de vaci pășunate, în curând nimeni nu le va putea folosi.

Cu toate acestea, freeriderul nu este numai o persoană care nu contribuie cu o anumită sumă de bani pentru beneficiul pe care îl primește. Problema este și atunci când nu este calculată pentru aceasta în alte forme. De exemplu, serviciul în armată, furnizarea de servicii informale colegilor, muncă de calitate, informații. Activitățile freeridei sunt contrare etic, social și normele de grup comportament, legislație națională și internațională. Adesea, acest comportament este o atitudine civică conștientă. Și afectează negativ toți ceilalți consumatori ai acestui bun public. Problema liberului călăreț este legată de problema justiției sociale.

Identificarea unui călăreț liber

Pentru a identifica freeriderul, trebuie mai întâi să determinați existența bunului însuși. Un călăreț liber în transport nu poate să plătească în mod deliberat pentru călătorie și să uite să facă acest lucru. Deci, este necesar să se facă distincția între un freerider și un subiect care nu știe despre nevoia de plată. Aceștia din urmă nu își dau seama că consumă binele public. Problema identificării unui pasager liber este adesea asociată cu schimbări rapide în societatea modernă. Multe bunuri publice se caracterizează printr-o structură destul de complexă. Prin urmare, este dificil de determinat în ce legătură freeriderii au început să apară.

Problema subestimării bunurilor publice

Dacă întrebați o persoană dacă este plătită suficient, cel mai probabil va răspunde negativ la această întrebare. Cu toate acestea, de multe ori avem tendința de a subestima munca altora. Se întâmplă de asemenea cu bunurile publice. Producția lor este cel mai adesea parțial finanțată de stat. În plus, este adesea dificil să se ia în considerare toate costurile în avans, astfel încât prețul bunurilor publice să fie subestimat.

Motivele pentru apariția unor pasageri

De multe ori freeriding-ul este o alegere conștientă și o poziție vitală. Oamenii pot considera binele public impus și inutil. Există, de asemenea, o situație în care nu sunt mulțumiți de calitatea sa. Un alt motiv este veniturile scăzute ale populației. În acest caz, oamenii caută o modalitate de a evita costurile suplimentare și de a le salva în acest fel. Cu toate acestea, în cazul în care parinții liberi apar din cauza calității slabe a serviciilor, cum puteți să o îmbunătățiți dacă există o lipsă cronică de bani din cauza lor? Se pare un cerc vicios.

Pentru a rezolva problema, este necesar să se schimbe mecanismul economic de creare a bunurilor publice, de finanțare și de consum. Mulți specialiști consideră că este necesar să se transforme în servicii și bunuri pentru uz individual. Unii politicieni susțin o suspendare temporară a furnizării, de exemplu, a apei, a gazelor, a energiei electrice către non-plătitori. Cu toate acestea, acest lucru necesită un cadru legislativ eficient.

Freerider în cadrul organizației

Una dintre variantele problemei călărețului liber este folosirea de către oamenii de afaceri fără scrupule a unui mediu favorabil creat de alți antreprenori. Freeridingul are loc atunci când un individ lucrează sub "semnul" unui anumit brand, dar nu contribuie la imaginea sa pozitivă. Un alt exemplu poate fi un profesor asociat la o universitate de prestigiu care nu se implică în cercetare. El profită de activitățile sale, dar nu contribuie la evaluarea departamentului pentru care lucrează. De asemenea, solistul Teatrului din Bolshoi nu își îmbunătățește aptitudinile. El exploatează doar "semnul" și nu aduce nicio contribuție la viitorul instituției. O problemă similară poate apărea într-un sindicat sau în orice altă organizație. Pentru a rezolva această problemă, multe companii nu traduc toate operațiunile într-o bază de franciză. Astfel, ei pot controla calitatea serviciilor furnizate de distribuitori.

Există freeriding, de asemenea, în cadrul organizației. Apare atunci când un grup de persoane au ocazia să se sustragă îndeplinirii funcțiilor lor. Pentru ao elimina, companiile sunt restructurate. Trebuie să se efectueze un control eficient pentru efectuarea lucrărilor. Trebuie remarcat faptul că cu cât grupul este mai mare, cu atât devine mai clară problema călărețului liber. Și nu poate fi contracarată decât printr-o evaluare amănunțită a activităților fiecărui angajat. Prin urmare, de multe ori costul de a găsi freeride nu merită efectul.

Posibile ieșiri

Problema călărețului liber este sarcina guvernului. În stat ar trebui să existe nu numai norme normative, ci și mecanisme de executare pentru executarea lor. Cel mai adesea, statul aplică măsuri pentru a preveni degradarea mediului și utilizarea excesivă a resurselor. Acestea includ introducerea diferitelor taxe și încurajarea contribuțiilor caritabile. De asemenea, este posibil ca bunurile publice să fie transformate în bunuri de consum individual.

În practică

În Rusia, problema unui călăreț liber, exemple care se regăsesc în toate sferele relațiilor publice, este foarte comună. Rolul statului în economia națională este în continuă creștere. Acesta urmărește nu numai asigurarea funcționării normale a mecanismelor de piață, ci și atenuarea probleme socio-economice.

Cu toate acestea, necesitatea statului ca regulator este o problemă destul de controversată. Pe termen lung, pot exista pierderi semnificative din acest punct de vedere. Acest lucru se datorează faptului că producția de public prestațiile sunt acordate de stat în detrimentul impozitării. Și în această sferă, așa cum am explicat deja, problema unui călăreț liber este deosebit de obișnuită. De aceea, echilibrul dintre rolul statului și acțiunile colective ale unor grupuri mici de persoane este important aici. Este suficient de important ca guvernul să fie implicat în crearea așa-numitelor bunuri publice pure, însă în problema celor mixte este mai bine să o minimalizăm.