Alexander Selkirk: biografie scurtă

Robinson Crusoe - un personaj fictiv, în cartea lui Daniel Defoe, publicat pentru prima dată în 1719 în această lucrare celebra Robinson naufragiați și se găsește pe insulă, supraviețuitor singur înainte de a întâlni vineri, o altă insulă rezident singur.

Alexander Selkirk: Biografie

Povestea lui Defoe, totuși, se bazează pe experiența reală a unui marinar scoțian. Prototipul Robinson Crusoe, Alexander Selkirk (foto statuii sale este prezentată mai târziu), sa născut în 1676 în micul sat de pescuit Largo de Jos, în Fife, Scoția, în apropiere de gura de vărsare a Firth of Forth.

El a fost angajat de vaporul de pe vasul "Sen Por", condus pentru o călătorie privată în 1702. Proprietarii navei au primit de la brevetul Corsair Domnul amiral, care nu numai că permite navelor comerciale să se înarmeze pentru auto-apărare împotriva navelor străine, dar, de asemenea, sancționate atacul asupra lor, mai ales pe cei care arbora pavilionul țărilor din Marea Britanie-inamice. De fapt, privateering nu a fost diferit de piraterie - jaf a fost un alt mod de a câștiga bani, atunci când comerțul maritim normal sa oprit în timpul războiului.

Soarta lui "Sen Por" a fost legată în mod inextricabil de o altă întreprindere privată condusă de căpitanul "Sf. Gheorghe" William Dampier.

Licență pentru jaf

În aprilie 1703, Dampier a părăsit Londra în fruntea unei expediții compuse din două nave, al doilea fiind numit "Fame" și se afla sub comanda căpitanului Pulling. Cu toate acestea, chiar înainte ca navele au părăsit Downs, căpitanii au avut o cădere afară, și „Fame“ a ridicat ancora, lăsând „Sf. Gheorghe“, în singurătate. Dampier navigat în Kinsale, Irlanda, și acolo sa întâlnit cu „Sankey Porus“ sub comanda lui Pickering. Ambele nave au decis să-și unească forțele, iar un nou acord a fost încheiat între cei doi căpitani.

Dampier a fost angajat de Thomas Escort pentru a trimite o expediție în Marea Sudului (Oceanul Pacific) pentru a căuta și a jefuit navele spaniole care transportau comoara. Doi căpitani au convenit să navigheze de-a lungul coastei Americii de Sud și să captureze o navă spaniolă în Buenos Aires. Dacă extracția era de 60 000 de lire sterline sau mai mult, expediția urma să se întoarcă imediat în Anglia. În caz de eșec, tovarășii planificau să rotunjească Capul Horn pentru a ataca navele spaniole care transportau aur din minele din Lima. Dacă acest lucru nu sa întâmplat, sa convenit și să înoți la nord și să încercați să capturați Acapulco, o navă manilă, care aproape că purta mereu comori.

Explozia anxioasă

Expediția de la Cape a părăsit Irlanda în mai 1703, iar odată cu avansarea, nu a mers prea bine. Căpitanii și membrii echipajului s-au certat foarte mult, iar apoi Pickering s-a îmbolnăvit și a murit. A fost înlocuit de Thomas Stradling. Litigiile nu s-au oprit însă. Nemulțumirea a fost cauzată de suspiciunile echipajului că căpitanul Dampier nu era suficient de hotărât să ia decizii privind jefuirea navelor care treceau și, ca urmare, sa pierdut multă producție. El a fost, de asemenea, bănuit că, după ce misiunea a fost terminată, el și prietenul său, Edward Morgan, nu ar dori să împartă cu echipajul.

În februarie 1704, în timpul unei opriri pe insula Juan Fernandez, echipa "Sen Por" sa răzvrătit și a refuzat să se întoarcă la bord. Echipa sa întors pe navă după intervenția căpitanului Dumper. Mai rău, velele și viteza au rămas pe insulă, după ce echipa sa retras în grabă, observând nava franceză. Pe măsură ce înotul continuă, mijloacele pentru curățarea și repararea navelor sunt necesare pentru a preveni deteriorarea navele viermi, au fost pierduți, iar navele au renunțat curând. În acel moment, relația dintre cele două echipe a ajuns la un punct, după care au convenit să împartă Golful Panama pentru a împărți prada și a se împrăștia.

Revoltă pe navă

În septembrie 1704, „Sf. Gheorghe“ navigat și „Sankey“ a revenit la Juan Fernandez într-o încercare de a restabili și velatura lor, dar sa dovedit că nava franceză le-a luat. Aici a început să se rătăcească Alexander Selkirk, refuzând să înoate mai departe. El a dat seama că starea navei a fost atât de rău, și relația sa cu căpitanul Stradling atât de tensionată încât el ar prefera să încerce norocul și să aterizeze pe Mas-o-Tierra, una din insulele nelocuite ale Juan Fernández. A fost lăsat cu un pistol, un cuțit, un topor, ovăz și tutun, precum și o biblie, literatură religioasă și mai multe ajutoare de navigație. În ultima clipă, Alexander Selkirk a cerut să-l ia la bord, dar Stradling a refuzat.

Ca rezultat, sa dovedit, deși împotriva voinței sale, și-a salvat viața. După ce a navigat de la Juan Fernandez, scurgerea "timpul lui Senk" a devenit atât de puternică încât echipajul a fost forțat să părăsească nava și să schimbe scaunele pe plute. A supraviețuit numai 18 marinari care au reușit să ajungă pe coasta Americii de Sud, unde au fost capturați. Spaniolii și populația locală le-au tratat cu cruzime, iar echipajul a fost pus în închisoare.

Alexander Selkirk: viața pe insulă

În apropierea țărmului, a găsit o peșteră în care putea să trăiască, dar în primele luni a fost atât de speriat de izolarea și singurătatea pe care le-a lăsat rareori de pe țărm, mâncând numai crustacee. Alexander Selkirk - un prototip al lui Robinson Crusoe - pentru zile pe plajă, care se uita la orizont cu speranța de a vedea o navă care să-l salveze. De mai multe ori se gândea chiar la sinucidere.

Sunete ciudate, venite din adâncul insulei, îl îngrozeau și păreau a fi strigătele fiarelor sălbatice și însetate de sânge. De fapt, au fost publicate de copaci care au căzut dintr-un vânt puternic. Selkirk și-a dat seama doar când plaja lui a fost capturată de sute de lei. Au fost atât de mulți și au fost atât de mari și îngrozitori încât nu îndrăznea să meargă la țărm, unde era o singură sursă de mâncare.

Din fericire, valea era abundentă cu vegetație luxuriantă, în special cu palmele de varză, care au devenit una dintre principalele sale surse de hrană. În plus, Selkirk a descoperit că insula a fost locuită de o mulțime de capre sălbatice, probabil lăsate aici de pirați. La început le-a vânat cu o armă, iar apoi, când a trecut praful de pușcă, a învățat să-i prindă cu mâinile. În cele din urmă, Alex a domesticat câțiva și le-a hrănit cu carne și lapte.

Problemele insulei au fost șobolanii feroși mari care aveau obiceiul de a-și smulge mâinile și picioarele în timp ce dormea. Din fericire, insula a trăit pisici sălbatice. Selkirk a îmblânzit câteva și noaptea au înconjurat patul, protejându-l de rozătoare.

Phantom Hope

Alexander Selkirk a visat la mântuire și a căutat zilnic pânze, a aprins luminile, dar au trecut mai mulți ani înainte ca navele să fi vizitat Golful Cumberland. Cu toate acestea, prima vizită nu era exact așa cum se așteptase.

Bucuros, Alex se repezi spre țărm pentru a semnala două nave ancorate de pe coastă. Dintr-o dată el și-a dat seama că erau spanioli! Întrucât Anglia și Spania erau în război, Selkirk și-a dat seama că, în captivitate, se aștepta la o soartă mai rea decât moartea, soarta unui sclav într-o mină de sare. Petrecerea de căutare a aterizat, și văzând „Robinson“, a început să tragă în el până când a fugit și sa ascuns. În după toate, Spaniolii au încetat să caute și au părăsit insula. Evitând captivitatea, Alex sa întors la pisicile și caprele sale mult mai prietenoase.

Mântuirea fericită

"Robinson" a rămas pe insulă timp de patru ani și patru luni. El a fost salvat de o altă navă privată, condusă de căpitanul Woods Rogers. În revista sa de nave, pe care a condus-o în timpul acestei faimoase călătorii, Rogers a descris momentul salvării Selkirk în februarie 1709.

"Am ajuns pe insula Juan Fernandez pe 31 ianuarie. Completând rezervele, am rămas acolo până pe 13 februarie. Pe insulă, am găsit nici un Alexander Selkirk, un scotian care a fost lăsată acolo de căpitanul Stradling, însoțit căpitanul Dampier în ultima sa călătorie, și care a supraviețuit timp de patru ani și patru luni, fără nici un suflet viu, cu care el ar putea comunica, și nu un singur satelit, cu excepția caprelor sălbatice. "

De fapt, Selkirk, în ciuda singurătatea lui executată, a trebuit să cerșească că a venit la bord ca a aflat că printre salvarea lui a fost nefast călătoria Comandor „Sankey apoi“, iar acum pilotul de pe nava Woods Roger Dampier. În cele din urmă, el a fost convins să părăsească insula și a fost numit asistent al navei Rogers "Duke". În anul următor, după capturarea navei spaniole Nuestra Senora de la Incarnacion Disenganio, aur transport, marinar Alexander Selkirk a fost produs în boatswains navă nouă expediție, redenumit „Bachelor“.

întoarcere

Călătoria lui Woods Rogers a fost finalizată în 1711 de sosirea Tamisei. Prototipul Robinson Crusoe Alexander Selkirk la întoarcerea sa a devenit cunoscut pe scară largă. Cu toate acestea, el a fost rugat să depună mărturie într-un proces depus împotriva lui William Dumpier de către Elizabeth Creswell, fiica proprietarului primei expediții, pentru daunele suferite în 1703.

După aceea, "Robinson" a navigat pe o navă comercială la Bristol, unde a fost acuzat de un atac. Probabil că acuzația a fost invocată de susținătorii lui Dampire, dar a rămas în custodie timp de 2 ani.

Alexander Selkirk, marinar, marcus și Robinson, a murit pe mare în 1721.