Car alarmă Pandora DXL 3500: descriere, specificații și recenzii

Introducerea de noi tehnologii în segmentul sistemului de securitate auto extinde lista funcțiilor de securitate, dar în același timp afectează în mod semnificativ prețul. Prin urmare, mulți producători de alarme auto aleg o abordare echilibrată, punând în aplicare cele mai utile funcții inovatoare în produsele lor. Aceasta este strategia utilizată de dezvoltatorii modelului Pandora DXL 3500, oferind șoferilor un nivel de bază al telematicii. Utilizatorul acestui model de alarmă primește o cheie multifuncțională pentru gestionarea parametrilor de bază ai echipamentului de protecție, precum și posibilitatea de a utiliza o magistrală digitală, care elimină interferențele în rețeaua de bord.

Opțiuni de semnalizare

Acest model poate fi văzut din punctul de vedere al funcțiilor direct defensive și al suportului de comunicare. În ceea ce privește primul aspect, sistemul dispune de un set complet de instrumente pentru protejarea celor mai importante zone de acces, inclusiv a sistemelor electrice și de aprindere. Proprietarul masinii poate monitoriza de la distanta starea usilor, ferestrelor, portbagajului si capota masinii. În această parte a propunerii este destul de modernă și oferă protecție maximă pentru clasa bugetară. Suportul de comunicare pentru alarmă auto Pandora DXL 3500 se bazează pe un semnal radio, prin care utilizatorul interacționează cu unitatea centrală. Producătorul a prevăzut monitorizarea automată a comunicării, protejarea codului de dialog de furt și, de asemenea, a oferit o extensie a domeniului de semnal în cazul unei alarme. Dar, în același timp, sistemul este lipsit de posibilitatea utilizării sistemelor de navigație prin satelit GPS și GLONASS. În această restricție, se exprimă particularitatea poziționării modelului ca un complex telematic cu drepturi depline, dar încă o soluție de clasă bugetară.

Caracteristici principale ale Pandora DXL 3500

Dacă luăm în considerare acest sistem ca un modul tipic de securitate și serviciu, acesta poate fi poziționat ca un reprezentant al nivelului de mijloc. Pe parametrii de bază ai interacțiunii cu utilizatorul și acoperirea punctelor de securitate, această soluție este potrivită pentru majoritatea proprietarilor de mașini. Caracteristicile specifice ale modelului sunt prezentate mai jos:

• Numărul de canale de comunicații programabile este de 12.
• Consumul de energie - 18 mA.
• Tipul procesorului este ARM pe 32 de biți.
• Capacități de memorare a evenimentelor - până la 100 de intrări.
• Domeniul de control al canalului de comunicații este frecvențele radio de la 433,1 la 434,9 MHz.
• Numărul de zone protejate este de 11.
• Numărul de încuietori ale motorului este de până la 5.
• Gama de dispozitive pentru cheie în mașină este de 650 m.
• Raza modulului radio al mașinii la inelul de chei este de 1800 m.

Trebuie remarcat faptul că în cele mai recente versiuni ale sistemului, capacitățile de management au fost extinse. În particular, cheia Pandora DXL 3500 cu ecran LCD cu o nouă versiune vă permite să trimiteți alerte despre starea senzorilor. De asemenea, există o funcție de afișare a informațiilor despre starea motorului, modul de temperatură și încărcarea acumulatorului.

Funcția AutoPlay

Spre deosebire de cele mai multe dintre alarmele care sunt prezentate pe piață ca telematice, această versiune nu oferă o opțiune, ci un format complet pornirea motorului la distanță în configurația de bază. Utilizatorul dispozitivului Pandora DXL 3500 poate utiliza această funcție pentru a preîncălzi unitatea, pentru a răci sau a încărca acumulatorul. Există însă diferențe în utilizarea acestei funcții, în funcție de tipul de cutie de viteze a mașinii.

Dacă mașina este echipată cu transmisie manuală, autorunul va apărea numai dacă modul de protecție este activat. Activarea forțată va bloca automat toate punctele de acces. Dacă funcția este utilizată pe model cu transmisie automată, frâna manuală trebuie să fie activată mai întâi. Și în ambele cazuri, dezvoltatorii semnalizării Pandora DXL 3500 recomandă verificarea fiabilității fixării vehiculului înainte de a utiliza autorun. Faptul este că motorul de lucru extinde posibilitățile mișcării mașinii, prin urmare trebuie activate mecanisme mecanice de blocare a poziției mașinilor.

Feedback pozitiv asupra sistemului de alarmă

Printre avantajele modelului, mulți oameni notează multifuncționalitatea, ușurința utilizării interfeței și construirea calității. În ceea ce privește sprijinul opțional, există și declarații pozitive legate de posibilitatea conectării unității centrale la alte echipamente de la bord. Se menționează proprietarii și avantajele comunicațiilor Pandora DXL 3500. Comentariile subliniază stabilitatea și gama sa. Cu toate acestea, distanța de recepție poate fi redusă în funcție de condițiile aplicației modulului radio.

Calitatea de asamblare nu provoacă nici critici. Producătorul are o mare experiență în dezvoltarea bugetului, dar componentele de înaltă calitate ale alarmelor auto, astfel încât problemele de fiabilitate tehnică pentru el sunt fundamental importante. Dar în timp ce Pandora DXL 3500 nu pierde față de concurenți în ergonomie. Proprietarii mărturisesc că echipamentul este ușor de administrat și configurat pentru nevoi specifice.

Feedback negativ

După cum arată declarațiile proprietarilor acestei versiuni a semnalului, nu există suficiente deficiențe. Acestea sunt în principal legate de lipsa unor canale de comunicare suplimentare - de exemplu, GSM. Cu toate acestea, acest modul poate fi opțional actualizat la Pandora DXL 3500. Feedback-ul privind funcționarea autorun indică conflictele sistemului cu dispozitivul de imobilizare. Aceasta este o problemă comună a acestor alarme și trebuie rezolvată prin instalarea unor crawlere speciale.

concluzie

În segmentul său, acest complex este una dintre cele mai atractive propuneri pentru un set de funcții. În această nișă găsiți opțiuni cu sisteme de navigație și modele care vă permit să utilizați smartphone-uri pentru comunicare. Dar alarma Pandora DXL 3500 are avantajul autorun și calitatea generală a construcției. Un alt lucru este că mulți potențiali consumatori pot fi confundați de un preț ridicat, care este o medie de 20 de mii de ruble. Pentru comparație, semnalizarea telematică cu o gamă completă de funcții moderne poate fi achiziționată pentru 25-30 mii. Într-un astfel de sistem vor fi de asemenea îmbunătățite capacitățile și serviciile de comunicare de la producător în ceea ce privește alocarea canalelor individuale protejate pentru transmiterea mesajelor de alarmă.