Centura de siguranță și semnificația acesteia

Centura de siguranță este un dispozitiv special care asigură șoferului și pasagerilor siguranța în timpul conducerii. Este o bandă elastică care ține o persoană pe scaun în caz de accident.

Invented acest dispozitiv a fost mai mult de o jumătate de secol în urmă și de atunci a suferit modificări semnificative. Primele centuri de siguranță nu erau foarte confortabile, deoarece nu erau elastice, iar lungimea lor trebuia să fie reglată manual. Numai în ultimii ani au început să fie echipați bobine inerțiale, Reglarea lungimii și poziției centurii, în funcție de forma persoanei fixate.

Principala problemă a fost ultima centurile lipsei de securitate - deoarece lungimea este de obicei expus „o rezervă“, în omul legat de accident ar putea fi rănit, lovind direct pe centura, sau a alunecat de sub el.

Cureaua de siguranță modernă după fixarea în sine este trasă la lungimea dorită, iar în accident, apasă cu grijă persoana la scaun, ceea ce previne posibile răniri.

Potrivit statisticilor, în 70% din accidente, centurile de siguranță salvează vieți. Desigur, cu un accident care apare la viteză mare, probabilitatea supraviețuirii este extrem de mică. Și când un obiect staționar se ciocnește viteza depășește 80 km / h este aproape inexistent - la urma urmei, la această viteză, când există o oprire bruscă, apare o suprasarcină puternică, ca urmare a organele interne ale omului primiți daune incompatibile cu viața.

Din păcate, în prezent, un număr foarte mare de oameni consideră că o centură de siguranță este extravaganță inutilă, mai ales în cazul mașinilor echipate cu airbag-uri. Și, în anumite situații, centura de siguranță poate provoca moartea - de exemplu, în cazul în care mașina arde sau se îneacă. Adesea, exemplul este dat și în cazul în care, în caz de accident, un șofer neascărit a zburat în parbriz și a rămas în viață, iar scaunul său a fost zdrobit într-un acordeon.

De fapt, șansa de a supraviețui fără o centură de siguranță este foarte mică. Pentru a dovedi acest lucru, ar fi inutil să descriem tot ce se întâmplă unei persoane neascultate după o coliziune cu o viteză de aproximativ 80 km / h.

În primele 25 de mii (!) Secunde, bara de protecție a mașinii este apăsată și, în momentul opririi, oamenii care stau înăuntru continuă să se miște cu aceeași viteză. Iar șoferul se mișcă în direcția volanului și după 44 de mii de secunde se prăbușește cu pieptul, ca urmare a ruperii fie a cârmei, fie a toracelui - a doua variantă este mai probabilă.

Imediat după aceea, șoferul a lovit tabloul de bord, iar forța de impact va fi de 9 tone! Dacă după aceea el va rămâne în viață, este și pasagerul din față, probabil se va termina puterea incredibilă a unei lovituri pe parbriz, în urma căruia a primit incompatibile cu viața unui prejudiciu craniu.

Dacă șoferul se blochează pe volan și nu ajunge la geam, atunci în decurs de 0,1 secunde după accident, acesta va fi aruncat înapoi pe scaun și, cel mai probabil, deja mort. Este clar că, indiferent de reacția șoferului, nimic de făcut, el nu are timp și-și fixează centura de siguranță, nu ar putea exista nici o tragedie.

Și, bineînțeles, nu trebuie să uităm de siguranța copiilor. În caz de accident, chiar și nesemnificativ, acestea intră întotdeauna în daune mai grave. A le fixa cu o centura pentru adulti nu are sens, deoarece poate provoca doar leziuni suplimentare.

Desigur, copiii foarte mici ar trebui să călătorească în scaune speciale, dar pentru copiii cu vârsta cuprinsă între 9 și 14 ani există centuri speciale. Centura de siguranță pentru copii diferă benzi mai confortabile, moi și mai largi și un tip ușor de atașament.

Și pentru adulți, preocupați nu numai de siguranță, ci și de confort, se gândește bandă în trei puncte de securitate. Are o formă V și asigură o reținere uniformă a corpului la nivelul pelvisului, pieptului și umărului.