Exerciții pe pistă: cum să treceți testul de conducere?

Pentru a trece examenul excelent al poliției rutiere la prima încercare nu este pentru toată lumea. Dar licența de conducere prețioasă pe care doriți să o obțineți cât mai curând posibil. Pentru a face față emoției, pregătiți temeinic teoria și practica este necesară pentru toți cei care intenționează să efectueze perfect toate exercițiile pe circuit.

Examenul GIBDD cuprinde o parte teoretică și practică. Primul este de a verifica cunoștințele privind regulile de trafic, pe teme de îngrijire medicală, dispozitivul mașinii și așa mai departe. Majoritatea examinatorilor nu provoacă aceste probleme. Partea practică este exercițiile pe circuit, care vor arăta capacitatea de a parca, de a conduce în garaj și așa mai departe.

Exerciții în autodrom

Până în prezent, circuitul efectuează cinci sarcini. Exercițiile de examinare sunt numite astfel:

• "Întoarceți-vă".
• "Trecere peste circuit".
• "Snake".
• "Parcare paralelă".
• "Inversarea înapoi".

Principiul efectuării elementelor unui examen practic pe un autodrom poate diferi în anumite aspecte de ceea ce a predat instructorul. Toate nuanțele depind de aranjarea figurilor de pe site, dimensiunile mașinii, trăsăturile controalelor și alte lucruri. Cu toate acestea, dacă, în general, efectuați în mod corect toate elementele și luați în considerare instrucțiunile profesorului dvs., atunci cel mai probabil, examenul dvs. va fi reușit pentru prima dată.

„Pasaj“

Poziția inițială pentru efectuarea exercițiului "Overpass" pe pistă - mașina este oprită în apropierea benzii "Start". La primul transfer, ajungeți la prima linie de oprire, apăsați ambreiajul și opriți. Nu scoateți picioarele de pe ambreiaj și pedalele de frână, puneți mașina pe frâna de mână. După aceea, eliberați frâna și apăsați gazul. În același timp, trebuie să monitorizați turația pe tahometru. De îndată ce au ajuns la două mii, pedala de gaz este fixă ​​și ambreiajul este eliberat.

Apoi revoluțiile sunt reduse la o mie. Ambreiajul este fixat. Frâna de mână este eliberată. În același timp, stoarceți din nou gazul la două mii de rotații. Scoateți încet ambreiajul. Apoi ajungeți cu mașina spre cea de-a doua linie de oprire, cu încă două mii de revoluții. Opriți complet ambreiajul, transmisia este neutră. Mașina este aprinsă frână de parcare.

"Garage"

Exercitarea unui garaj sau intrarea în cutie pornește de la linia de start. La primul transfer, mașina se îndreaptă către primul steguleț. Simbolizează zidul clădirii. Roata dreaptă din față ar trebui să fie chiar în spatele mărcii, dar nu pe par. Apoi, rotiți volanul spre stânga și continuați să mutați. Opriți când în oglinda din stânga vedeți două steaguri care indică începutul și sfârșitul garajului. Acum volanul trebuie rotit spre dreapta. Aceasta înseamnă că roțile din față ale vehiculului sunt drepte.

Strângeți ambreiajul, înapoi în mișcare. Urmăriți corect traiectoria mașinii în mod convenabil din oglinda retrovizoare sau puteți să vă întoarceți. Opriți mașina după ce primele steaguri (simbolizând începutul garajului) se află în fața aripii frontale. Vehiculul este transferat la treapta de viteză neutră și trebuie pus pe frâna de mână.

"Snake"

Exercitarea "Șarpe" necesită îngrijire și exactitate. Poziția inițială se află la linia de start. Miscarea incepe in prima treapta de viteza. Când faci acest element, va trebui să navighezi prin mărcile de pe site, roți și oglinzi ale mașinii. Deplasați roata spre dreapta până când roata stângă a vehiculului traversează linia imaginară pe care sunt amplasate steagurile. După aceasta, volanul începe imediat să se rotească în direcția opusă, astfel încât mașina să fie paralelă cu semnele expuse. Imediat după ce oglinda stângă a devenit egală cu steagul care simbolizează începutul unei noi viraje, trebuie să începeți să rotiți volanul spre stânga.

Continuați până când roata frontală dreaptă traversează o linie dreaptă imaginară între steagurile de la începutul rotației spre stânga. Apoi calea se aliniază. Când oglinda din dreapta ajunge la linia următorului semn, rotiți volanul spre dreapta. Cu ajutorul acestor transformări depășiți distanța rămasă dintre steaguri, apropiindu-vă treptat de linia de sosire. Mașina trebuie oprită în fața liniei de oprire. Setați pârghia în poziția neutră, vehiculul se oprește la frâna de mână. Exercitarea "Șarpe" este considerată finalizată.

"U-turn"

Acest element este considerat cel mai simplu în examenul de practică pe circuit. Site-ul pentru exercițiu este limitat. Lungimea este egală cu trei corpuri de mașini plus un metru. Lățime - două cazuri. Poziția inițială - apropiați linia de start. Stop. Timpul de întrerupere nu trebuie să depășească treizeci de secunde. Porniți mișcarea. Roata din dreapta față a mașinii trebuie să fie cât mai aproape posibil de marginea platformei. Vehiculul dvs. trebuie să se oprească cu roțile din față aproximativ în mijlocul marginii.

Apoi răsuciți roata spre stânga. Deci schimbați direcția roților. Începeți să vă deplasați la granița opusă. Stop. Acum răsuciți volanul până la dreapta. Reveniți până când aveți spațiul necesar în fața vehiculului pentru a finaliza execuția elementului. Execuția este considerată un exercițiu după ce ați ajuns la linia de sosire. Este demn de remarcat faptul că nu este nevoie să mergeți la fâșia de realizare într-un unghi drept. Este mai important să nu traversați această frontieră.

"Parcare paralelă"

Exercitarea "Parcarea" pe circuit începe, ca și restul, de la linia de start. În prima treaptă de viteză, mergeți înainte și opriți, astfel încât steagul din stânga față să se afle în spatele roții din dreapta spate a mașinii. Stop. Apoi strângeți ambreiajul și reveniți în sus, volanul rotind o rotație spre dreapta.

Mișcarea continuă până când roata din stânga din spate a vehiculului traversează o linie imaginară între steagurile din stânga față și spate. Stop. Rotiți volanul la stânga maximă. Porniți din nou în sens invers. Opriți-vă după ce mașina a devenit exact între conuri. Acum opriți ambreiajul, maneta schimbă viteza în poziția neutră. Mașina este pusă pe frâna de mână.

Noi exerciții

În legătură cu noile reglementări din 2016, lista exercițiilor de examen sa extins. La începutul circuitului au existat trei elemente. Cel mai adesea a fost "flyover" și două exerciții selective. După introducerea noilor reguli, examenul a inclus deja cinci elemente (pentru livrarea pe un site obișnuit), șase dacă este automat.

Lista exercițiilor în conformitate cu noile reglementări este următoarea:

1. "Flyover".
2. Manevrarea într-un spațiu închis. Acest exercițiu constă din trei părți - o rotație de 90 °, "Șarpe" și o întoarcere într-o zonă limitată. Pentru a renunța la două părți din trei sunt selectate.
3. de mers înapoi.
4. Intră în cutie.
5. "Parcare" (intrare și ieșire). Stop pentru îmbarcare / debarcare pasageri.
6. Trecerea unei intersecții reglabile (atunci când trece examenul pe un circuit automat).

Ce ar trebui să caut dacă aș studia în conformitate cu regulile vechi?

Noile reglementări au propriul sistem de evaluări, numărul de încercări și timpul pentru examen. Deci, conform regulilor vechi, examenul este considerat neexecutat dacă există cinci sau mai multe puncte de penalizare. De asemenea, pentru realizarea a trei elemente, sunt oferite patru încercări și dreptul de a face greșeli în unul dintre ele (adică, în general, să nu treacă un exercițiu). Acum, conform noilor reglementări, examenul GIBDD a primit următoarele schimbări:

• Toate elementele se efectuează printr-o singură călătorie și nu separat, ca mai înainte.
• A existat o restricție temporară. Acum performanța durează aproximativ zece minute.
• Șansa de a face o greșeală și de a realiza elementul lipsește din nou.
• Sistemul de punctare a fost eliminat. Acum clar descris în normele de caz, atunci când examinatorul nu a trecut testul (de exemplu, de trei ori stagnat - nu a trecut).
• În loc de steagurile de pe pistă, se folosesc conuri. Sunt mult mai mici. Ele sunt mai greu de detectat. Prin urmare, dacă ați fost învățat de către steaguri, atunci înainte de a trece examenul este logic să exersați la site-ul cu conuri.
• Noile reglementări au distanțe mai stricte. De exemplu, conform noilor reguli, de la linia de oprire de la pasaj, trebuie să vă opriți la o distanță de un metru. Dacă depășiți această distanță cu încă cinci centimetri, exercițiul nu se ia în considerare.

Nu sunt multe schimbări. Dar ele sunt esențiale. Prin urmare, ar fi recomandabil să studiem noile reglementări și să pregătim noi exerciții pe circuit.

Nuanțele de a lua examenul la pista de concurs

Nu știu cum să trec? Autodromul este un lucru complicat, dar îl puteți studia. Este necesar doar să se pregătească calitativ. O mulțime de informații sunt furnizate în manuale. Fiecare șofer viitor ar trebui să stăpânească toate elementele examenului, deoarece în timpul călătoriilor în jurul orașului, în viitor, va trebui să efectuați manevre mult mai complexe.

În legătură cu noua regulă - restricția la timp - este necesar ca toți examinatorii înainte de a se preda să practice cu un cronometru. Calculați câte minute puteți cheltui pe acest element sau element, unde este posibil să salvați câteva secunde și așa mai departe. Este important să vă simțiți încrezători, să fiți atenți. Asigurați-vă că vă concentrați asupra promovării examenului. Și numai după o oprire completă a mașinii și cu fraza "Te-ai predat", spusă de examinator, poți să te relaxezi și să respiri ușurat.