Revizuirea industriei auto din China: care sunt recenziile proprietarilor Geely MK Cross? Vizualizare completă a mașinii

Recent, producătorii de automobile din China sunt din ce în ce mai implicați în dezvoltarea și aportul în serie transferul bugetului.

desen

Înfățișând, mașina arată într-adevăr ca un crossover. Dar, de fapt, producătorul poziționează noutatea ca mașină, și anume un hatchback. Cei care nu au mai văzut niciodată acest crossover vor fi întrebați: "Ei bine, ce fel de hatchback este asta?" Și, într-adevăr, designul pe care l-am primit Geely mașină MK-Cross (recenzii ale proprietarilor, de asemenea, rețineți că), nu poate fi comparat chiar și cu vedere la cel mai înalt subcompact.

Dar aceste minuni nu se termină acolo. Interesant este faptul că exteriorul acestei mașini nu a fost proiectat de la zero. Da, chinezii știu cum să copieze desenele de la alte mașini, dar acest lucru nu este cazul. Faptul este că prototipul pentru design a fost sedanul "Gili MK" a doua generație. Dacă comparați aspectul și designul noului hatchback (mai ales partea din față), nu există diferențe semnificative. Cu toate acestea, în comparație cu alte mașini din fluxul urban gri Geely MK-Cross va fi în mod clar diferit pentru sale ridicate 17,5 cm de garda la sol și un organism stil de sport.

Adevărat, dimensiunile de aici nu sunt atât de netede. Chiar și în comparație cu "Nissan Qashqai" acest "chinez" va arăta crumbs. Se pare că „Geely MK Cross“ - un foarte, foarte mic SUV, care, din cauza dimensiunilor reduse se potrivește în cadrul unui hatchback convențional. În general, piața mondială ar putea aștepta un astfel de "produs" neobișnuit doar de la chinezi.

Geely MK-Cross 2012 - comentarii despre interior

Interiorul mașinii, judecând după răspunsurile proprietarilor de mașini, nu este foarte impresionant, la fel ca și aspectul său. Și într-adevăr - privind fotografia interiorului, este greu să ne imaginăm că acesta este salonul unui SUV prezent.

Ca nu cool, dar bugetul a lăsat o amprentă solidă aici. Și dacă chinezii nu au bani pentru a-și dezvolta aspectul, în cazul interiorului ei au salvat în mod evident bani. Apropo, salonul a fost copiat de la același sedan "Gili MC" din a doua generație. Pentru a compara și a evalua toate modificările, vă sugerăm să luați în considerare designul interior al ambelor mașini.

După cum puteți vedea, schimbările au atins doar colorarea unor materiale de finisare. Imediat în ochi rush inserturi roșu aprins, care împodobesc întregul perimetru al cabinei. Roșu aici este totul - pedale, scaune, mânere pentru uși, volan. Ce pot spune, chiar butonul pentru cutia de viteze împodobită cu o cârpă roșie. Un pic schimbat volanul - a devenit mai voluminos și cu 3 spițe. Poate, pe aceasta, toate sporturile și diferențele de la interiorul sedanului "Gili MK" se încheie. În caz contrar, nu există diferențe vizibile și detalii interesante. Chiar și panoul de instrumente este situat în centrul torpila - astfel încât producătorul a decis problema cu mașinile pe stânga autovehicule cu volanul pe dreapta și (la urma urmei, autovehiculul este livrat nu numai pe piața internă!).

Specificații tehnice

Dacă producătorul a salvat atât de mult la salon, ce putem spune despre diversitatea centralelor electrice? Într-adevăr - pe piața mondială, MK Cross este produs numai cu un singur motor. El este un motor in linie de 1,5 litri, cu o putere de 94 de cai putere.

Este prezent atât în ​​baza cât și în echipamentul de sus al mașinii. De asemenea, nu există suficientă varietate în alegerea cutiilor de viteze - rețineți feedback-ul proprietarilor. Geely MK-Cross în toate versiunile este livrat cu o singură cutie de viteze manuală cu 5 trepte. Dar nu uitați că această mașină - o clasă bugetară.

dinamică

Nu sunt fericite și caracteristicile de mare viteză ale hatchback-ului - spun recenziile proprietarilor. Geely MK-Cross face o tresărire de la zero la "sute" în aproximativ 17 secunde. Ce se poate spune aici, dacă sub capotă nu este un sport, ci un motor cu volum mic, cu forță de 94 "cal"!

Consumul de combustibil

Singurul lucru care chiar îi place, așa este consumul de combustibil. După cum spun proprietarii, Geely MK-Cross nu consumă mai mult de 6,5 litri de combustibil pe 100 de kilometri de pistă într-un ciclu mixt. Apropo, conform datelor din pașaport, trebuie să se încadreze în standardul de 5 litri. După cum reiese din recenziile lui Geely MK-Cross, mașina, în ciuda dinamicii slabe de overclocking, se manevrează foarte bine în oraș. Datorită dimensiunilor sale mici, este capabil să depășească rapid orice blocaje de trafic sau parc într-o curte de mașini aglomerate.

Prețurile și completarea

După cum spun proprietarii, Geely MK-Cross este o opțiune demnă pentru cei care doresc să cumpere o mașină ieftină. Toate defectele lui ca o performanță slabă și interior ascet sunt acoperite cu mai mult decât valoarea sa inițială, care este de 350 de mii de ruble (în varianta „Comfort“).

Echipamentul mai scump, "Lakshari", este disponibil în Rusia la un preț de 370 mii de ruble. Pentru acest preț cumpărătorul devine două airbag-uri, o accesorii de alimentare opțional, tapiterie din piele, trapa, electric, sistem audio de marcă, un set de lămpi de ceață, sistem ABS, și cel mai important - aer condiționat. Apropo, pe piața internă, costul inițial al hatchback-ului este de 8 mii de dolari (aproximativ 280 mii de ruble). Trebuie remarcat faptul că acest cost este chiar mai mic decât prețul cel mai ieftin Rusia auto - „Lada Granta“ (8,000). Așa că mașina chineză „Geely MK Cross“ este capabil de a face un bun buget de concurență VAZs, chiar dacă nu să se gândească la nivelul echipamentului și lipsa aerului condiționat în mașinile interne. După cum spun proprietarii, Geely MK-Cross este mașina ideală pentru excursii zilnice la călătorii de lucru și excursii de familie la natură.