Motocicleta Stels Benelli 300: descriere, TTX

Motocicleta Stels

desen

În trăsăturile modelului Stels Benelli 300, este dificil de identificat caracteristicile unui locuitor al orașului de la Suzuki sau Kawasaki. Aspectul său este destul de strălucitor, dar, evident, nu a fost împrumutat de la unul dintre marcile japoneze. Cu toate acestea, foarte îndepărtat unele dintre caracteristicile sale seamănă cu stilul și ergonomia curajoasă a "Ducatti".

În general, designul motocicletei este conceput ținând cont de toate tendințele moderne. Se potrivește perfect în mediul urban. Și mulți experți spun că, datorită detaliilor elaborate, imaginea sa dovedit atât de strălucitoare și spectaculoasă încât motocicleta pare mult mai scumpă decât prețul său mic. Cu toate acestea, cel mai interesant nu este în afara, ci în interior.

TTH

Motocicleta Stels Benelli 300 este construită pe un cadru din oțel și este echipată cu un motor de injecție cu 2 cilindri. O atenție deosebită trebuie acordată furcii telescopice inversate, iar în cazul motocicletelor bugetare acest lucru nu este atât de comun.

La 11,5 mii revoluții pe minut, "Stealth 300 Benelli" poate să elibereze 37 de litri. a. Odată cu călătoria la turații reduse, această unitate reușește să "croască", ceea ce este destul de așteptat pentru o bicicletă de 300 cc. Dar merită să spargem viteza, deoarece devine destul de proastă. Motocicleta poate accelera până la 160 km / h.

Un detaliu foarte neobișnuit este transmiterea. Are șase pași. Cât de des se poate găsi acest lucru pe o motocicletă ieftină de 300cc? Este adevarat ca pitch-ul transmisiei este relativ mic, in timpul patinajului in jurul orasului va trebui sa lucrezi activ cu piciorul schimbatorului.

Greutatea uscată a bicicletei este de 175 kg, capacitatea rezervorului este de 16 litri.

Publicul țintă

Stels Benelli 300 este adesea ales de cei care au rămas doar în șa. El poate face o treabă bună și o persoană ocupată care nu se va scufunda în mediul motor, preferând să folosească vehicule cu două roți numai dacă este necesar. Un dispozitiv ieftin ieftin, cu o manevrabilitate excelenta, este o optiune excelenta pentru a conduce in jurul orasului.

Pentru rasă nu este necesar să numărăm, să depășim acest model de "Stealth" pe umăr, chiar și pentru multe chinezi, fără a mai vorbi despre mototehnica japoneză, germană și italiană.

Caracterul și comportamentul Stels 300 Benelli

Opinii despre acest dispozitiv sunt foarte unanime și pozitive. Dar indiferent cât de multă laudă auziți, amintiți-vă că bicicletele europene, de stat și japoneze nu sunt un concurent. Vorbind despre merite, fiecare proprietar clarifică: "Bun pentru prețul său".

Biciclete din oraștvueNu fii tu singur. De lataromu asfaltcă are o cinăt, iar cu pietriș, lut alunecos și nisip este riscantnu cuPOIMediul său este un oraș.

Confortul pilotului și pasagerului

Mulți oameni spun că și "fratele mai mare" Stels Benelli 600 este prea mic pentru un pilot înalt. Dar o persoană cu o complexitate medie pe această tehnică este confortabilă.

Scaunul pasagerului Stels Benelli 300 compact, nu încercări de a face confortabil și spațios producătorul nu. În plus, dacă plasați un călăreț acolo, va avea loc monoamortizarea din spate. Acest lucru nu degradează caracteristicile motocicletei, dar își schimbă într-o oarecare măsură comportamentul și controlabilitatea, va fi necesar să se adapteze la distribuția modificată a greutății.

Nu poate fi numit dezavantaj, pentru că înaintea noastră este încă un transport tipic pentru oraș, și nu un turist de clasă de lux.

Planificați o călătorie lungă cu un bagaj fixat pe o motocicletă? Mergeți în această greutate în jurul orașului, încercați să simțiți transportul. Mulți proprietari subliniază acest aspect, notând importanța acestuia.