Încercați: `Kia Optima` (2014). Fotografie, design și caracteristici tehnice

"Kia Optima" este un sedan de clasă business, care este livrat oficial în Rusia în 2012. Mașina a făcut o impresie uriașă cu exterior. În plus, sedanul are o cabină confortabilă și o rivalitate echilibrată. Ce este această mașină? Un test de încercare mare "Ki Optima" - tema articolului.

desen

Dacă la începutul anilor 2000, Kia a fost asociată cu ceva gri și plictisitor, acum coreenii au învățat să facă mașini foarte decente. Mașina arată strălucitoare și strălucitoare. Se pare că trecătorii și vecinii din cursul de apă. O atenție deosebită merită partea frontală, dotată cu o optică modernizată și o gamă largă de grile de radiator cu cromat. Faruri de ceață - patru părți. Anterior, astfel de decizii îndrăznețe nimeni nu a practicat. Designul sedanului sud-coreean - la nivelul clasei E "Mercedes". Aspectul "Optima" este elaborat cu cel mai mic detaliu.

Dimensiuni și clearance-ul

Masina are o dimensiune foarte mare a corpului. Deci, lungimea sedanului este de 4,85 metri, lățimea - 1,8 metri, înălțimea - 1,45 metri. Dar clearance-ul este de numai 14,5 centimetri. Unitatea de testare "Ki Optima" (2013) a arătat că mașina este dificil de a face față gropilor. Când călătoriți în afara orașului, există riscul de a prinde fundul. Motivul pentru aceasta este nu numai o mică distanță de la sol, dar și un ampatament lung, precum și consolele uriașe ale barelor de protecție.

salon

În interiorul mașinii seamănă cu caracteristicile modelului "Kia Rio". Cu toate acestea, interiorul Optima arată mai luxos. Mașina are un multi-cârlig sportiv cu 4 spițe, "calcule" moderne pe bord și o consoană centrală convenabilă cu un afișaj multimedia. Apropo, este întors ușor spre șofer. La picioarele pasagerului există un compartiment pentru mănuși. Rândul din spate al scaunelor este proiectat pentru doar două persoane. La fel ca și în față, există o cotieră.

Cum se comportă mașina în mișcare?

Testul drive al noului Kia Optima a arătat că mașina este foarte manevrabilă, în ciuda dimensiunilor sale uriașe. În oraș este o mașină excelentă cu dinamică bună (caracteristicile tehnice vor fi luate în considerare mai târziu). Cu toate acestea, suspensia nu este caracterizată de intensitate energetică ridicată. Unitatea de încercare "Ki Optima" (2014) a arătat că mașina este dificil de a face față gropilor. Toate efectele sunt transmise organismului. Prin urmare, acest sedan funcționează bine numai pe asfalt bun. Apropo, scaunele au un suport lateral pronunțat. Acesta este un mare plus.

Specificații tehnice

Pe piața rusă, sunt disponibile două unități de benzină cu 4 cilindri. Motorul de bază este un motor cu 16 supape de doi litri din linia Nu CVVL. Puterea sa maximă este de 150 de cai putere. După cum arată testul drive-ului, "Kia Optima" (2014) cu un motor de doi litri are o bună tracțiune. Cuplul este de 196 Nm. Acest lucru vă permite să accelerați un sedan de o lună și jumătate la o sută de secunde pentru mecanic. În ceea ce privește versiunile cu o mașină automată, aceasta este accelerată o secundă mai târziu. Viteza maximă este de 210 km / h pentru ambele versiuni.

Ce altceva este diferența dintre această unitate? Unitatea de testare "Ki Optima" (2014) a arătat valori demne de eficiență. Deci, pentru o sută într-un mod mixt, sedanul sud-coreean consumă aproximativ 7 litri de combustibil pe mecanic și cu 0,6 litri mai mult pe mașină. În configurațiile de vârf, pachetul de energie Theta CVVT este disponibil. Cu un volum de lucru de 2,4 litri, acesta dezvoltă 180 de cai putere. Cuplul acestei instalații a fost de 230 Nm. Acest motor funcționează numai în perechi cu o transmisie automată pe șase trepte. După cum a arătat unitatea de testare, "Kia Optima" (2014) cu acest motor nu este mult diferită de versiunea de două litri din punct de vedere al dinamicii. Deci, accelerarea la o sută durează același 9 secunde și jumătate. Dar consumul de combustibil a crescut la 8 litri într-un ciclu mixt. În ceea ce privește viteza maximă, este redus programabil și este de 210 kilometri pe oră.

șasiu

Sedanul sud-coreean este construit pe aceeași platformă ca și Sonata Hyundai. În față există un pandantiv cu un stabilizator de stabilitate consolidat. Și aici în spatele - mnogorychazhka. Mecanisme de frânare - tip de disc pe ambele axe. Tobe nu sunt chiar în configurația inițială, ceea ce este foarte plăcut. În timpul testului "Kia Optima" (2014) au prezentat caracteristici excelente de manipulare. Și frânele ei sunt foarte receptive.

rezultate

Deci, am aflat ce este sediul de afaceri Kia Optima din Coreea de Sud. Acum, mașina este disponibilă și pe piața secundară. Costul său începe de la 680 de mii de ruble pentru versiunea 2011. Dacă luați în considerare achiziționarea unui nou, atunci în configurația de bază a Kia Optima costurile de la 1 milion 140 de mii de ruble. Mulți observă echipamentul generos al modelului. Astfel, în configurația inițială deja controlul climei prezent, din aliaj jante de 16 inch, sistemul SSE, EBD, lateral și airbag-uri frontale, sistem audio cu șase difuzoare, geamuri electrice, oglinzi, Volan reglabil în două direcții, și multe altele. Analizând piața de mașini, putem spune cu încredere că „Kia Optima“ - unul dintre cele mai ieftine masini din clasa sa, nu este dinamică defavorizate și are echipament de bază bun.