Cum sa schimbat camionul cu incendiu?

Puterea distructivă a incendiilor, indiferent dacă acestea erau un dezastru natural sau cauzată de neglijență umană, a determinat întotdeauna o persoană să tremure. Din zilele primelor orașe din lemn, lupta împotriva incendiilor a fost una dintre direcțiile principale ale noastre și siguranța publică. Dacă în primăvara dezvoltării primelor state și așezări mari cu acest element s-au luptat "de întreaga lume", atunci, la timp, au început să apară servicii speciale.

Echipamentele de incendiu și echipamentele pentru sute de secole și-au schimbat aspectul și funcționalitatea. Vom vorbi despre unul dintre principalele atribute ale acestui serviciu de securitate - transportul auto. Camionul de pompieri, probabil, este cel mai strălucit simbol al unității cu destinație specială.

Începutul istoriei

În Rusia, primele unități de combatere a focului au apărut în secolul al XVI-lea, sub tsar Ivan cel Groaznic (Ivan V). Cu toate acestea, ele au devenit oficiale numai la mijlocul secolului al XVII-lea, deoarece la acel moment a fost semnat decretul corespunzător, semnat Țarul Alexei Mikhailovici. Prima încercare (este necesar să spunem, foarte reușită) de a reglementa ordinea pompierilor a fost "tabelul rangurilor".

În ceea ce privește utilizarea echipamentelor pentru combaterea incendiilor, primul dispozitiv a fost o pompă primitivă care ar putea furniza apă la locul de aprindere. Este ea care a crescut foarte mult eficiența și viteza de stingere. Creșterea în zona vechilor orașe a necesitat complexitatea structurii și creșterea mobilității acesteia. Rezervoarele cu apă și pompe, serverele sale "puse pe roți". Astfel de construcții au fost mutate cu ajutorul cailor.

Când și de cine a fost inventat primul motor de incendiu? În răspunsul la această întrebare, sursele prezintă diverse date. Unii menționează americanul Paul Hodge, care a introdus în 1841 o mașină cu aburi pentru unitățile de stingere a incendiilor. Alții dau palma designerului Moses Cincinnati, care locuia și în Statele Unite. Motorul său de incendiu a fost prezentat orășenilor în 1851. În ceea ce privește evoluțiile interne, acestea sunt puțin "târzii". Primul motor rus de incendiu a fost produs numai în 1904.

În deceniile următoare, inginerii pentru dezvoltarea echipamentelor pentru unitățile speciale au început o cursă rapidă în crearea unui transport special mai sofisticat și funcțional. Camioanele de incendiu, fotografiile din care sunt ușor de găsit pe Internet, au fost o modalitate grandioasă. Astăzi acestea sunt complexe întregi care permit transportul a tone de apă, conectarea la sistemul de alimentare cu apă de la fața locului, evacuarea oamenilor clădiri înalte și așa mai departe.

Există mai multe tipuri de transport, unite de conceptul de "motor de incendiu". Cel mai adesea, acesta este un camion cisternă echipat cu o pompă care alimentează apă sub presiune și furtunuri de incendiu. Poate transporta până la 4 tone de apă și are, de asemenea, un rezervor pentru crearea unei soluții de spumă.

Mașini speciale - complexe mobile complexe, care sunt folosite pentru lucrări suplimentare la stingerea incendiilor complexe (altitudine mare, incendii în întreprinderile periculoase etc.). Printre acestea se numără mașini pentru îndepărtarea fumului din incintă, scări mobile, vehicule pentru menținerea comunicării între unități. Transportul auxiliar asigură funcționarea neîntreruptă a compușilor de incendiu, alimentarea cu combustibil, producerea reparațiilor necesare ale echipamentului.