Zbor experimental de Apollo-Soyuz. Zboruri spațiale pilotate: istorie

Cucerirea cosmosului este visul care a ocupat mințile multor oameni de sute de ani. În acele vremuri îndepărtate, când o persoană putea vedea stele și planete, bazându-se doar pe viziunea sa, a visat să afle ce ascundea abisul negru fără fund al cerului întunecat de deasupra capului. Visele au început să se realizeze relativ recent.

Practic toate puterile spațiale de conducere a început imediat un fel de „cursă a înarmării“ aici: oamenii de știință au încercat să obțină înainte de colegii lor inainte de concluziile lor și testarea de dispozitive diferite pentru explorarea spațiului. Cu toate acestea, diferența a fost încă: programul „Apollo-Soyuz“ a fost de a arăta prietenia dintre URSS și SUA, precum și dorința lor de a lucra împreună pentru a deschide calea pentru omenire spre stele.

Informații generale

Numele abreviat al acestui program este ASTP. Zborul este, de asemenea, cunoscut sub numele de "Handshake in Space". În general, Apollo-Soyuz a fost un zbor experimental îndrăzneț al lui Soyuz-19 și al americanului Apollo. Participanții expediției au trebuit să depășească numeroase dificultăți, dintre care cea mai importantă a constat în proiectarea complet diferită a unităților de andocare. Dar a fost de andocare pe "agenda"!

De fapt, contactele destul de normale între oamenii de știință ai URSS și SUA au început chiar și în momentul lansării primii sateliți ai Pământului artificial. Acordul privind explorarea comună și pașnică a spațiului cosmic a fost semnat în 1962. În același timp, cercetătorii au putut să schimbe rezultatele programelor și unele evoluții în industria spațială.

Primele întâlniri ale cercetătorilor

Prin Uniunea Sovietică și Statele Unite ale Americii a inițiat colaborarea au fost: Președinte al Academiei de Științe (AN), celebrul MV Keldysh, precum și în calitate de director al Agenției Naționale Aerospațiale (în lume, cunoscut sub numele de NASA) Dr. Payne.

Prima întâlnire a delegațiilor din Statele Unite și URSS a avut loc la sfârșitul toamnei lui 1970. Misiunea americană era condusă de directorul Centrului de Flight Space Johnson Dr. R. Gilrut. Pe partea sovietică a fost prezidată de către Consiliul pentru Studierea Space Administration International (programul „Intercosmos“) Academicianul BN Petrov. Acesta a fost format imediat grupuri de lucru comune, a căror principală sarcină a fost de a discuta despre posibilitatea de ansambluri de interoperabilitate de nave spațiale sovietice și americane.

În anul următor, deja în Houston, a fost organizată o nouă întâlnire, condusă de cunoscuții BN Petrov și R. Gilrut. Echipele au revizuit cerințele de bază privind caracteristicile de proiectare ale vehiculelor cu echipaj și au fost de acord în totalitate cu privire la o serie de probleme legate de standardizarea sistemelor de susținere a vieții. Apoi a început să fie discutată posibilitatea unui zbor comun cu debarcarea ulterioară a echipajelor.

După cum puteți vedea, programul Soyuz-Apollo, anul implementării sale, a devenit triumful cosmonauticii mondiale, a cerut revizuirea unui număr imens de reguli și reglementări tehnice și politice.

Concluzii privind oportunitatea zborurilor comune cu echipaj

În 1972, părțile sovietice și americane au organizat din nou o întâlnire în cadrul căreia toate lucrările efectuate în perioada anterioară au fost rezumate și sistematizate. Decizia finală cu privire la oportunitatea zborului comun cu echipaj a fost pozitivă, pentru implementarea programului, au fost alese navele deja cunoscute. Astfel sa născut proiectul "Apollo-Soyuz".

Începutul programului

A fost mai, 1972. A fost semnat un acord istoric între țara noastră și America, care prevede o explorare pașnică comună a spațiului cosmic. În plus, părțile au decis în cele din urmă partea tehnică a problemei pe zborul "Apollo-Soyuz". De data aceasta delegațiile s-au îndreptat: din partea sovietică, a fost academicianul K. D. Bushuyev, iar americanii au fost reprezentați de dr. G. Lanni.

În timpul întâlnirii, ei au decis cu privire la obiectivele pe care toate lucrările ulterioare vor fi dedicate:

• Testarea compatibilității sistemelor de control în implementarea abordării navelor în condiții spațiale.
• Verificarea în condițiile "câmpului" a sistemelor de andocare automată și manuală.
• Testarea și reglarea echipamentelor concepute pentru a face trecerea astronauților de la navă la navă.
• În cele din urmă, acumularea de experiență neprețuită în domeniul spațiului comun echipat cu spațiu. Când Soyuz-19 a andocat cu nava Apollo, specialiștii au primit atât de multe informații valoroase că au fost utilizate în mod activ pe tot parcursul programului lunar american.

Alte domenii de activitate

Experții, printre altele, au dorit să testeze posibilitatea de orientare în spațiul aflat deja la bordul navelor, precum și să testeze stabilitatea sistemelor de comunicații pe diferite mașini. În cele din urmă, a fost extrem de important să se testeze compatibilitatea sistemelor de control al zborurilor sovietice și americane.

Iată cum au evoluat evenimentele principale la acel moment:

• La sfârșitul lunii mai 1975, a avut loc o întâlnire finală pentru a discuta unele aspecte organizaționale. A fost semnat documentul final privind pregătirea completă a zborului. A fost semnat de academicianul V. Kotelnikov din partea sovietică, de la americani documentul a fost aprobat de J. Law. Data lansării a fost stabilită pentru 15 iulie 1975.
• La exact 15 ore și 20 de minute de la Cosmodromul de la Baikonur Uniunea Sovietică-19 a fost lansată cu succes.
• Cu ajutorul vehiculului de lansare Saturn-1B, Apollo începe. Timpul este de 22 de ore și 50 de minute. Punctul de plecare este Cape Canaveral.
• După două zile, după finalizarea tuturor lucrărilor pregătitoare, la 19 ore și 12 minute, "Soyuz-19" a andocat. În 1975, a fost deschisă o nouă eră de explorare spațială.
• Exact prin două rotații ale "Uniunii" pe orbita Pământului a fost făcut un nou andocare "Soyuz-Apollo", după care au zburat în această poziție încă două viraje. După un timp, aparatul sa separat complet, completând programul de cercetare.

În general, timpul de zbor a fost:

• Uniunea Sovietică 19 a fost ținută pe orbită timp de 5 zile, 22 ore și 31 minute.
• "Apollo" a avut loc în zbor 9 zile, 1 oră și 28 minute.
• În poziție fixată, navele au petrecut exact 46 de ore și 36 de minute.

Compoziția echipajului

Și acum este momentul să ne amintim în numele membrilor echipajului navelor americane și sovietice, care, depășind un număr imens de dificultăți, au reușit să pună în aplicare pe deplin toate etapele unui program spațial atât de important.

Echipajul american a fost reprezentat de:

• Thomas Stafford. Comandantul echipajului american. Un astronaut experimentat, al patrulea zbor.
• Vance Brand. Modulul de comandă a fost pilotat, primul zbor.
• Donald Slayton. El a fost cel care a fost responsabil de funcționarea responsabilă a andocării, acesta fiind și primul său zbor.

Compoziția echipajului sovietic a inclus și următorii cosmonafiți:

• Alexei Leonov a fost comandantul.
• Valery Kubasov era un inginer la bord.

Ambii cosmonautori sovietici au fost deja în orbită o dată, așa că zborul Soyuz-Apollo a devenit al doilea.

Ce experimente au fost efectuate în timpul zborului comun?

• Sa efectuat un experiment pentru a studia eclipsa soarelui: "Apollo" a închis lumina, în timp ce pe "Soyuz" au studiat și au descris efectele rezultate.
• Sa studiat absorbția ultravioletă, în timpul căreia echipajele măsurau conținutul de oxigen atomic și azot în orbita planetei.
• În plus, s-au efectuat mai multe experimente, în timpul cărora cercetătorii au verificat cum lipsa de greutate, absența unui câmp magnetic și alte condiții de spațiu afectează ritmul biologic.
• Pentru microbiologi, un program de studiu al schimbului reciproc și transferului de microorganisme în condiții de lipsă de greutate între două nave (prin intermediul unei unități de andocare) este, de asemenea, de mare interes.
• În sfârșit, zborul Soyuz-Apollo a făcut posibilă investigarea proceselor care au loc în materiale metalice și semiconductoare în astfel de condiții specifice. Trebuie remarcat faptul că KP Gurov, "tatăl" acestui tip de studiu, a devenit cunoscut printre metalurgiști, care a sugerat realizarea acestor lucrări.

Unele detalii tehnice

Trebuie remarcat faptul că pe nava americană, oxigenul pur a fost folosit ca amestec de respirație, în timp ce pe nava internă exista o atmosferă identică în compoziție cu cea de pe Pământ. Astfel, transferul direct de la navă la navă a fost imposibil. Mai ales pentru rezolvarea acestei probleme, împreună cu nava americană, a fost lansat un compartiment special de tranziție.

Trebuie remarcat faptul că americanii au profitat ulterior de această dezvoltare în crearea modulului lor lunar. La tranziție, presiunea din Apollo a fost ușor ridicată, iar în Soyuz, dimpotrivă, a fost redusă, în timp ce creșterea conținutului de oxigen din amestecul respirator a fost de 40%. Ca urmare, oamenii au putut să rămână în modulul de tranziție (înainte de a chema nava altcuiva) nu opt ore, ci doar 30 de minute.

Apropo, dacă sunteți interesat de această poveste, vizitați Muzeul de Cosmonautică din Moscova. O cabină imensă este dedicată acestui subiect.

Istoria generală a zborului spațial cu echipaj

În articolul nostru, subiectul istoriei zborurilor spațiale cu echipaj nu este atins în mod accidental. Întregul program descris mai sus ar fi fost imposibil, în principiu, dacă nu ar fi evoluțiile preliminare din acest domeniu, experiența acumulată de zeci de ani. Cine "a pavat drumul", datorită cărora au fost posibile zborurile spațiale cu echipaj uman?

După cum se știe, la 12 aprilie 1961 a avut loc un eveniment cu adevărat de importanță mondială. În acea zi, Yuri Gagarin a efectuat primul zbor cu echipaj în istoria lumii pe vasul "Vostok".

A doua țară care a realizat astfel de lucruri a fost Statele Unite. Navele lor spațiale Mercury-Redstone-3, pilotate de Alan Shepard, au fost lansate pe orbită o lună mai târziu, 5 mai 1961. În februarie, cu Cape Canaveral a inceput deja "Mercur-Atlas-6", la bord care era John Glenn.

Primele înregistrări și realizări

La doi ani după Gagarin, prima femeie a zburat în spațiu. A fost Valentina Vladimirovna Tereshkova. A zburat singur pe vasul Vostok-6. Lansarea a fost făcută pe 16 iunie 1963. În America, primul reprezentant al sexului mai slab care era în orbită a fost Sally Ryde. Ea era membru al echipajului mixt, care a zburat în 1983.

Deja pe 18 martie 1965, o altă înregistrare a fost spartă: Aleksey Leonov a intrat în spațiu. Svetlana Savitskaya a devenit prima femeie care a vizitat spațiul deschis, iar ea a făcut-o în 1984. Rețineți că în prezent femeile sunt incluse în toate echipajele ISS, fără excepție, deoarece au fost colectate toate informațiile necesare privind fiziologia organismului feminin în condiții spațiale și, prin urmare, sănătatea cosmonautului nu este amenințată.

Cele mai lungi zboruri

Până în prezent, cel mai lung zbor spațial unic este un ședere de 437 de zile pe orbita unui astronaut Valery Polyakov. El a rămas la bordul "Păcii" din ianuarie 1994 până în martie 1995. Recordul pentru numărul total de zile petrecute pe orbită, aparține din nou cosmonautului intern - Serghei Krikalev.

Dacă vorbim despre zboruri de grup, cosmonauturile și astronauții au zburat aproximativ 364 de zile din septembrie 1989 până în august 1999. Deci, sa dovedit că omul, teoretic, poate rezista zborului spre Marte. Acum, cercetătorii sunt mai preocupați de problema compatibilității psihologice a echipajului.

Informații despre istoria zborurilor spațiale reutilizabile

Până în prezent, singura țară care are o experiență mai mult sau mai puțin reușită de operare a navelor spațiale reutilizabile din seria "Space Shuttle" este Statele Unite. Primul zbor al navei spațiale din această serie, "Columbia", a avut loc exact două decenii după zborul lui Gagarin, 12 aprilie 1981. URSS primul și singurul timp a lansat "Buran" în 1988. Acest zbor este, de asemenea, unic prin faptul că a avut loc într-un mod complet automat, deși a fost posibilă și pilotarea manuală.

Expoziția, în care este prezentată întreaga istorie a "navetei sovietice", este demonstrată de Muzeul Cosmonautic de la Moscova. Îi sfătuim să viziteze, pentru că există multe lucruri interesante!

Cea mai înaltă orbită, ajungând la cel mai înalt punct al trecerii la 1374 de kilometri, a fost atinsă de echipajul american de pe nava Gemini-11. Sa întâmplat în 1966. În plus, navetele au fost adesea folosite pentru a repara și a menține telescopul Hubble, când au efectuat zboruri destul de complexe la o altitudine de aproximativ 600 de kilometri. De cele mai multe ori, orbita unei nave spatiale trece la o altitudine de aproximativ 200-300 kilometri.

Rețineți că, imediat după terminarea operațiunii de transfer, orbita ISS a fost treptat ridicată la o altitudine de 400 de kilometri. Acest lucru se datorează faptului că navetele au reușit să producă o manevră efectivă la o altitudine de numai 300 de kilometri, dar stația în sine înălțimile nu au fost foarte potrivite datorită densității mari a spațiului înconjurător (pe standarde de spațiu, desigur).

Au fost efectuate zboruri dincolo de orbita Pamantului?

Din orbita Pământului, doar americanii au zburat când au îndeplinit sarcinile programului Apollo. Navele spațiale din 1968 au zburat luna. Să remarcăm că, din 16 iulie 1969, americanii și-au desfășurat programul lunar, în timpul căruia a fost efectuată "aterizarea". La sfârșitul anului 1972, programul a fost eliminate, ceea ce a provocat indignare nu numai american, dar, de asemenea, oamenii de știință sovietici care au empatizat cu colegii lor.

Rețineți că în URSS au existat multe programe similare. În ciuda finalizării aproape completă a multor dintre ele, "binele" pentru punerea lor în aplicare nu a fost niciodată primit.

Alte țări "spațioase"

China a devenit a treia putere spațială. Sa intamplat pe 15 octombrie 2003, cand nava "Shenzhou-5" a intrat in spatiu. În general, programul spațial al Chinei datează din anii 70 ai secolului trecut, însă toate zborurile planificate nu au fost niciodată finalizate.

La sfârșitul anilor 1990, europenii și japonezii și-au făcut pașii în această direcție. Dar proiectele lor pentru crearea de nave spațiale cu echipaj reutilizabil au fost reduse după câțiva ani de dezvoltare, deoarece Soyuz-ul sovieto-rus a fost mai simplu, mai fiabil și mai ieftin, ceea ce a dus la inexploziunea economică a operei.

Turismul spațial și "spațiul privat"

Din 1978, astronauții din zeci de țări au efectuat zboruri pe nave și stații din URSS / Federația Rusă și Statele Unite. În plus, recent, așa-numitul "turism spațial" câștigă impuls, când o persoană obișnuită (neobișnuită pentru oportunități financiare) poate vizita ISS. În trecutul recent, China a anunțat, de asemenea, începutul dezvoltării programelor similare.

Dar realul hype a fost cauzat de programul Ansari X-Prize, care a început în 1996. În termenii săi, era cerut ca o companie privată (fără sprijin de stat) până la sfârșitul lui 2004 să poată ridica (de două ori) până la o înălțime de 100 km o navă cu un echipaj de trei. Premiul a fost mai mult decât solid - 10 milioane de dolari. Mai mult de două duzini de companii și chiar persoane fizice au început imediat să își dezvolte proiectele.

Astfel a început o nouă istorie a explorării spațiului, în care orice persoană ar putea deveni teoretic "descoperitorul" cosmosului.

Primul succes al "comercianților privați"

Deoarece dispozitivele pe care le-au proiectat nu au trebuit să meargă în spațiu, costurile au fost sute de ori mai puțin. Prima platformă spațială SpaceShipOne a început la începutul verii anului 2004. Creat de compania sa, Scaled Composites.

Cinci minute "teoria conspirației"

Trebuie remarcat faptul că multe proiecte (aproape totul, în general) nu se bazează pe o serie de evoluții ale „pepite“ private și de lucru pe-V 2 și sovietice „Buran“, toate documentele pe care, după anii `90 " brusc "a devenit brusc la dispoziția publicului străin. Unii adepți îndrăznind teorii susțin că URSS efectuat (fără succes), prima lansare cu echipaj uman cât mai devreme 1957-1959.

Există, de asemenea, rapoarte neconfirmate că naziștii au dezvoltat proiecte intercontinentale de rachete pentru atacurile Americii în anii 1940. Se zvonește că, pe teste, unii piloți au reușit încă să atingă o înălțime de 100 de kilometri, ceea ce le face (dacă este deloc) primii astronauti.

Era "mondială"

Până în prezent, istoria astronauticii stochează informații despre stația sovieto-rusă "Mir", care era într-adevăr un obiect unic. Construcția sa a fost finalizată abia la 26 aprilie 1996. Apoi, ultimul modul, care a permis efectuarea celor mai complicate studii ale mărilor, oceanelor și pădurilor de pe Pământ, a fost atașat la stație.

Pe orbita "Mir" a fost de 14,5 ani, care a depășit de mai multe ori viața planificată. Numai în acest timp s-au livrat doar 11 tone de echipamente științifice, oamenii de știință au efectuat zeci de mii de experimente unice, dintre care unele au determinat dezvoltarea științei mondiale pentru toate deceniile următoare. În plus, astronauții și astronauții de la stație au efectuat 75 de puncte de desfacere în spațiu deschis, durata totală fiind de 15 zile.

Istoria SIS

16 țări au participat la construcția Stației Spațiale Internaționale. Cea mai mare contribuție la crearea sa a fost investită de ruși, europeni (Germania și Franța), dar și de specialiști americani. Această facilitate este concepută pentru 15 ani de funcționare, cu posibilitatea prelungirii acestei perioade.

Prima expediție pe termen lung către ISS a început la sfârșitul lunii octombrie 2000. La bordul său au fost deja vizitate de participanții la 42 de misiuni lungi. Trebuie remarcat faptul că primul din lume al astronautei brazilieni Marcos Pontes a sosit în cea de-a 13-a expediție la stație. A terminat cu succes toate lucrările destinate lui și apoi sa întors pe Pământ ca membru al celei de-a 12-a misiuni.

Asta e povestea zborurilor spațiale. Au fost multe descoperiri și victorii, unii și-au dat viața, astfel încât omenirea ar putea într-o zi să poată numi spațiul său acasă. Rămâne doar să sperăm că civilizația noastră va continua să studieze în acest domeniu și într-o zi vom aștepta colonizarea celor mai apropiate planete.