Ce a inventat Ivan Petrovich Kulibin?

Mulți știu despre inginerul rus Ivan Petrovich Kulibin. Și, mai ales, inventatorii întreprinzători au avut mai mult de o dată să audă în adresa lui numele său: "Îți place Kulibin!" Cu toate acestea, foarte puțini oameni știu că dintr-o duzină de evenimente IP. Kulibin a brevetat doar câteva. Și lumea știe acum că arhitectul orașului a construit o construcție de poduri grele, dar ceea ce Kulibin la inventat - nu știe.

Personalitatea inventatorului

Ivan Petrovici se va naște la Nijni Novgorod în 1735. În mod surprinzător, în familia sa nu existau oameni învățați, astfel încât abilitățile unui mecanic auto-învățat să poată fi numit în mod corect un talent remarcabil!

Familia lui Ivan a existat în detrimentul comerțului mic: tatăl său a fost antreprenor și un credincios vechi, iar mama lui a fost angajată în menaj și a ajutat la păstrarea conturilor.

De la o vârstă fragedă băiatul a simțit o mare simpatie pentru ofertele de proiectare de inginerie și tot felul de inventii, care la acel moment, în sate nu au fost atât de mult. Dar băiatul știința înflăcărat nu a vrut să păstreze cărți și a mers la ucenic la sătean lăcătuș instruit, de cotitură și horology.

După ce a câștigat experiența, Kulibin își face primele ore ale sale, analogii ale cărora până în prezent nu se găsesc în lume. O mică invenție a servit ca un ceas cu o bătălie, precum și o cutie muzicală și un teatru miniatural. Înainte de opera de artă a maestrului N Nizhni Novgorod, Catherine II, ea însăși nu a putut rezista - ia dat un ceas și a invitat-o ​​pe Kulibina să lucreze.

În 1769, Ivan Petrovich ocupă un loc în Academia de Științe și, din acea zi, servește drept credință și adevăr pentru binele științei rusești.

Cu toate acestea, doar câteva invenții au primit un brevet și au aparținut în mod legal unui maestru. Majoritatea desenelor și aranjamentelor rămăsese visele neplanificate ale inginerului.

Luați în considerare câteva lucruri care au inventat Kulibin, dar nu au fost brevetate niciodată.

Blade Motor de apă

În secolul al XVIII-lea, forța de muncă angajată a fost una dintre cele mai comune metode de mutare a navelor împotriva curgerii râurilor, precum și a apei puțin adânci.

Ivan Petrovich a decis să salveze oamenii de durere și să introducă o noutate de inginerie în afacerile de transport maritim - un motor lobat. Principiul muncii sale sa bazat pe tehnica de transport a navelor cu ajutorul ancorelor și frânghiilor - la ancora scăpată cu mult mai sus, cu ajutorul unei frânghii care a atras nava. Și în timp ce nava "mergea" la o încărcătură, altul a fost aruncat mai departe - și așa mai departe.

Kulibin a îmbunătățit sistemul. În locul angajaților angajați, în locul angajaților angajați, motorul trebuia să fie atras de frânghie (două roți cu lame) cu ajutorul energiei apei. Se pare că un design simplu și fiabil care va salva sute de transportoare de barje și antreprenori - sute de bani. Cu toate acestea, chiar și după testele reușite privind mutarea navei cu 65 de tone de nisip, finanțarea producției nu a fost niciodată realizată.

Din păcate, acest lucru nu este singurul lucru inventat de Ivan Kulibin, dar el nu a putut aranja eliberarea.

Lift pentru Împărăteasă

Îmbătrânirea Catherine al II-lea a avut dificultăți în mutarea pe lângă apartamentele Palatului de Iarnă. Prin urmare, Kulibin a primit o sarcină importantă - să vină cu un lift pentru ea însăși.

Troliul ascensorului nu a răspuns la principala condiție pentru a fixa cablurile de la tavanul Palatului era strict interzis. om de știință descurcăreț a venit cu un mecanism similar cu activitatea de scaun de birou sau strângerea piuliței: servul avansat mânerul și șurubul se rotește în manșon, ridicat și coborât scaun. Din nefericire, ascensorul mecanic nu a supraviețuit până în zilele noastre. După moartea lui Ecaterina a II ca inutilă a fost pus cărămidă, și dreptul de autor pentru dezvoltarea sa Kulibin nu a avut. El a devenit un lucru pe care Kulibin la inventat, dar el nu a putut să-l considere ca fiind creatura lui.

pod

Dacă nu ar fi lăsat-o în acea epocă în fața lui Catherine al II-lea, ea ar fi considerată drept fondatorul podului din Petersburg.

La începutul secolului al XIX-lea, Ivan Petrovich a dezvoltat un design extrem de stabil al unui pod unic. Peste invenția sa, el a lucrat timp de 30 de ani! În ciuda lipsei de cunoștințe necesare în matematică și fizică, el, fără să știe, a descoperit noi legi într-un mod practic. Avantajul uriaș al podului a fost faptul că navele ar putea trece sub el fără a-și tăia meciul.

Marele Euler, verificând desenele maestrului, a fost surprins de lipsa de greseli și de greșeli în ele. Potemkin însuși a alocat bani pentru construirea unui model de pod, dar această sponsorizare sa încheiat.

Și 30 de ani mai târziu, faimosul arhitect al podului era Town, nu IP Kulibin, care a inventat acest pod.

Bunicul mașinii

Printre altele, Ivan Petrovici a inventat un scaun cu rotile auto-propulsat. Înfățișarea era foarte asemănătoare cu o mașină, dar principiul funcționării era diferit. Căruța ar putea fi numită un hibrid de bicicletă și un cărucior, deoarece a fost pus în acțiune de o persoană, apăsând pedalele. Invenția a servit pentru o vreme o jucărie pentru nobilitate, dar nu pare să-și sponsorizeze producția. Desenele "bunicului mașinii" au căzut în uitare, fără a ajunge în zilele noastre.

Nu confunda caruciorul care a inventat Kulibin și echipa de biciclete Shamshurenkov. Invenția lui era mult mai mare și mai interesantă: era loc pentru două, iar în timpul iernii echipajul de biciclete se transforma într-o sanie. Aș dori să observ o asemănare interesantă: producția lui Leonti Shamshurenkov nu a fost dezvoltată de nimeni și desenele invenției sale au fost pierdute.

Prima proteză

La începutul secolului al XIX-lea, Kulibin a prezentat know-how-ul personalului Academiei de Științe! Proteză imită membrele inferioare. Primul verificator al proiectului a fost Nepejtsyn - și-a pierdut piciorul în timpul loviturii lui Ochakov, iar acum cariera sa militară a fost deraiată! Cu toate acestea, Ivan Kulibin, care și-a inventat noul picior, a dat startul noilor sale victorii! Drept urmare, Nepejtsyn a crescut la rang de general-maior și a primit porecla ridicol Iron Leg.

Searchlight, sistemul de lansare a navelor în apă, telegraf optic, proiectul unui pod de fier de pe Volga este cea mai mică listă de lucruri inventate de Ivan Kulibin.