Navele lui Columb: nume, descriere. Nava Columbus `Santa Maria`. Nava lui Christopher Columbus `Ninja`

"Columb a descoperit America, marele a fost un marinar" - așa cum se spune într-un singur cântec ... Cu toate acestea, înainte de a merge într-o călătorie, faimosul navigator de mulți ani căuta finanțare pentru riscul său. Deși mulți dintre prinții acelor timpuri, proiectul Christopher Columbus le plăcea, nu se grăbeau să aloce bani pentru implementarea sa. Cu toate acestea, viitorul pionier era un om de asertivitate, dar totuși a strâns fondurile necesare și a echipat trei nave, fiecare având o istorie uimitoare.

Christopher Columbus

Înainte de a afla despre navele pe care Columbus a făcut călătoria legendară, merită să ne amintim cel mai mare navigator.

Născut Christopher Columbus în 1451 în Republica Genova. Pe naționalitatea sa, oamenii de știință sunt deosebit de arzătoare. Christopher însuși este considerat un navigator spaniol, în timp ce spaniolii și-au echipat expediția. Cu toate acestea, diverse surse îl numesc italiană, catalană și chiar evreică care a acceptat creștinismul.

În orice caz, Columbus a fost un om remarcabil, care ia oferit ocazia de a obține o educație decentă la Universitatea din orașul italian Pavia. După ce a studiat, Christopher a început de multe ori să înoate. Cel mai adesea a participat la expediții comerciale maritime. Poate că este din cauza hobby-ului călătorii pe mare la nouăsprezece ani, Columb sa căsătorit cu fiica faimosului navigator Donje Felipe de Palestrello.

Când viitorul descoperitor al Americii a împlinit douăzeci și trei de ani, a început să colaboreze activ cu celebrul savant florentin Paolo Toscanelli, care ia sugerat ideea de a călători în India peste Oceanul Atlantic.

Făcând propriile calcule, Christopher Columbus era convins de corectitudinea prietenului său prin corespondență. Prin urmare, în următorii ani a prezentat un proiect de călătorie celor mai bogați oameni din Genova. Dar nu au apreciat-o și au refuzat să o finanțeze.

Dezamăgit în concetățenii săi, Columb propune organizarea unei expediții către regele Portugaliei și după domnii și clericii Spaniei. Cu toate acestea, anii au trecut, iar nimeni nu a alocat fonduri pentru proiectul Columbus. În disperare navigatorul sa adresat chiar regelui britanic, dar totul este zadarnic. Și deja când urma să se mute în Franța și să-și încerce norocul acolo, regina Spaniei, Isabella, sa angajat să finanțeze expediția.

Columbus Travels

numai mare navigator El a făcut patru curse din Europa în America. Toate au fost implementate în perioada 1492-1504.

În timpul primei expediții Columbus, aproximativ o sută de oameni au mers cu el pe trei nave. În total, călătoria înainte și înapoi a durat aproximativ șapte luni și jumătate. În timpul acestei expediții, marinarii au descoperit insulele Cubei, Haiti și Bahamas în Marea Caraibelor. Terenurile descoperite de Columb au fost încă numite India de Vest timp de mulți ani. Este demn de remarcat faptul că unii cercetători susțin că scopul expediției Columbus nu era India, ci Japonia.

Cu timpul, datorită diferitelor dispute, terenurile deschise au încetat să mai fie proprietatea doar a coroanei spaniole și au fost împărțite între puterile maritime europene.

În timp ce Christopher se afla pe a treia expediție, Vasco da Gama a deschis calea reală către India, stigmatizând astfel pe amăgitor reputația lui Columb. După aceasta, navigatorul în cătușe a fost trimis acasă și a vrut să judece, dar bogații spanioli, care au câștigat deja bine în ținuturile deschise, au apărat pe Columb și i-au asigurat eliberarea.

Încercând să-și dovedească punctul de vedere, navigatorul a întreprins cea de-a patra expediție, în timpul căreia a ajuns în cele din urmă pe continentul Americii.

În ultimul Ani de viață Christopher Columbus a încercat să restituie titlul de nobilime, ia acordat o coroană de onoare a monarhilor spanioli, precum și privilegii pe terenuri deschise. Cu toate acestea, el nu a reușit să o facă. După moarte, rămășițele descoperitorului au fost reburite de mai multe ori, astfel încât acum există mai multe morminte probabil ale lui Christopher Columbus.

Trei nave din Columbus (Karakka și caravele)

Când Christopher Columb a obținut finanțarea pentru prima expediție, a început să pregătească nave.

Mai întâi de toate, a fost necesar să se determine numărul. Întrucât întreprinderea sa era destul de riscantă, era costisitoare echiparea unei mari flote. În același timp, una sau două nave - prea puțin. Prin urmare, sa decis echiparea a trei unități. Cum au sunat navele lui Columb? Principala este caraca "Santa Maria", si doua caraveluri: "Ninja" si "Pinta".

Karakka și caravel - ce este asta?

Nava lui Christopher Columbus "Santa Maria" a fost un tip de Karakka. Așa-numitele nave de navigație, răspândite pe scară largă în secolele 15 și 16, pentru 3-4 stâlpi. Este demn de remarcat că în Europa acestea erau cele mai enorme la acel moment. De regulă, astfel de nave se pot adapta cu ușurință de la cinci sute la o mie și jumătate. Dacă considerăm că întregul echipaj al celor trei nave Columb era de o sută de oameni, este posibil ca Santa Maria să fie o mică cară.

Alte nave din Columbus (numele lor "Nina" și "Pinta") au fost caravele. Aceasta este o navă de 2-3 țarcuri, distribuită în acei ani. Spre deosebire de karakkas, erau mai puțin potrivite pentru expediții lungi. În același timp, au fost mai manevrabil și, de asemenea, ușoare și ieftine, astfel încât în ​​curând au înlocuit nemeritat caracasele voluminoase.

Nava Columbus "Santa Maria"

Ca portretul marelui navigator, aspectul exterior al primelor sale nave nu a fost păstrat. Descrierea navelor Columbus, precum și desenele lor sunt destul de aproximative și compilate din cuvintele martorilor supraviețuitori mulți ani mai târziu sau conform ipotezelor oamenilor de știință.

După cum se crede de obicei, "Santa Maria" a fost o cară mică cu un singur pod, cu trei stâlpi. Se presupune că lungimea navei a fost de 25 m, iar lățimea - 8 m. Proiectul a fost de aproximativ 1200 hold nava a fost de 3 m adâncime, iar pe punte era dependență prici, cabine și camere de depozitare adăpostite .. Pe rezervor era o platformă triunghiulară.

"Santa Maria" (nava lui Columb) a fost echipată cu mai multe arme de calibru diferit, destinate tragerii cu miezuri de piatră. Este demn de remarcat că, în notele sale, navigatorul își numea periodic nava-pilot Karakka sau caravel. Nava de pavilion a lui Columb a aparținut lui Juan de la Cose, care era și căpitanul său.

Soarta lui Santa Maria

Din păcate, Santa Maria nu era destinată să se întoarcă acasă în Spania, deoarece în decembrie 1492, în timpul primei călătorii, emblema lui Columb a navigat pe recifele de lângă Haiti. Realizând că era imposibil să salveze "Santa Maria", Christopher a ordonat să-i ia de la ea tot ce putea fi de valoare și transferat la caraveluri. Nava în sine a fost decisă să se dezasambleze pentru materiale de construcție, din care mai târziu pe aceeași insulă a fost construit Fortul "Crăciun" ("La Navidad").

"Niña"

Conform contemporanilor descoperitorului, "Ninja" (nava Columb) era vasul favorit al descoperitorului de noi locuri. Pentru toate călătoriile sale a depășit peste patruzeci și cinci de mii de kilometri. După moartea "Santa Maria" sa transformat în emblema lui Columb.

Numele real al acestei nave a fost "Santa Clara", dar membrii expeditiei i-au numit "babe", care in spaniola suna ca "ninja". Proprietarul acestei nave a fost Juan Niño. Dar, în prima călătorie a lui Columb, căpitanul "Nigny" era Vicente Yagnes Pinson.

Potrivit oamenilor de știință, mărimea "Santa Clara" avea o lungime de aproximativ 17 m și o lățime de 5,5 m. Se crede, de asemenea, că "Ninja" avea trei stâlpi. Potrivit jurnalului navei, inițial această caravelă avea vele oblice, iar după ce a fost în Insulele Canare, ele au fost înlocuite cu cele drepte.

Inițial, nava avea puțin peste douăzeci de membri ai echipajului, dar după moartea "Santa Maria" au devenit mai mult. Este interesant faptul că marinarii l-au început să meargă pentru prima oară în hamacă, adoptând această tradiție de la indieni.

Destinul lui Ninyi

Revenind în siguranță în Spania după prima expediție Columbus, Ninja a participat, de asemenea, la a doua călătorie a lui Christopher la țărmurile Americii. În timpul uraganului infamat din 1495, "Santa Clara" era singura navă supraviețuitoare.

Între anii 1496 și 1498, vasul favorit al descoperitorului Americii a fost capturat de pirați, dar datorită curajului căpitanului său a fost eliberat și a plecat la a treia călătorie a lui Columb.

După 1501 nu există informații despre aceasta, probabil, caravalul sa scufundat în timpul uneia dintre campanii.

"Pinta"

Nu s-au păstrat date precise privind aspectul și caracteristicile tehnice ale acestei nave în istorie.

Se știe doar că nava Columbus "Pinta" a fost cea mai mare caravelă din prima expediție marele călător. Cu toate acestea, din motive necunoscute, după moartea lui Santa Maria, șeful croazierii nu a ales-o ca nava amiral. Cel mai probabil, a fost în proprietarul și căpitanul navei - Martin Alonso Pinzon. La urma urmei, în timpul călătoriei, a contestat în mod repetat deciziile lui Columb. Probabil un mare navigator se temea de o revoltă și, prin urmare, a ales o navă în care căpitanul era fratele lui Martin - Vicente mai potrivit.

Este demn de remarcat că țara Lumii Noi a fost văzută pentru prima dată de un marinar din "Pinta".

Se știe că navele s-au întors acasă separat. Mai mult decât atât, căpitanul "Pinta" a depus toate eforturile pentru a se asigura că nava lui a venit prima dată în Spania, sperând să raporteze el însuși zvonurile vesele. Dar am fost doar câteva ore târziu din cauza furtunii.

Soarta lui Pinta

Nu se știe cum soarta navei Pinta sa dezvoltat după călătoria lui Columb. Există dovezi că, după întoarcerea căpitanului navei, fusese rece recept la domiciliu. Și din cauza problemelor de sănătate primite în timpul expediției, el a murit în câteva luni. Probabil, nava a fost fie vândută și și-a schimbat numele, fie a fost pierdută în timpul următoarei voiaje.

Alte nave Columbus

Dacă în timpul primei expediții, flotila Columbia era formată din doar trei nave mici, apoi în al doilea au fost șaptesprezece, în al treilea - șase, iar în al patrulea - doar patru. Acest lucru se datorează pierderii încrederii în Christopher Columbus. În mod ironic, după doar câteva decenii, Columb va deveni unul dintre cei mai mari eroi ai Spaniei.

Numele majorității acestor nave nu sunt păstrate. Se știe doar că nava-pilot în a doua expediție a fost o navă numită "Maria Galante", iar în al patrulea - "Căpitanul".

După atâția ani după ce a fost găsit pe unele nave au navigat Columb la prima sa călătorie, și a deschis o lume nouă pentru întreaga omenire, este uimitor cum au putut să înoate deloc. După eliminarea Coroanei spaniole au fost mai puternice instanțe și voluminos, dar proprietarii lor nu vor să-i riște. Vestea bună este că proprietarii de „Santa Maria“, „Santa Clara“ ( „Nini“), și „Pinta“ nu au fost așa și sa aventurat în expediția lui Columb. Tocmai din acest motiv ele sunt introduse pentru totdeauna istoria lumii așa cum se deschid două noi insule și continent.