Gritsevets Serghei Ivanovici: biografie, fotografie, feat, monument

Gritsevets Serghei Ivanovici, a cărui biografie este descrisă în acest articol, a trăit o viață scurtă, dar luminată. Pe naționalitate - belarusă. Din 1931 a fost membru al CPSU. Cel mai faimos pilot pilot. Primul din Uniunea Sovietică a primit de două ori titlul de erou al URSS.

familie

Gritsevets Serghei Ivanovici sa născut într-o familie de țărani în 19 iulie 1909 în Belarus, la patru kilometri distanță. de la Baranovichi, în satul Borovtsi. Familia trăiește prost, pământul era foarte slab, și era o problemă întreagă cu hrănirea. Părinții trebuiau să lucreze cu fracțiune de normă. Serghei, ca un copil, și-a pierdut mama și doi frați mai mari - Vasile și Vladimir.

În timpul primului război mondial, în aceste locuri s-au purtat bătălii feroce și sângeroase. Iar familia lui Serghei Ivanovici sa mutat în Uralul din satul Shumikha, fugind de trupele Kaiser. Atunci Griteviții s-au dus la Zlatoust. Tatăl lui Serghei a primit o slujbă inspector auto. Toată copilăria și adolescența, eroul nostru petrecut în acele părți.

formare

La început, a absolvit școala școală de șine Shumkhino-șapte. În 1931, Komsomol a fost trimis să studieze în școală Orenburg pilot militar, pe care a absolvit cu onoruri în 1932. Apoi, în 1936 a intrat la școala militară Odesa.

muncă

Imediat după absolvire (în 1927), Serghei Gritsevets a mers la lucru la postul Shumikha. Dar nu a lucrat mult acolo. Și în același an sa mutat la Plantul mecanic Zlatoust ca elev al unui lăcătuș. Iar după antrenament, a început să lucreze în magazinul tăiat.

Datorită talentului său de a lucra cu oamenii, în 1931 a fost ales secretar al celulei Komsomol și comisia Komsomol a fabricii. Puțin mai târziu a devenit delegat al primului congres al bateristului.

Serviciul în armată

După terminarea școlii de zbor de la Orenburg, în 1932, Serghei Ivanovici a servit drept pilot de luptă în detașamentul de aviație de la Kiev. Din 1933 a devenit comandant al legăturii din prima escadră de aviație Krasnoznamensk, numită după Lenin în districtul Militar Transbaikal.

Mai târziu a poruncit mai întâi un detașament, apoi un regiment. După terminarea școlii militare din Odessa, Serghei Ivanovici a fost invitat să rămână la lucru pentru a lucra. A devenit astfel un instructor de piloți.

În 1938, deja un locotenent senior Gritsevets Serghei Ivanovici, a cărui biografie este strâns legată de aviație, școală de zbor a servit un scop special, care a fost cunoscut sub numele de 20 Kirovabad. În el, a instruit piloții militari spanioli. Serghei nu a cerut o dată să îl trimită să lupte în Spania.

Războiul spaniol

În aprilie 1938, un grup de patruzeci și doi de piloți sovietici au sosit în Spania. Dar, înainte de sfârșitul lunii mai, din diverse motive, grupul a scăzut cu douăzeci și cinci de persoane. Cinci au fost uciși (unul dintre ei în timpul antrenamentului), doi dispăruți și zece au fost răniți, doi mai sunt bolnavi, precum și șase expulzat inapt pentru serviciul prima linie.

Ca urmare, au fost înlocuiți de un nou grup format din treizeci și patru de piloți. Au fost incluse cei mai experimentați piloți, inclusiv Serghei Gritsevets. În vara anului 1938, grupul a fost dus în Spania. Serghei a luat un pseudonim de familie Gorev. Până la sfârșitul lunii octombrie, a participat la multe bătălii, făcând 115 victorii.

Conform datelor oficiale, el a doborât personal șase avioane inamice și încă douăzeci și patru într-un grup cu tovarăși în arme. Sa distins în special în bătăliile grele de pe râu. Ebro. În acest domeniu, ultimii luptători Me-109 au fost folosiți pe scară largă de către rebeli, care au fost echipați cu tunuri mai puternice și au depășit viteza sovietică I-16.

Potrivit documentelor de arhivă, Serghei Ivanovici Gritsevets, a cărui fotografie este în acest articol, a arătat rezultate foarte bune în Spania (42 de lupte, 7 au doborât personal avioane inamice). În decembrie 1938, Serghei a devenit important, iar în 1939 a primit titlul de erou al URSS. Și trebuie remarcat că el nu a fost niciodată căpitan. El a primit imediat rangul de maestru după locotenentul senior.

Cel mai greu în Spania au fost ultimele trei luni, când au avut loc bătăliile finale. La acel moment, Serghei a împușcat personal treizeci de luptători și atentatori.

Râul Khalkhin-Gol

După războiul spaniol, lui Serghei Ivanovici i sa oferit postul de șef al Școlii Militare Aeronautice Borisoglebsk. Dar el a refuzat și a plecat să slujească în Orientul îndepărtat. Încă o dată, Serghei Ivanovici și-a arătat aptitudinile sale de zbor și caracterul puternic în bătălii strălucite pe cer peste râul Khalkhin-Gol.

La acel moment, japonezii au atacat Mongolia. Ca rezultat, echipamentele militare și trupele sovietice au fost trimise la apărarea republicii. Majorul Serghei Ivanovici Gritsevets li s-au alăturat ca unul dintre cei mai buni piloți de vânătoare.

În Mongolia, a zburat la I-16, apoi a fost numit comandant al unui grup separat de luptători "Pescărușul". Din 22 iunie până în 30 august 1939, a făcut 138 de curse, a doborât 12 avioane inamice. Acolo el a comis o altă faptă, salvând comandantul regimentului șaptezeci - Zabaluev.

Realizări și exploatări

În 1935 a condus o echipă de șase luptători. Traseul a pornit de la Bochkarev la Spassk-Dalniy. Aterizarea a fost efectuată în Khabarovsk. Serghei Ivanovici împreună cu grupul au stabilit un record pentru zbor, completându-l pentru o sută nouăzeci de minute.

În timpul războiului spaniol, Gritsevets SI a făcut aproape o faptă, când o jumătate de oră (în timpul unei bătălii) a doborât 7 avioane inamice (dintre care 5 luptători Fiat). Aceasta a fost prima dată în istoria aviației. Serghei a zburat la I-16. În timpul bătăliei, avionul său era plin de gloanțe, dar încă reușea să-l aterizeze pe aeroport. Numeroși martori au observat bătălia. Și apoi corespondentul englez a scris un articol separat despre lupta aeriană.

Feat în Mongolia

În timpul războiului din Mongolia, când japonezii au atacat republica, așa cum am menționat deja, Gritsevets la salvat pe maiorul Zabaluev, comandantul regimentului aerian de vânătoare de șaptezeci de ani. A luptat o altă luptă acerbă asupra teritoriului, care a capturat japonezii. Aeronavele de luptă japoneze fugeau de piloții sovietici. Și pentru a determina cine a fost împușcat - dușmanul său, era aproape imposibil.

Dar Serghei Ivanovici Gritsevets, ale cărui fete vor fi amintite timp de secole și care au dat exemplul tinerilor piloți, totuși au observat că a fost lovită o aeronavă sovietică. O privire clară se apucă de imaginea bătăliei și analiza imediat complexitatea situației. Luptătorul japonez, văzând o pradă ușoară, a vrut să ajungă și să termine avionul care se încadrează. Dar a fost împiedicat de Gritsev.

El și-a îndreptat brusc luptătorul la japonezi și l-au apărat de la concepții prin linii defensive. Lupta a continuat pe margine, în timp ce Serghei Ivanovici a continuat să protejeze avionul tovarășului său. După o perioadă scurtă de timp, luptătorul ars în pământ. Un pilot a sărit din el. A fost maiorul Zabaluev.

Se uită în jur și privi în sus spre cer. Văzând un luptător sovietic singuratic, el și-a fluturat casca, spunând la revedere. Era imposibil să supraviețuiască. Până la locația trupelor sovietice era cam șaizeci de kilometri. Pentru a călători pe jos, această distanță este pur și simplu grozavă, deoarece samuraii japonezi se zbateau. Și persoana din stepă este ca și în palma mâinii tale.

Și dintr-o dată, Zabaluev a văzut că luptătorul pe care-l observase pe cer, scuturând aripile și zburând în direcția de est, se întoarce brusc și se declanșează. Aceasta pentru mulți ar fi o moarte sigură. Dar Gritsevets Serghei Ivanovici nu și-a abandonat tovarășul și și-a asumat riscul, acționând cu cea mai mare precizie și precauție.

Un pic de salt în jurul valorii de umflături, luptător oprit lângă major. Dar aceste avioane au fost unice și părea imposibil să aterizeze un copilot, să nu mai vorbim de urcare și zbor în condiții foarte dificile. Gritsevets a reușit să-și găsească un prieten între partea lui blindată și cea stângă.

Iar o oră mai târziu, Zabaluev se afla la aeroportul său nativ, iar Serghei Ivanovici se mișca în mâinile unor piloți care îl aruncau în aer. Acest incident a devenit o legendă care a fost trecută de la gură la gură. Și toată lumea era pregătită să repete această fată, dacă se întâmplă.

Drept urmare, la sfârșitul lunii august 1939, Presidiul Sovietului Suprem al Uniunii Sovietice a decis să plaseze busturi de bronz în patria celor premiate pentru realizarea exemplară a sarcinilor și a eroismului. Serghei Gritsevets a primit premiul de două ori Eroul Uniunii Sovietice.

Tactica luptelor

În grupurile sale, a practicat toate tacticile angajate de piloții sovietici. De exemplu, separarea luptatorilor de diferite tipuri în înălțime. În primul rând, inamicul a atacat "I-16", situat pe partea de sus. Și l-au apăsat pe inamic. Și acolo dușmanul sa întâlnit cu "I-15".

În lupta peste râul Khalkhin Obiectiv Serghei Ivanovici a fost numit comandant al echipei, care zboară pe noua avioane de luptă „I-153“, care piloții afecțiune numită „Pescărușul“. Gritsevets Serghei Ivanovici nu numai în măsură să stăpânească rapid noua masina, dar odată ce a lăudat punctele sale forte, care au profitat imediat. El însuși a experimentat "Pescărușul" la diferite altitudini și regimuri de zbor.

Avioanele noi au fost foarte diferite de manevrabilitatea veche mărită. Dar inamicul nu știa despre asta. Serghei Ivanovici a ordonat să păstreze un secret, până când "mușcă". Așa că bătălia a început. Primul a fost Gritsevets, urmat de restul. Atacul a fost frontal. Și aceasta a însemnat că inițiativa este deținută de unul dintre adversari care se va întoarce rapid pentru a cădea în coadă. Inamicul nu știa despre manevrabilitatea sporită a noilor luptători. Și de îndată ce am văzut dușmanul pe coadă, am început să mă grăbesc, dar "Pescărușul" a ucis pe toți.

Viața personală

Informațiile despre viața personală a celebrului pilot de vânătoare sunt foarte mici. Se știe că Serghei Ivanovici Gritsevets era căsătorit. Soția sa a fost numită Galina Orlova. Au avut două fiice: Larissa și Nina. Soția lui Serghei Ivanovici a devenit pentru el nu numai o soție iubită, ci și un adevărat prieten de război.

Ca o chestiune de datorie, ei s-au despărțit de multe ori. Și separarea a început de la primii ani de serviciu. În absența soțului ei, Galina a trăit adesea împreună cu mama ei. Dar separarea lungă nu le-a afectat sentimentele și au scris scrisori cu dragoste unul altuia în așteptarea unei întâlniri iminente.

Caracterul pilotului

Gritsevets îi plăcea evenimentele pompoase și magnifice. Era o persoană modestă și discretă. Din fanfară, pe care el îl considera complet neînlocuit, a încercat mereu să stea departe. A evitat o atenție excesivă pentru sine. Inima lui era simpatică și bună. Despre tovarășii pierduți, a rănit până la moarte.

Moartea faimosului pilot de luptă

Dar Gritsevets Serghei Ivanovici, de două ori Eroul Uniunii Sovietice, și nu avea timp să primească insignele, pe care se bazase. Conform decretului Presidiului Consiliului Suprem, el a avut dreptul la medalia de aur de stele. A fost fondată în octombrie 1939.

Dar Serghei Gritsevets a murit cu o lună înainte. Viața lui a fost tăiată de un accident tragic. În data de 13 septembrie eroii din Khalkhin-Gol au fost întâlniți la aeroportul central din Moscova. Serghei Ivanovici nu a reușit să se elibereze de "runda de ședere". După ei, a cerut autorităților să-l lase să meargă la Odessa, să-și viziteze soția și fiica gravidă. Ca și cum ar fi avut o premoniție a morții sale.

Dar nu l-au lăsat să plece, căci era o întâlnire cu Stalin. Și Gritsevets era pe lista oaspeților, iar absența lui ar fi observată imediat. Dar pentru Serghei Ivanovici, Comtot Smushkevich sa ridicat și pilotul de la Squadron Victor Grachev sa oferit voluntar să meargă la Odessa. Serghei Ivanovici a fost dat doar o zi - să-și vadă soția și fiica.

În Odessa, Gritsevets a mers cu prietenul și vecinul său, Pavel Korobkov. Patruzeci și opt de piloți au vizitat școala lor maternă, s-au întâlnit cu colegi soldați. Înainte de zborul spre Moscova, Sergei Ivanovici dorea brusc să facă o fotografie de familie ca o amintire. Avea o premoniție că va fi ultima în viața lui.

Ei s-au întors la timp, dar totuși aproape au ratat întâlnirea cu Stalin. El a descris în detaliu despre operațiunea viitoare. A fost necesară eliberarea regiunilor de vest ale Belarusului și Ucrainei. Pe 15 septembrie piloții au sosit la o nouă stație de lucru. Seara, Serghei Ivanovici a trimis o telegramă soției sale, că a sosit la locul său, totul este bine și începe serviciul. El a promis să scrie și a cerut să nu vă faceți griji.

Dar pe data de 16 septembrie 1939, Serghei Gritsevets, a cărui biografie putea fi mai lungă, a murit într-un accident de avion. Sa întâmplat în regiunea Vitebsk, cartierul Orsha, lângă satul Bolbasovo. Serghei și maiorul Hara au decolat la ora 19:05 și s-au îndreptat spre Bolbasovo. După o vreme, maiorul Chinas a venit cu ei.

A fost necesar să ne concentrăm doar pe linia de cale ferată Minsk-Orsha. La început, Khara conducea, dar când sa întunecat și vizibilitatea sa deteriorat, Kitaev a zburat înainte. Nu existau radiocomunicații în avioane și trebuiau să comunice cu gesturi. Este ciudat faptul că zborul piloților de la Bolbasovo a fost raportat abia la ora 19:55, când au apărut trei luptători deasupra aerodromului.

Vizibilitatea era dezgustătoare - ceață și nori joși. Aeroportul pentru sosirea piloților nu a fost pregătit. Planoarele de plantare au fost îndepărtate și au fost luate într-o rază de acțiune, unde au fost pregătite muniții într-o manieră urgentă. În ciuda faptului că aeroportul din Bolbasovo a fost considerat cel mai bun și cel mai mare din Belarus, pista nu a fost electrificată. Marcarea de noapte cu ajutorul lanternelor de kerosen a fost condusă sub îndrumarea tehnicianului tânăr Kostorny.

Gritsevets Serghei Ivanovici a aterizat în primul rând, prin toate regulile. Temându-se de o coliziune cu alți luptători, el a plecat în zona neutră și a spus la birou, totul a fost urcat la bordul avionului. Și în acest moment, maiorul Hara a aterizat. Serghei Ivanovici a urcat pe gaz, încercând să Dodge un avion de excesul de viteză de la el, dar nu a făcut-o. Totul se încheie în câteva secunde. Maiorul Hare era mai norocos. El a rămas în viață și a coborât cu răni ușoare, șoc nervos și vânătăi. Kitaev sa așezat pe bandă și nu avea deloc probleme.

Pilotul pierdut

Imediat, o febră, în moartea lui Serghei Ivanovici a fost acuzat maiorul Hara. Ulterior, el a fost reabilitat și a constatat că motivele care au dus la moartea unuia dintre cei mai buni piloți de vânătoare din țară, au fost vreme, lipsa de organizare, graba de partea gazdă și absența de reflectoare, care și așa nu țara extreme și periculoase.

Gritsevets îngropat în grabă, fără tovarăși și chiar fără familie. Guvernul sovietic a decis să nu raporteze moartea cel mai bun pilot de luptă în ziua operației militare. Se temea că acest mesaj ar produce un răspuns imens. Rudele nu au fost niciodată informate imediat despre moartea sa. Serghei Ivanovici mormânt săpat chiar lângă aerodrom, nici măcar în cimitir și în garnizoana Bolbasovo.

Pe mormânt se instalează o noptieră obișnuită din metal, cu o fotografie, un asterisc și inscripția: "De două ori erou al URSS Major SI I. Gritsevets. 1909-1939 gg ». La 31 octombrie 1939, Consiliul Comunist al Poporului a decis să perpetueze memoria lui Serghei Ivanovici. Probabil, a fost planificată transferarea mormântului către Orsha. Dar numai după război ia făcut comemorarea memoriei.

Eternă memorie

Gritsevets Serghei Ivanovici, al cărui monument a fost construit pe locul morții, va rămâne pentru totdeauna în inima multor luptători. În orașul Baranovichi faimosul pilot de vânătoare a fost imortalizat sub forma unui bust de bronz. În Minsk, el a ridicat un monument și a instalat o placă memorială. În Moscova, Sankt Petersburg și trei orașe din Belarus, numite după străzile lui Serghei Ivanovici, sunt numite.

În Belarus, DOSAAF, clubul sportiv de aviație, este numit în partea sa. Pe fațada școlii nr. 22 din Minsk, pe clădire este instalată o placă memorială cu portretul lui Serghei Ivanovici.