Moartea cosmonautului Vladimir Komarov. Soarele Soyuz-1

Despre eșecurile zborurilor spațiale în regimul sovietic, nu a fost acceptat să vorbească, multe fapte au fost chiar ascunse. Cum a murit Vladimir Komarov, asta Eroul Uniunii Sovietice, cosmonaut, țara nu a recunoscut imediat. Cosmosul în stadiul inițial al dezvoltării a fost practic incomprehensibil, iar navele aveau multe neajunsuri, omisiuni ale designerilor.

Victimele de dragul explorării spațiului în epoca sovietică

Numele multora dintre cosmonauturile eroice sunt cunoscute de toata lumea, dar cati raman pana astazi necunoscuti oricui a carui profesie a devenit spatiu si a carui viata a fost taiata in cer.

Moartea cosmonautului Komarov a devenit una dintre victimele incomensurabile de dragul explorării spațiului infinit. El, la fel ca mulți alți maeștri remarcabili, dat în fața cauzei sale scandaloase, sa dedicat cercetării și căutării răspunsurilor la întrebările pe care omenirea le-a cerut de mult timp.

Primele cazuri fatale

La fel ca Vladimir Komarov, a cărui biografie merită o atenție deosebită, Valentin Bondarenko a murit în circumstanțe similare în zborul spațial. Moartea sa a fost prima în cursul dezvoltării expansiunii spațiale: cosmonautul a fost ars în viață în 1961, în camera de izolare dintr-un institut științific în timpul unei sesiuni de instruire. Eroul tocmai se pregătea să devină un astronaut, trecând studiile. A fost o tragedie. Când senzorii medicali au fost decuplați de corp, și-a șters corpul cu o lingură de alcool înmuiată în alcool, care a apărut pe un încălzitor din apropiere. Camera, saturată de oxigen, se aprinse, focul sa răspândit repede într-un spațiu închis. Flăcările s-au răspândit în haine, care au explodat imediat. Astronautul, care nu a deschis ușa în timp, a primit un șoc și a ars incompatibil cu viața, a murit pe loc.

Acest incident a fost primul și nu a fost anunțat public de către guvernul Uniunii Sovietice. Dar el a devenit o lecție pentru autorități și motivul refuzului de a proiecta nave spațiale în încăperi saturate cu oxigen.

Mai târziu, în mod similar, în alte circumstanțe, au fost uciși trei astronauți din America și, dacă nu pentru secretul primului eveniment tragic din istoria astronauticii, această catastrofă ar putea fi evitată.

Despre cosmonaut, ars în viață în timp ce aterizezi

Soyuz-1, revenind pe Pământ pe 23 aprilie 1967 sa prăbușit din cauza eșecului sistemului de parașute. Moartea cosmonautul Komarov în timpul unui test al navei a fost o altă lovitură pentru întreaga țară sovietică. Desigur, primele lansări nu au fost complet gândite și studiate. Modul fără pilot a fost periculos și, prin urmare, sa produs un eșec. Cu un an înainte de acest incident, 28 noiembrie 1966, aterizare accident de orbită a făcut primul automat „Soyuz-1“ și „Cosmos-133“, așa cum a fost raportat la TASS. Puțin mai târziu, în luna decembrie a aceluiași an, el a avut un accident din cauza distrugerii de rampa de lansare, „Soyuz-2“.

O mică preistorică a tragediei cu Komarov

Dar guvernul sovietic dorea noi realizări în cosmonautică și, grăbit, sa decis pregătirea rachetei pentru lansare până la 1 mai, deși avea destule defecțiuni. Învățând despre numărul de probleme, un astronaut, chemat să zboare în spațiu, nu se simțea bine, crește tensiunea arterială și a căzut. Un alt tester a fost numit, Vladimir Mihailovici Komarov, un pilot destul de experimentat și instruit, care era deja în orbită sub formă de înțelepciune cu Yuri Gagarin în aprilie 1966.

Cum sa întâmplat totul?

După ce nava a intrat în orbită din cauza unor defecțiuni, Komarov a decis să facă o aterizare de urgență, dar dezastrul nu a putut fi evitat. Acest fapt a fost din nou ascuns. Enciclopedia spune că zborul a avut succes și programul a fost finalizat. Versiunile au fost de fapt mai multe.Una dintre ele este neglijența instalatorului, care, găurind o gaură în ecran, pentru că nu a reușit să ajungă la unitatea dorită, a marcat-o în cele din urmă cu un miez de oțel. Sticla sa topit, coborând într-un strat atmosferic dens ca nava a coborât și aerul a pătruns în compartimentul atmosferic. Presiunea creată a dus la stoarcerea containerului cu un parașut, era imposibil să iasă și să-l deschidă. A fost o nouă tragedie.

Ultimele minute înainte de moartea eroului-cosmonat

Moartea cosmonautului Komarov a fost aproape inevitabilă. A reușit să elibereze un parașutism de rezervă, dar a fost imediat stins, ca urmare a loviturilor. Șansele de a supraviețui aproape nu au fost, și toate prin neglijența instalatorului, au reacționat neatent la munca sa.

La coborâre, dispozitivul a lovit solul, iar pilotul Komarov a murit.

Amintiți-vă întotdeauna: cine este vina pentru ce sa întâmplat?

Responsabilitatea pentru sistemul de parașute din Uniunea Sovietică se află pe Minaviaprom. Versiunea a ceea ce sa întâmplat a fost complet diferită: capacul unui pahar cu parașute înăuntru împușcat, lovind când nava coborî într-o atmosferă rară. Datorită scăderii puternice a presiunii, sticla sa deformat și, deoarece a fost montată în sfera aparatului, a blocat parașuta principală. Când coborâți la viteză mare, aparatul a început să se echilibreze și, după contactul cu pământul, sa prăbușit.

Locul unde sa produs catastrofa a fost numit cartierul Adamovsky din regiunea Orenburg. În satul Karabutak, de atunci, a fost înființat un complex memorial, care este vizitat în fiecare an pe 23 aprilie pentru a onora memoria eroului decedat. În stepa din apropiere de Orsk, primul obelisc apărut pentru prima dată pe 11 iunie 1967. Instalarea sa a fost organizată de colegi cosmonautul decedat.

Istoria nu învață nimic, sau cum să nu repete greșelile

Puțin mai târziu, în iunie 1971, a existat o altă tragedie în spațiu - moartea a trei personaje: Victor Patsaeva, Vladislav Volkov și Gheorghi Dobrovolsky, când au venit în jos pe pământ cu stația spațială „Soyuz-1“. Apoi nava "Soyuz-1" sa prăbușit. Astronauții au fost stand-in-uri, care au arborat în loc de echipaj principal al Valery Kubasov, și Peter Kolodin Alexei Leonov. Cauza morții este din nou ambițiile politicienilor noștri sovietici.

Luând exemplul americanilor care au zburat pe lună pe o navă cu trei locuri, autoritățile au decis că a noastră ar trebui să zboare exact trei persoane. Dacă doi bărbați ar fi zburat în colecțiile de cămăși, tragedia nu s-ar fi întâmplat. 3 costume pur și simplu nu a combinat cu toate condițiile în zbor, nu se potrivesc dimensiunile și dimensiunile cabinei. Astronauții au zburat în costume sportive, ceea ce era categoric imposibil de făcut.

De exemplu Gagarin, din nou, format din trei persoane în 1964, în "Sunrise" a zburat Boris Yegorov, și Konstantin Feoktistov, Vladimir Komarov. Conceput pentru o persoană de cabină, desigur, pentru cele trei a fost incredibil de înghesuit, iar astronauții ar prefera să nu zboare în costume spațiale, și combinezoane, și îndepărtat numai pentru scaunul de ejectare pentru a crește într-un fel spațiul. Încălcarea continuă a tuturor condițiilor în zbor. Doar tocmai le-au pus viata in pericol. Din nefericire, acest zbor sa încheiat cu succes. Dar, din cauza încălcării regulilor și datorită acestei atitudini neglijente față de condițiile din fața tragediei, a fost o aruncătură de băț.

Korolyov, simțindu-și în prealabil vinovăția, a cerut iertare doar pentru caz, însoțind astronauții să zboare. Desigur, autoritățile din acea vreme au ascuns și acest incident.

Motivele pentru moartea cosmonautului Komarov

În timpul coborârii, Soyuz-1 sa prăbușit. Vladimir Komarov nu a putut observa imediat complicațiile din activitatea aparatului. În primul rând până la o altitudine de 150 km de Pământ, totul era bine, dar când intraam în atmosferă era necesar să împărțim nava în trei părți, adică să separăm cabina de aparatul de uz casnic și compartimentele. La momentul separării, supapa de aerisire a funcționat prematur, deși deschiderea sa urma să se întâmple mai târziu, lângă Pământ însuși.

Motivul acestei deschideri neașteptate a supapei nu a fost încă stabilit. Experții cred că separarea navei în compartimente explodată bolțuri explozive pe șoc, ventilatorul poate fi deschis din valva explozie de ventilație respiratorie și mișcarea tijei de închidere. În timpul coborârii mașinii reduce foarte mult presiunea, și astronautul pur și simplu nu a putut dezlega curelele pentru a închide orificiul rezultat (fereastra), în cele din urmă a pierdut cunoștința.

Când a fost găsit un medic decedat, sa observat prezența azotului în sânge, hemoragia cerebrală și sângele din plămâni. După acest incident, au fost întrerupte zborurile echipate timp de 2 ani. Tehnologia spațială sovietică a necesitat urgent îmbunătățiri. Acest incident a afectat autoritățile. Cosmonauții au primit costume speciale, alte haine în timpul zborului au fost inacceptabile. Măsurile de siguranță pentru oameni au fost luate de urgență.

Biografie scurtă a marelui astronaut

Întreaga sa carieră petrecut în zborurile Vladimir Komarov au murit. Biografia eroului confirmă acest lucru. Cosmonautul sa născut în 1927. La vârsta de 16 ani, după un program școlar de șapte ani, sa înscris la școala specială Air Force din Moscova cu un singur scop: de a deveni unul dintre legendarele piloți sovietici de război, dar diploma a primit doar sfârșitul ostilităților.

În anul următor, după eliberarea Komarov, a fost transferat la Bataysk. După ce a absolvit orașul din școala de aviație militară din oraș numită după Serov în 1949, sa alăturat serviciului de pilot militar în regiunea Caucazului de Nord. Curând în Grozny sa întâlnit cu Valentina. Profesorul sa căsătorit cu Vladimir Mikhailovici.

De la un luptător militar la un stagiar

În 1952, Komarov a fost din nou transferat la serviciu. De data aceasta, noua sa reședință se afla în orașul ucrainean ucrainean Mukachevo. Fiind un pilot senior de aproximativ șapte ani, Komarov a continuat să se dezvolte, să învețe și să se dezvolte ca un profesionist. În 1959, cosmonautul a absolvit Academia Zhukovsky. Mai mult, cariera sa a continuat la Institutul de Cercetare a Bannerului Roșu de Stat al Forțelor Aeriene.

Instituția sa deosebit de institutele de cercetare anterioare cu un accent deosebit - testarea ultimelor modele de tehnologie a aeronavelor. Tranziția a devenit, într-un fel, fatală pentru Komarov - aici a fost oferit un loc de muncă în încercarea vehiculelor spațiale, care a fost interzis să fie distribuit. Din 1961, el a început să se pregătească pentru zboruri în "Est" și "Sunrise".

Ultimele momente ale vieții lui Komarov

Vladimir Komarov a negociat cu Yuri Gagarin, iar istoricul original este încă păstrat. A fost vorba despre faptul că Komarov nu a putut deschide bateria din stânga. Înainte de a ateriza, Gagarin a fost instruit să se pregătească pentru operațiunile finale, tratând cu calm și calm coborârea automată, concentrându-se asupra lunii. Komarov a spus că totul este în ordine, el este pretins într-un fotoliu și fixat cu curele. Gagarin a vrut să respire profund atunci când aterizare, și după răspunsul Komarov: „Vă mulțumesc, treci vsemhellip-“ - contactul cu el rupt instantaneu. Acesta este tot ceea ce a reușit să spună Vladimir Komarov în acel moment. Astronautul, ale cărui ultimele cuvinte au reușit să fie auzite de dispeceri, a rămas pentru totdeauna în memoria oamenilor care l-au cunoscut.

Dispozitivul a început să coboare după ce a părăsit atmosfera. Putea vedea avionul de căutare, iar piloții au văzut lansarea unui jgheab de evacuare. Apoi au raportat că nava ardea de fapt. Ultimele fraze au fost fatale. Nava a prins foc și în acel moment Komarov Vladimir Mikhailovici știa că va pieri. Nimeni nu știe ce a simțit în aceste momente de viață. Totul a ars: atât carnetul de bord, cât și recorderul de bord de la bord.

Potrivit legendei, piloții de la avioanele de căutare au auzit că au cerut cosmonautului, dar acesta este un mit. A auzi vocea a fost posibilă numai prin antena, care era pe linia parașutului principal, dar nu i se dezvăluise.

În noaptea de 25 aprilie, rămășițele lui Vladimir Komarov au fost duși la spitalul Burdenko. Verșinin a ajuns șef, Air Marshal să liciteze în mod oficial rămas bun de la morți, dar când a văzut ce a fost lăsat, imediat ordonat să incinereze.

Ce a arătat ancheta?

Investigați moartea Vladimir Komarov și catastrofa în ansamblu, care a avut loc la "Soyuz", a început o comisie special desemnată. În acei ani, Ustinov a fost implicat în explorarea spațiului. Conform versiunii oficiale, tragedia a avut loc accidental, sa referit la o confluență a circumstanțelor.

De fapt, motivul este tehnic. parașuta pilot de putere a fost mult mai slabă decât principalul și nu s-ar putea scoate din cauza apucand presiunii de compresie în pereții containerului, care, la rândul lor, nu au avut suficient de rigiditate. Acuzația a fost prezentată proiectanților, participanților la dezvoltarea acestui compartiment de parașutiști pe navă, precum și creatorilor unui astfel de sistem de parașute. Din post au fost îndepărtate șeful proiectantului Tchachev și adjunctul său Mishin.

Din 1971 - fără accidente

După 1,5 ani după dezastrul a lovit - moartea lui cosmonaut Komarov pe „Uniunea“, următorul cosmonautul zburat Georgy Shore, la începutul anului 1969, precum și separat - Khrunov și Elisei. Două nave aflate în orbită, totuși, au fost andocate, deja într-un spațiu deschis, astronauții au putut să treacă de la o "Uniune" la alta. Al doilea zbor a fost, de asemenea, tragic, dar eroii au făcut aproape imposibil. "Uniunea" a fost recunoscută ca fiind cea mai fiabilă dintre toate navele spațiale din acele vremuri și mai mult din 1971 nu au existat tragedii.

Curajul și curajul eroului nu au rămas fără atenția statului. Komarov a fost premiat postum pentru a doua oară medalia de onoare "Steaua de aur". În plus, de atribuire astronautul sub titlul surprinzător „roza vanturilor“, oferit de Comitetul Internațional pentru aeronautică și spațiu de zbor, confirmă importanța perfecte feat Vladimir Mihailovici.

Astăzi, cenușa se odihnește în zidul Kremlinului din piața principală din Moscova. Numele eroului a sunat în mod repetat de pe ecranele TV. În ceea ce privește evenimentele documentare, filmul se bazează sub denumirea simbolică "Space. Primul sânge. " Creatorii săi au efectuat o muncă extensivă pentru a afla cauzele tragediei și nuanțelor importante care nu au fost menționate în vremurile sovietice. În Germania, în urmă cu zece ani, Orchestra Simfonică din Berlin, a efectuat o serie de lucrări scrise de compozitori importanți din întreaga lume, în special pentru programul proiectului Ad Astra. Printre ei a fost creația dedicată lui Vladimir Komarov.

Dacă nu pentru tragedia cu Komarov, Soyuz trebuia să fie în zbor până în 2014. A trecut jumătate de secol și este puțin probabil să apară o altă navă care să poată supraviețui atât de mulți ani. Dar viața lui (în schimbul propriului) a fost dată de același erou - Vladimir Mikhailovici Komarov. Nu este acest eroism? Din păcate, despre ea, puțini oameni știu nezasluzhennohellip- Dar acum, cunoscând povestea tristă și dedicat Komarova interne, al cărui nume trebuie să fie pe picior de egalitate cu ceilalți testere mare nevoie pentru a onora memoria de ea.