Piața Komsomolskaya din Moscova și alte orașe rusești

Piața Komsomolskaya este numele unei părți a orașului. Obiectele de acest fel sunt situate pe teritoriile așezărilor statelor care făceau parte din fosta URSS. Mulți dintre ei poartă încă un nume - Piața Komsomolskaya. Unii după prăbușirea Uniunii au fost redenumiți.

Moscova, piața Komsomolskaya. Informații generale

Piața Komsomolskaya din capitală până în 1933 a fost numită Kalanchevskaya. Astăzi există trei stații de cale ferată. Acesta este Kazan, Yaroslavl și Leningrad. Neoficial, acest loc se numește zona a trei stații.

Informații istorice. nume

Există o opinie destul de comună în această privință. Se presupune că Kalanchevskaya este numele original al pieței. A fost legată de palatul lui Alexei Mikhailovici. Mai precis, cu turnul său de lemn, adică un calanch. Mai târziu, piața a fost redenumită și a devenit cunoscută sub numele de Komsomolskaya. Acest lucru sa întâmplat în 1933. Piața a fost numită după membrii Komsomol care au luat parte la construcția metroului. Doar sub el a trecut prima linie. A fost un fel de cadou pentru aniversarea Komsomolului. În viața de zi cu zi, Piața Komsomolskaya este cunoscută și ca zona a trei gări. Odată ce în unele ziare exista informații despre care se presupunea că a fost redenumită. Cu toate acestea, în realitate, acest lucru nu sa întâmplat. Piața Komsomolskaya și-a păstrat încă numele.

apariție

În secolul al XVII-lea, pe locul viitoarei zone au fost amplasate mlaștini și pajiști. Împreună au format câmpul Kalanchevsky. Mlaștina era situată pe partea de sud a acesteia. Acum acest teritoriu al stației moderne din Kazan. La acea vreme, un fluviu a trecut prin mlaștină, numită Olkhovets. În partea de est, câmpul era închis într-un iaz mare. Acesta este teritoriul care se află acum între strada superioară Krasnoselskaya și gara Yaroslavsky. Lacul a fost creat cu ajutorul unui baraj pe Olkhovets. În 1423, a fost numit Marele, iar mai târziu a fost redenumit Red. Acesta ocupă o suprafață totală de 23 de hectare. Acest lucru este proporțional cu teritoriul Kremlinului din Moscova.

Caracteristicile locației

Râul Chechera curgea din partea sudică a iazului. Prin el era un pod din lemn. Pe ea era drumul Stromynskaya. A trecut prin satul cu același nume și apoi a condus la Suzdal. De asemenea, acest drum a trecut prin regiunea vestică a Pieței Komsomolskaya și a străzii Krasnoprudnaya spre Stromynka. Alexei Mikhailovici a ordonat să construiască un palat de cale ferată în partea de nord a iazului. Conform datelor din alte surse, el se afla pe strada Spasskaya Mare. Palatul era dotat cu un turn de lemn. În limba tătară, acest cuvânt sună "calanca". Astfel, câmpul din fața palatului și-a luat numele. A început să se numească Kalanchevsky. palat Satul roșu era pe partea opusă a câmpului. De-a lungul timpului, a devenit o așezare mare de artizanat. Pe partea vestică, câmpul a continuat până la mijlocul teritoriului Bolshaya Spasskaya Street. Ea, la rândul ei, a devenit așa numită din cauza bisericii cu același nume. În acel moment, templul se afla la marginea câmpului.

În secolul al XVII-lea a fost construită o nouă curte de artilerie pe malul vestic al iazului, și anume stațiile de cale ferată Yaroslavl și Nikolaevsky. Primul a fost considerat pământul autostrăzilor din Pereyaslavskaya Sloboda. Curtea de artilerie era un depozit pentru nuclee și tunuri cu o gamă de focuri de artilerie. Acesta a constat din multe clădiri din lemn. Erau înconjurați de un zid de piatră. Suprafața totală a teritoriului a fost de aproximativ 20 de hectare. Din acest motiv, câmpul a continuat să fie nedezvoltat.

Dezvoltare ulterioară

Timpul afectat a afectat teritoriul satului roșu. Mesagerii Falsei Dmitri I-am vizitat aici: Naum Pleshcheev și Gavrila Pușkin. Odată cu apariția lor, a început o revoltă, care sa răspândit la Moscova. Ca urmare a dinastiei sale, Godunovii au ajuns la capăt.

Funcționează în secolele XVII-XIX

Red Pond a fost un loc preferat al lui Petru I. Aranjat adesea festivități aici cu focuri de artificii și artilerie. De exemplu, sa remarcat capturarea lui Azov, încheierea păcii cu Turcia și Suedia. Există o opinie alternativă despre numele domeniului. Este al Academicianului IE Zabelin. El crede că domeniul a fost numit după capturarea lui Azov. Faptul este că a fost construit pe două turnuri, numite calanchii. Acestea erau copii originale ale Azovului. În timpul vacanței, turnurile au fost cucerite demonstrativ de către soldații ruși. În timpul domniei lui Catherine al II-lea, acest teritoriu sa alăturat Moscovei.

Secolul XVIII

În 1812, curtea de artilerie a fost arsă, după care a avut loc o explozie care a zguduit întregul teritoriu estic al orașului. Câteva decenii mai târziu a fost construită o stație de cale ferată. Proiectul a fost responsabilitatea arhitectului A. K. Ton. Stația a fost construită pe locul fabricii de artilerie. La început sa numit Nikolaevsky și apoi Leningrad. În partea de vest a fost o construcție mare, după standardele timpului. Mai târziu a fost transferată la vama, care era pe strada Pyatnitskaya. Rândurile de pădure se aflau pe partea opusă. Linia modernă cu același nume servește ca o reamintire a acestor evenimente. Mai târziu, a fost construită stația de cale ferată Yaroslavsky, care se afla aproape de iazul roșu. În viitor, maestrul F.O. Shekhtel a lucrat la reconstrucția sa. Datorită eforturilor sale, stația a fost construită în stil Art Nouveau, cu un amestec de elemente ale arhitecturii vechi rusești. Mai târziu, a avut loc calea ferată Ryazan. În prezent se numește Kazan. Construcția unei noi stații de cale ferată a început pe locul seriei de pădure. Mlaștina a fost drenată. Olkhovets a fost închis într-o țeavă. Rândurile de pădure au dispărut. Clădirea stației a fost construită în 1864. Mai târziu a fost înlocuită de o structură mai modernă. Pentru realizarea proiectului arhitectul A. V. Shchusev a răspuns. Râul Chechora a fost închis într-o conductă la sfârșitul secolului al XIX-lea. Strada Krasnoprudnaya se întinde pe teritoriul fostului pod de lemn. Ulterior au fost organizate depozite de pădure. Bazinul în sine a fost umplut.

Funcționează în perioada URSS

În anul 33, a fost așezat aici metroul. În același timp, pătratul a fost redenumit Komsomolskaya. Ulterior, pavilionul stației cu același nume a fost construit între stațiile din Yaroslavl și Leningrad. Ulterior, a fost înlocuită cu una nouă. În aceeași perioadă, construcția hotelului Leningradskaya a fost finalizată. Ea a realizat întregul ansamblu. Astăzi există diverse obiecte în scopuri diferite. De exemplu, la adresa Piata Komsomolskaya, 6, p. 1 este banca "Alemar".

Alte orașe în care se află pătratul Komsomolskaya

Tambov este cunoscut multor locuitori ai Rusiei. Este considerat unul dintre marile orașe ale țării. Mulți oameni cunosc orașul Tambov. Piața Komsomolskaya este, de asemenea, în ea. Este un joncțiune majoră de trafic. Pătratul este situat la intersecția străzilor proletariene și sovietice. Există un trafic circular. Pătratul a apărut în oraș în anii cincizeci ai secolului trecut. Acest lucru sa întâmplat în timpul construcției zonelor și străzilor înconjurătoare. Zona este situată pe teritoriul fostului teren de fotbal. Obiectul și-a luat numele datorită compoziției sculpturale, care se afla în centrul pieței. Era un staloiu cu cifrele a trei membri Komsomol. Mai târziu, sculptura a fost dezmembrată din cauza stării de dărăpănare. Există un oraș în Rostov, în Rusia. Piața Komsomolskaya este situată în ea. Această zonă a orașului este de remarcat de parc, care este împărțit în partea de est și de vest. Acesta din urmă a început să fie restaurat în trecut (2013). A fost planificată restaurarea dalei, a gardurilor, a unei fantani și a unor bănci de vopsea. Cunoscută rușilor și orașului Nižni Novgorod. Piața Komsomolskaya este un joncțiune de trafic pe malul râului. Oka. Acest obiect poate fi considerat centrul orașului. Aici sunt diferite clădiri. De exemplu, la piața Komsomolskaya, 2 există un hypermarket "Carusel".