Istoria podului german din Stavropol. Unde este și cum se ajunge acolo?

Podul german din Stavropol este o clădire legendară prerevoluționară, deosebit de populară printre iubitorii de fotografii frumoase, alpiniști și alpiniști. Aceasta este adevărata atracție a Stavropol Upland, care este vizitat în mod constant de către localnici și vizitatori ai centrului regional, iar turistii mai indraznete rămâne peste noapte într-un cort - in apropiere se afla zona potrivita pentru camping.

Istoria apariției podului german din Stavropol

În 1943, Orașul Crucii era o intersecție feroviară majoră, care cuprindea două stații, stații de marfă și o cărămidă (Tuapse), așezată în trei direcții:

• la vest - Armavir;
• la nord - Caucazul;
• la est - Petrovskoye (acum Svetlograd).

Designul a fost realizat de inginerii germani, de fapt, prin urmare, podul german din Stavropol și a primit un astfel de nume. Construcțiile rutiere, după cum spun istoricii, au fost executate de prizonieri de război austrieci și germani. Dar acest lucru nu sa întâmplat în timpul Marelui Război Patriotic, așa cum cred majoritatea oamenilor, dar mult mai devreme - între 1909 și 1917. Cu toate acestea, în timpul războiului civil, partea bună a căilor ferate a fost distrusă. Restul a fost spart de germanii înșiși, cu toate acestea, nu toate locurile au reușit să ajungă. A rămas astfel în Podul Germaniei Stavropol - pentru istorie.

Podul german în zilele noastre

Proiectarea căilor ferate și construcția podurilor necesare pentru aceasta a fost realizată la cel mai înalt nivel. Privind structura arhitecturală, nu veți spune că a fost mai mult de un secol - atracția a fost păstrată destul de bine. Se pare că podul va rămâne pentru mai multe secole - așa arată "proaspăt", în ciuda reliefului nefavorabil al Stavropol Upland. A fost construită din piatră de piatră locală fără utilizarea betonului.

Podul german din Stavropol este susținut de cinci suporturi uriașe, cu un diametru de 20 de metri. Înălțimea structurii este de 18 m, lățimea - 6 m și lungimea - 85 m.

Având în vedere dimensiunea podului și siguranța sa excelentă, structura este foarte populară cu alpiniști și alpiniști cu experiență care organizează în mod regulat concursuri aici. De asemenea, atracția turistică este vizitată de turiști și fanii unei fotografii - pe fundalul podului din lemn, se fac fotografii foarte frumoase și neobișnuite.

Este adevărat că există mai multe astfel de poduri?

Căile ferate Tuapse s-au întins pe un teritoriu impunător, așa că germanul discutat în acest articol nu este numai singurul obiect conservat. Unele dintre ele sunt deja aproape complet sau parțial distruse, altele încă funcționează. Acestea sunt situate în diferite părți ale Stavropolului și ale regiunii.

Câți dintre ei rămân necunoscuți, dar nimeni nu a crezut. Cele mai celebre, deși au nume diferite, dar totuși există o confuzie. Cel mai adesea podul german este confundat cu Novokavkazsky. Acest lucru nu este surprinzător. Podul mare Novokavkazsky este, de asemenea, german, deoarece a fost construit de germani și în același timp. Dar este situat într-un loc complet diferit - la marginea satului Verkhnegorlyk. De asemenea, există Podul mic Novokavkazsky, situat aici.

În regiunea Chapaevka (regiunea Stavropol) există un pod de Tashlyansky abandonat, pe care localnicii îl numește "turcă". Dar puțini oameni o vizitează din cauza teritoriului discret din jurul.

Până în prezent, structurile vechi de secole beneficiază de oameni din Stavropol, care servesc drept credință și adevăr. De exemplu, poduri de operare în satul Tatarka și strada Zavodskaya. Cel mai accesibil pentru inspecție este Podul Mică Germană de pe malul iazului Elagin.

Unde este podul german în Stavropol și cum se ajunge acolo?

Situat în pădurea Mamaisky, podul german este foarte frumos în orice moment al anului. Pentru a vizita viaduct, aveți nevoie pentru a merge în jos pe strada de Kuibyshev, apoi, oriunde fără să se întoarcă în jos Miciurin, Andrei Razin casa (construit din cărămidă roșie și arată ca un castel). La această intersecție este necesar să se întoarcă spre dreapta, spre trecerea lui Volodarsky. Apoi du-te în principal. După ce ajungeți în iazul de la Yelagin, întoarceți-l în partea stângă și urcați spre pădure. Cooperativele Dacha încep aici, urmate de traseul "Podul Germaniei". Din cele mai multe dachi care conduc pointeri auto-făcuți, deci va fi dificil să vă pierdeți.

Distrugerea căii ferate Tuapse a făcut Stavropol un oraș în impas, înlăturându-l complet de oportunitatea de a se dezvolta în ceea ce privește exportul de alimente. Pe de altă parte, podul german și alte locații au fost scoase din funcțiune, în principal datorită riscului de alunecări de teren care au loc pe Stavropol Upland. Cu toate acestea, nimic nu este posibil să se întoarcă, dar a rămas o atracție importantă, a cărei vârstă a depășit deja 100 de ani.