Cimitirul de mașini sau Unde "calul de fier"

Exploziile arată că deja vechii celți îngropați rudele moarte. Egiptenii în vremea lor au creat întregi orașe pentru îngropare - necropole. În prezent, există diferite tipuri de inmormantari: cimitir mafie subacvatice locul de înmormântare de odihnă de celebrități, cimitire pentru animale de companie. Se pare că unele dintre mașinile vechi și chiar și noi, de asemenea, intră în cimitirul inițial. Să vorbim despre ele în detaliu.

Cum apare cimitirul auto?

S-ar părea că ar fi mai logic să vinzi întregul "cal de fier" șubred să vândă sau, dacă nu este dispus să dezasambleze piesele. Dar de multe ori acest lucru nu se întâmplă. La început, mâna nu se ridică la "tovarășul credincios", iar rugina nu-i dă nici un beneficiu. Deci există depozite de mașini vechi.

Cimitirul de mașini poate fi găsit:

• în pădure;
• în țară;
• în clădiri abandonate (spitale vechi, tabere pentru copii);
• pe locurile de parcare abandonate.

De obicei, locul de înmormântare a teritoriului auto devine accidental. De exemplu, proprietarul deținea o mică afacere. A cumpărat pentru o melodie mașini vechi, dezmembrate pentru piese și vândute. Atunci omul de afaceri a decedat și nici unul dintre rudele sale nu și-a luat cauza.

Uneori, pentru a nu pierde spațiu în parcare sau pentru a nu plăti pentru parcare, proprietarii înșiși își iau vechile mașini în pădure sau în sat și le lasă acolo pentru totdeauna.

În prezent există necropole întregi de mașini nevândute. Acolo, lucrătorii din fabrică care și-au părăsit fabrica, dar nu au găsit proprietarii mașini complet noi, își petrec timpul.

Vehicule abandonate în străinătate

Se crede că primul cimitir auto a apărut în SUA în anii 30 ai secolului trecut. Adevărat, la început nu era dispunerea mașinilor vechi, ci o mică afacere a familiei Lewis. Senior Lewis a cumpărat mașini vechi și le-a vândut pentru piese de schimb. În anul 72, tatăl familiei a decedat și nimeni nu ia prins "bastonul".

Acum, în statul Georgia sub ruginește soarele arzător aproximativ 5000 de mașini sunt inutile, camioane, vehicule utilitare și tractoare și autobuze școlare. Zona cimitirului este de aproape 140 mii de metri pătrați.

Un alt cimitir a fost situat în Oregon. Vechile mașini se opresc în apropierea aeroportului central din Eugene. Odată ce a fost o companie de transport "Scott și Sans". Biroul a fost angajat în evacuarea "cailor de fier". În 2005, compania a dat faliment. Vânzarea rapidă a mașinii nu a ieșit, iar cimitirul a fost format.

În prezent există depozite de automobile în Suedia, Belgia, Anglia, Franța. În Bolivia există un cimitir de trenuri vechi. Ucraina este, din păcate, faimoasă pentru rămășițele tehnologiei de la Cernobîl.

În toate țările, există o atitudine diferită față de acest fenomen. Cineva, ca și americanii, face cimitire auto muzee cu intrare plătite, în timp ce alte țări, cum ar fi Elveția, distruge înmormântare ruginesc retro „cai“.

Cum supraviețuiesc "caii de fier" din Rusia?

Când oamenii vorbesc despre cimitirul de mașini din Rusia, au cel mai adesea în minte doar o groapa de mașini vechi, care a fost descoperit accidental într-o suburbie în pădure, sau zeci de mașini ruginesc, care de-a lungul anilor stau în marginea drumului de drumuri de țară.

Cu toate acestea, există mai multe sau mai puține halde oficiale de mașini. De exemplu, un cimitir auto din Moscova. Capitala se distinge prin prezența unui muzeu tematic. Se crede că orice vizitator site-ul SUE „Mosgortrans“ se poate vedea cum atinge vârsta mașinuțe publice vechi: troleibuze, tramvaie și autobuze. Cu toate acestea, potrivit martorilor oculari, vizitatorii nu sunt permise acolo. Și în spatele "cailor" retro nu se uită nimeni.

O altă "înmormântare" a mașinii se află în apropierea aeroportului Sheremetyevo. În suburbiile din Moscova, mașinile care se sfărâmă se ruinează pe teritoriul unei fabrici abandonate. În același timp, practic orice mașină abandonată este deținută oficial.

Cimitirul mașinilor nevândute

Chiar și mașini mai puțin norocoase, care nu au avut niciodată proprietari. În fiecare an, în lume sunt produse aproximativ 90 de milioane de mașini, dar nu toate sunt create pentru a merge pe ele. O parte din exponate cade aproape imediat pe cimitirul masinilor noi.

Întreaga necropolă a mașinilor nevândute apare în orașele mari din întreaga lume. De exemplu, în diferite orașe din apropierea uzinei "Nissan" există cimitire de mașini care nu și-au găsit proprietarii.

Vehiculele noi sunt ruginite în parcul mare de mașini din Swindon, în Anglia, aproximativ 60 de mii de mașini așteaptă proprietarii lor în Maryland. "Citroen" praf în Anglia, "Toyota" - în California, "Ford" - în Detroit. Chiar și "Land Rovers" nu poate părăsi Liverpool în nici un fel.

Mii de mașini din Europa și din SUA se află pe aeroportul din Sankt Petersburg. Toate aceste mașini așteaptă proprietarii. Dar nu este nimeni care să vrea și nu. Pe de o parte, se pare, aruncați prețul deținătorilor de mașini, iar proprietarii vor fi găsiți. Dar directorii fabricilor nu vor lua niciodată un astfel de risc, pentru că altfel toate prețurile din mașină vor scădea drastic. Deci, există depozite de noi "cai de fier".