Thyldykpen-1 Pragul și Podul Oroktoi: Obiective turistice din Munții Altai

Munte și Nervos Râul Katun

Altai legende despre traversarea râului Katun

Legendele locale spun cum au construit un pod peste un râu ciudat și furtunoasă. A fost odată un erou antic numit Sartakpai. A fost trist pentru el că locuitorii din satele Orokta și Chemal nu se puteau întâlni, pentru că erau pe bănci diferite. Și Sartakpai plănuia să construiască un pod. Am colectat bolovani uriași și am început să le arunc în râu - chiar în locul în care Katun era deja întreg. Dar râul furtunoasă se rostogoli doar cu un bâzâit prin această barieră. Iar eroul nu și-a putut finaliza lucrarea. El a plecat în căutare de noi fapte, iar locuitorii locali au numit "Tyttykpen rapids" "Sartakpai Gate". Timp de mult rezidenții erau mulțumiți feribotul. Și acum pistele sale sunt indicate de drumurile de acces și de poli, la care cablurile erau legate. La mijlocul secolului al XX-lea a fost ridicat primul pod Oroktoi. Era din lemn, iar la începutul anilor nouăzeci, în timpul apei înalte, a fost smuls de un Katun furtunoasă. Locuitorii lui Oroktoi trebuiau să reiau traversarea feribotului.

Ce este interesant despre Podul Orotoi

Muntele Altai este bogat în atracții naturale. Dar podul care leagă orașul Chemal de satul Orokta este neobișnuit. În primul rând, e agățat. Se bazează numai pe piedestaluri concrete de-a lungul malurilor, iar peste cheile adânci, la fundul cărora râul se fierbe, numai cablurile îl păstrează. Drumul de-a lungul podului este singurul care face legătura între satul Orokta și lumea exterioară. Și în sfârșit, cu acest reper arhitectural se deschide o frumoasă priveliște a rapidurilor Tyndykpen. Dat fiind că acestea sunt clasificate ca oa treia categorie de raftingiști, majoritatea turiștilor care iubesc frumusețea munților Altai preferă să vină la Podul Oroktoi pentru a face fotografii impresionante. În acest moment, canalul Katun este deja la doar douăzeci de metri. Toată puterea curentului coboară. Se spune că adâncimea râului din acest loc este de 70 de metri.

Podul ca atracție turistică

Prin pajiștile Tyldykpen, plutele, caiacele și catamaranele pot fi transportate doar vara, când precipitațiile sunt mici, iar râul Katun se calmează puțin. De ce nu prinde podul Orotoi un traseu turistic? Prin ea se află o mulțime de rute, atât rutier, cal, cât și pietonal. Forma agățată a podului însăși este destul de neobișnuită. Mulți sunt copleșiți de îndoieli: vor supraviețui mașinilor grele? Dar capacitatea de transport a punții este de opt tone. Și acest lucru la o lungime de 95 de metri între suporturi și lățimea de 3. Pe o malul Katun crește un "copac șaman". Este ușor de recunoscut de țesătura fluturată că turiștii se agăță de ramuri pentru împlinirea dorințelor. În plus, dacă coborâți pe râu de-a lungul drumurilor de acces spre vechiul traseu de feribot, puteți găsi plaje cu nisip. Sunt locuri preferate pentru turiști. Nu toată lumea îndrăznește să intre în râu, care curge de-a lungul coridorului de piatră, ale cărui pereți plini se ridică la cinci metri. Dar puteți găsi băi naturale în care nu există curent. De regulă, se încălzesc bine.

Cum se ajunge la Podul Oroktoi

Altai nu este un loc pentru o mașină urbană cu parcare mică. Drumul este dat doar pentru a conduce masina cu tractiune integrala. De la Biysk pentru o autostradă de 150 km, M-52 este mulțumit de o suprafață de asfalt de calitate. Dar din satul Ust-Sema ar trebui să se întoarcă la Chemal. Trecând prin oraș, ajungem la satul Yelanda. Aici se termină asfaltul. Pe pietriș sau pe șosea este necesar să conduci încă patruzeci de kilometri. Urmăm semnele rutiere spre satul Kuyus. Podul Orotoi va apărea în spatele furcii. Drumul nu este foarte complicat. Mai mult decât atât, de-a lungul drumului există atrăgătoare atracții ale munților Altai ca picturi în rocă și o punte de observare pe Valea Spiritelor (Che-Chkysh).