Aeroportul Vantaa (Helsinki). Mai mult decât un aeroport

Helsinki, capitala

Sputnik din capitală

Capitala Finlandei crește în fiecare deceniu. Aproape douăsprezece orașe din satelit sunt deja în Helsinki. Cel mai mare dintre acestea sunt Espoo și Vantaa. Acesta din urmă este situat în apropiere de Golful Finlandei, în provincia Uusimaa. Se bazează pe râul cu același nume și este al patrulea ca mărime orașul Finlanda. Vantaa este renumită în special pentru faptul că aici sunt cele mai mari porți de aer ale țării: Aeroportul Internațional Vantaa (Helsinki). Orașul a construit un număr mare de parcuri de afaceri, lider lanțului hotelier Nordic deschis apartamentele sale oaspeții în imediata apropiere a aeroportului. O mică distanță de aeroport și timpul minim pentru un transfer a atras de zona ca o companie mare de a efectua cursuri și seminarii, precum și pentru plasarea sucursalelor sale aici. Pe drumul către aeroportul Vantaa se pot întâlni lumini de neon astfel de branduri ca "Valio", "Onninen", "Alfa Laval - Finkoyl", "Finnair", "Uponor" și multe altele.

poveste

Prima pistă a aerodromului a fost deschisă în 1952, iar după numai patru ani - a doua. În același an, în 1956, Aeroportul Vantaa (Helsinki) a făcut un uriaș pas înainte pentru a asigura siguranța zborurilor, stabilind un sistem de control al radarului pentru aeronave. În 1969, primul zbor comercial de pasageri a fost trimis de la noul terminal. Patru ani mai târziu, serviciul de securitate al companiei aeriene și inspecțiile înainte de zbor ale zborurilor internaționale. În 1984, terminalul de pasageri a fost decis să se extindă și trebuia să se facă fără a se opri funcționarea acestuia. Trei ani mai târziu, reconstrucția a fost finalizată, iar aeroportul a atins un nou nivel în ceea ce privește numărul de pasageri acceptați și calitatea serviciului.

Dezvoltare ulterioară

În 1993, a fost deschis un nou terminal pentru serviciile de zboruri interne. Trei ani mai târziu, terminalele au fost conectate printr-o trecere specială pietonală închisă. În același an, hotelul și centrul de congrese au fost deschise la intrarea pe Aeroportul Vantaa. Parcarea pentru autoturisme private a fost extinsă. O nouă galerie de magazine a devenit disponibilă pentru aviaturi. Un an mai târziu, în 1997, au deschis o sală VIP pentru primirea delegațiilor oficiale guvernamentale și prezidențiale. În același an, aeroportul a fost recunoscut pentru prima dată ca fiind cel mai bun din lume. Doi ani mai târziu, au deschis noi săli de plecare și plecare în terminalul internațional. În 2001, au fost deschise noi puncte de control al pașapoartelor. Pentru a emite o rambursare a taxelor pentru pasageri a devenit posibilă nu numai după, dar înainte de înregistrare. În 2002, se deschidea a treia pistă. Toate aceste evenimente au permis aeroportului să aducă traficul de călători la valori de peste 10 milioane de persoane pe an.

Noua eră

2009 a fost un an de schimbare. Aeroportul Helsinki-Vantaa a reconstruit complet terminalul intern al T1. Lucrările de construcție în sala de sosire, zona de bagaje, cu birouri de check-in au fost finalizate până la sfârșitul anului. Pasagerii au devenit disponibili pentru magazine noi și contoare mai convenabile pentru punctele de închiriere auto. În terminalul internațional, aerodromul a îmbunătățit sistemul existent de servicii de pasageri și a construit un nou centru de bagaje. Bordul Aeroportului Vantaa a fost parțial modernizat, înlocuind o parte din electronică cu una mai modernă.

Cu trenul

Pentru a descărca serviciul de transfer cu autobuzul spre oraș, sa decis construirea unei linii feroviare directe de la Helsinki. Filiala trebuia să fie deschisă în septembrie 2012, totuși, din cauza unor probleme tehnice, a fost necesară revizuirea proiectului. Primul tren cu pasageri a părăsit aeroportul Vantaa în 1 iulie 2015, îndreptându-se către Gara Centrală a capitalei.

În Europa

În condițiile crizei economice și al instabilității monetare, oamenii învață cu succes să salveze. Zborurile către Europa de pe teritoriul Rusiei devin din ce în ce mai scumpe în fiecare lună. Situația este agravată de creșterea constantă a dolarului și a euro. Companii low-cost oferă condiții adecvate numai pentru persoanele care călătoresc singuri și fără bagaje. Pentru turiștii de familie, costul unui bilet cu toate suprataxele pentru facilități standard, de regulă, nu este mult mai ieftin decât tarifele transportatorilor aerieni celebri. O combinație a acestor factori ia forțat pe turiștii ruși să meargă la truc. Ei conduc mașina în Finlanda, părăsesc mașina într-o parcare și zboară spre Europa prin intermediul companiilor europene la prețuri scăzute. Dacă mergeți prin întreaga familie, atunci un astfel de transfer se dovedește a fi mult mai profitabil decât zborul direct. Parcarea la aeroportul Vantaa (Helsinki) pentru 18 zile va costa 52 de euro. Zbor Helsinki-Barcelona, ​​de exemplu, la vârf de sezon - aproximativ 30-60 de euro pe persoană. Beneficiul vorbește de la sine. Pentru cei care nu doresc să acopere în mod independent distanța până la North Palmira din capitala din spatele roții, RZD oferă un serviciu pentru transportul vehiculelor personale. Adică, călătoriți într-un tren împreună cu mașina. Și la sosire, doar cinci sau șase ore de mers cu mașina la Helsinki vor fi lăsate.