Adaptor K-Line: aplicație, adaptare diagnostice. Adaptor K-Line

Acest dispozitiv este proiectat pentru a conecta interfața mașinii la interfața computerului și a converti semnalele de transmitere care merg de-a lungul liniilor K și L, în format USB.

Funcționarea dispozitivului electronic reduce semnificativ riscul de deteriorare a sistemelor auto și informează conducătorul auto în timp util. În acest articol, vom vorbi despre utilizarea adaptorului K-Line, precum și despre cum să reușim singuri.

Principala aplicație

Adaptorul K-L-Line este utilizat pentru lucrările de diagnosticare și pentru determinarea parametrilor de funcționare ai motoarelor pe autovehicule străine, precum și a autoturismelor autohtone echipate cu unități de control electronice pentru sistemele de motoare. După conectarea adaptorului și executarea programului corespunzător de pe computer, puteți efectua următoarele operații de diagnosticare:

• Realizarea diagnozei aprofundate a sistemelor de motoare.
• Identificați și citiți codurile de eroare.
• Utilizați întregul volum de funcții de service (uscarea bujiilor, încălzirea motorului).

De asemenea, puteți monitoriza și monitoriza sistemele în timp ce conduceți:

• Tensiunea curentă în rețeaua de bord a vehiculului.
• Viteza motorului și temperatura acestuia.
• Controlul consumului de combustibil.
• Indicatoare de viteză.
• Starea curentă a diferiților senzori și cauza defecțiunilor acestora.
• Timp de mișcare.
• Kilometrul parcurs de vehicul.

software-ul

Diagnosticul adaptorului K-line este posibil numai dacă există un software special care să se potrivească cu marca automobilului.

Măsurile de diagnosticare privind automobilele interne ale mărcilor GAZ și VAZ sunt deseori efectuate utilizând programul Open Diag (1.3.9). Este cea mai recentă versiune, perfect potrivită pentru modelele de autovehicule VAZ, UAZ, GAZ.

De asemenea, pentru diagnosticarea modelelor VAZ, folosiți programele "Motor-Tester" și Diagnostic Tool v 1.3.1. Motoarele echipate cu un sistem electronic de control al injectării combustibilului cu control ICAS-5.4 și modificările acestora, de obicei GAZ și UAZ, sunt diagnosticate de un adaptor care utilizează suportul GAZ-DIAGN.

Inspectarea autoturismelor importate se efectuează cu ajutorul diferitelor programe de diagnosticare care corespund acestui producător. De regulă, acestea sunt rareori interschimbabile datorită caracteristicilor de proiectare ale sistemelor de motoare. Deci, pentru marca Chevrolet, Chevrolet Exploration v 1.6 este foarte potrivit. Cu acest program, adaptorul K-Line poate citi informații despre starea și funcționarea sistemelor motorului, transmisia automată, mecanismul de rulare. Acest software are diverse modificări și abilitatea de a lucra pe mai multe modele de "Chevrolet".

Mașinile Daewoo sunt diagnosticate folosind programul Research Daewoo și modificările sale.

Caracteristici software

Pentru diagnosticarea computerizată a sistemelor de vehicule, există multe programe diferite. La rândul lor, acestea contribuie la desfășurarea corectă a operațiilor de diagnosticare. Un alt aspect important este vehiculul pe care sunt utilizate. Pentru acești parametri de bază, programele diferă între ele.

Software-ul "Motor-Tester", VAG-Tool, adaptor Com K-Line VAG și Uniscan au caracteristici diferite și o interfață unică proiectat pentru a lucra cu anumite mărci de autoturisme.

Tipuri de programe

Producătorul de mașini VAG (Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, printre altele) cu sistemul electronic de injecție a combustibilului funcționează cu programul VAG Com. Adaptorul K-line citește și procesează informațiile tuturor nodurilor motoarelor, ceea ce permite prevenirea și eliminarea în timp util a diferitelor defecțiuni.

Instrumentul de diagnosticare "Motor-Tester" este utilizat pe scară largă pentru operațiile de diagnosticare a sistemelor de transport intern. Nu este capricios și poate fi folosit în aproape toate condițiile. Prin Adaptor K-Line software-ul elimină indicatorii de la unitatea de comandă electronică. În acest caz, este posibil să se stocheze indicatori care vizualizează instrumentul atât în ​​echivalent digital, cât și într-o formă grafică.

Uniscan este un program care sa dovedit a fi mai versatil. Aplicarea acestui lucru este posibilă pentru automobilele fabricate în Statele Unite, Asia și Europa cu anul de producție până în anul 2001 inclusiv. Prin descărcarea acestui program pe computer, este posibilă o diagnozare ușoară a funcționării sistemelor mașinii și determinarea cauzei defecțiunii unei anumite părți cu precizie ridicată.

Cum să faceți singur un adaptor K-line

Acest instrument poate fi făcut cu mâna ta. Mai simplu este schema pe Com, dar din cauza lipsei acestui conector pe laptop-uri, este mai puțin practică și, prin urmare, nepopulară. În ceea ce privește circuitele cu capacitatea de conectare prin USB, atunci situația este diferită. Ele sunt mai practice, dar au un design complex. Pentru a facilita această sarcină, meseriașii au început să utilizeze cablul de date de pe telefoanele mobile inutilizabile.

Pentru muncă avem nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• Formatul cablului de date USB.
• Fier de fier și accesorii pentru lipire.
• Componente radio.
• Computerul.

Caracteristicile asamblării dispozitivului

Schema procesului de asamblare poate fi realizată în trei moduri: prin utilizarea breadboard cu fabricarea metodei de montare imprimate suprafață placă de circuit. În această revizuire, vom vorbi despre cum să facem adaptorul K-Line montat manual, conform unei imagini schematice, folosind un cablu de la un telefon mobil. În magazinul de componente radio sau în vechea unitate de calculator, puteți găsi tranzistoare VT1 și VT2, precum și alte componente radio.

Folosim o diodă VD1, este important să avem o scădere scăzută a tensiunii. Pentru a proteja împotriva interferențelor, este important să instalați un adaptor C1 pe adaptor.

După ce circuitul este asamblat, mergeți la cablul de date. Mai întâi, descărcați adaptorul PL2303 al driverului K-Line cu capacitatea de a suporta viteza non-standard. După instalarea driverului, este necesar să conectați cablul și să vă asigurați că acesta este în stare de funcționare. În acest caz, acesta apare în managerul de dispozitive de pe afișajul computerului. În continuare, trebuie să vă amintiți în ce valoare este atașată. Pentru a verifica portul, instalați programul BB Com Test.

Cablu de date: conexiune și conversie

Următoarea operațiune se referă la conversia și conectarea cablului de date. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezasamblați fișa din partea laterală a telefonului și să o dezasamblați. Determinăm funcționalitatea firelor. Pentru aceasta, conectați cablul la calculator și porniți programul. Apoi, alegeți potrivirea port Com. De obicei, firul negru al cablului corespunde unei valori negative și trebuie apelat pe corpul unui conector USB. Apoi, folosind un voltmetru, trebuie să găsiți un fir al cărui valori vor corespunde la 3,3 volți. Prin măsurarea tensiunii pe ea, trebuie să scrieți ceva în fereastra corespunzătoare a programului. Dacă se schimbă valorile tensiunii, aceasta înseamnă că firul corespunde pinului TxD. Apoi îl conectăm la cele două rămase, iar când este conectat la firul corect din fereastra programului, informațiile copiate anterior vor fi copiate. Aceasta este rezultatul RxD. Odată ce valorile sunt stabilite, acestea trebuie să fie lipite conform schemei.

Înainte de a activa adaptorul K-Line, este important să vă asigurați că dispozitivul este instalat corect și că nu există șuruburi în circuit și fire.

Functional Testing

Puteți verifica funcționarea dispozitivului după cum urmează. Conectați adaptorul la portul computerului (preîncărcați-l cu 12 W) și utilizând aceeași verificare a programului. Dacă informațiile introduse în fereastra superioară vor fi duplicate, atunci dispozitivul funcționează și poate fi conectat la unitatea de comandă electronică a mașinii.

Capacitățile ascunse ale dispozitivelor

Adaptorul K-line este folosit nu numai ca o metodă pentru diagnosticarea suplimentară a sistemelor mașinilor, ci și pentru implementarea firmware-ului unității de comandă a unității de putere. La anumite mărci, firmware-ul se face prin conectorul de diagnosticare, iar pe altele este necesară demontarea unității de comandă a motorului și modernizarea acestuia. Fiind programul standard al firmware-ului, se livrează versiunea originală a lui Gionix, care sa dovedit a fi pe mașinile Lanos din generația Euro-4.

Așadar, am aflat de ce este nevoie adaptorul K-line și cum să-l faceți singur. După cum puteți vedea, acesta este un dispozitiv foarte util pentru fiecare șofer.