Muzeul BMW din München. Muzeele din München. BMW Museum din München, fotografie

Cel care a vizitat vreodată Munchen, probabil avea doar o experiență plăcută despre acest oraș german, cu bogatul trecut istoric și multe atracții. De fapt, acest oras este renumit pentru numeroasele sale structuri arhitecturale din întreaga lume, iar muzeele din Munchen au un loc special în lume, deoarece este aici ca faimosul Muzeu BMW.

Un pic de istorie

Înainte de a ne spune ce este Muzeul BMW în Germania, doriți să vă amintiți cum a apărut îngrijorarea BMW. Astfel de fabrici de automobile bavareze, cum ar fi Bayerische MotorenWerke (sau BMW), au fost mult timp renumite la nivel mondial. Ei au lucrat din 1913. Fabrica și-a început activitatea cu producția de motoare de avioane. Fondatorul acestei firme a fost Carl Friedrich Rapp. El a decis să plaseze această producție în districtul München, aproape de avionul german de producție, Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. După primul război mondial încheiat în 1919, a fost semnat Tratatul de pace de la Versailles, potrivit căruia producția de aeronave în Germania a fost interzisă. Ca rezultat, Otto și-a închis fabrica, iar BMW a fost forțată să treacă la producția de frâne pe tren și a devenit mai târziu cel mai mare producător de motoare, autoturisme, motociclete și biciclete.

Prima construcție a complexului

Complexul BMW include sediul, muzeul și "Lumea" BMW. Primul care și-a deschis porțile a fost Muzeul BMW din München. Acest lucru sa întâmplat în 1972. În același timp, construcția sediului companiei a fost finalizată de Jocurile Olimpice din 1972. Reședința BMW este o structură proiectată sub forma unui motor cu patru cilindri. Clădirea are 22 de etaje. Proiectul acestor două clădiri a fost proiectat de un arhitect din Austria. Clădirea muzeului este construită sub forma unui vas, care este acoperit cu o emblemă BMW și reprezintă exteriorul rezervorului. Cea mai completă imagine poate fi văzută, ridicându-se până la înălțimea zborului unei păsări. Locuitorii locali au ideea lor despre aspectul acestei structuri, așa că o numesc "castron pentru supă".

Lumea BMW

În 2004, compania a decis să închidă clădirea, care a găzduit Muzeul BMW din München, pentru reconstrucție. În legătură cu creșterea producției în muzeu, era deja imposibil să expunem toate exponatele. Camera a necesitat expansiune, adică achiziția sau apariția unui nou spațiu suplimentar. În apropiere era deja o construcție a unui showroom nou, care a început cu un an în urmă pe proiectul Biroului de designeri din Viena, Coop Himmelb (l) au. Pentru extindere, sa decis utilizarea acestei clădiri, care a fost deschisă în iunie 2008. Conform ideii autorilor, conurile de sticlă ale clădirii simbolizează litera "W", care este a treia din abrevierea BMW. Cele patru cilindri ale sediului principal al concernului sunt litera "B", iar coperta muzeului este "M". În noua clădire nu este numai Muzeul BMW. În München, în această cameră sunt organizate diferite concerte, iar locuitorii și oaspeții orașului vin aici doar pentru a lua masa sau odihnă. Intrarea în clădire este gratuită, deoarece există și un dealer de mașini. În interior, nu poți doar să cumperi o mașină, ci și să conduci un BMW vechi sau nou pe o pistă virtuală. În plus, puteți proiecta o mașină pe un ecran de proiecție mare.

Atelier de restaurare

Inițial, la deschiderea muzeului, au fost prezentate publicului 20 de autoturisme și 30 de motociclete. Ca atare, atelierul, care ar susține tehnologia în stare de funcționare, nu a fost. Acestea au fost reparate de entuziaștii care au lucrat în subsolul clădirii. În centenarul fabricării prima mașină Carla Bensa, BMW a luat parte la raliul clasic. Pentru competiție, au fost ridicate patru mașini, dar după început toți au murit ca unul. După acest incident a fost creat un atelier de restaurare care a servit Muzeul BMW din München. Se află la fabrica companiei, iar de atunci toate mașinile prezentate în muzeu sunt în stare de funcționare. Acum numărul lor a crescut semnificativ. Ele sunt atât de strânse încât uneori trebuie să strângeți între ele.

Expunerea Rolls-Royce

Nu există muzee în München la fel de populare ca și Muzeul BMW. După reconstrucția din 2008, suprafața sa a crescut la 5000 de metri pătrați. Înlocuirea și actualizarea standurilor se face la fiecare 30 de zile, astfel încât oportunitatea de a vedea ceva nou este întotdeauna acolo. După urcarea scărilor rulante spre vârful muzeului, veți vedea expunerea Rolls-Royce. Din aceasta conduce o scară spirală, în jos, pe care puteți vedea în mod clar toate modelele prezentate. Comoara reală a acestei secțiuni este Rolls-Royce Phantom. El a fost primul automobil de la Rolls-Royces, care aparținea familiei regale. După turnichete există o instalație formată din sute de bile metalice care se mișcă constant, creând contururile unei mașini BMW.

Din istorie până în prezent

În camera următoare se poate vedea motorul de avion BMW IV, produs în 1918. Următoarea expoziție care merită atenție este motocicleta R32. A fost foarte popular, în ciuda faptului că costul a fost mult mai mare decât prețul vehiculelor similare ale altor producători. Atenția cumpărătorilor a fost atrasă de poziționarea transversală inovativă a motorului. În plus, motocicleta a avut un motor cu doi cilindri pentru 0,5 litri. El a permis să dezvolte viteza la 100 de kilometri pe oră. Alături de acesta este un BMW 3/15 PS de culoare roșie, lansat în 1929, care este primul model de producție al companiei.

motociclete

Muzeul BMW din München, fotografia este prezentată mai jos, are o serie de alte expoziții. În primii zece ani ai perioadei de după război, situația financiară a europenilor nu a fost foarte bună și puterea de cumpărare, în special în ceea ce privește autoturismele, era foarte scăzută. În această perioadă, conducerea companiei a decis să revină la producția de autoturisme. În sălile muzeului sunt prezentate aproape toate modelele produse vreodată. În 1955, BMW a revenit la producția de mașini. Anul acesta țara a văzut Izetta. Acest model neobișnuit al companiei avea un motor de motocicletă. Următoarea cameră are o motocicletă cu cadru din aluminiu, care reduce semnificativ greutatea sa globală în comparație cu greutatea modelelor anterioare. Corpul acestei motociclete (BMW M6) este fabricat din plastic, oțel ușor și carbon. Pentru ca fiecare vizitator să fie convins de greutatea sa, fiecare expoziție a acestei săli se află pe scări separate. Puțin mai puteți vedea BMW 328 Touring Cope în 1939, iar în camera următoare se colectează o colecție de motoare produse pentru avioane, bărci, mașini de curse și mașini convenționale.

Dar această expunere nu se termină acolo. Oaspeții vor putea vedea linia BMW Seria 3, unde toate generațiile acestui model sunt plasate în ordine cronologică. Este imposibil să nu menționăm colecția de postere pentru BMW, pentru care este alocată o cameră separată.

Visul tuturor colectorilor de autoturisme

Una dintre cele mai frumoase modele ale companiei este BMW 700LS (1964). Mașina este instalată lângă peretele posterelor. Sub capota este plasat 2 cilindri de capacitate de 0,7 litri, care este de 40 de cai putere. Viteza maximă a acestui model este de 135 kilometri pe oră. Un model la fel de atrăgător este modelul BMW CSi 3.0, pentru care mulți colecționari concurează. Pentru BMW 327/28 există o cameră separată, care seamănă cu o conductă aerodinamică. Pentru cei care au dorit să viziteze Muzeul BMW din Munchen, adresa va fi lăsată mai jos, și în timp ce este necesar să se acorde o atenție la un cuplu de spațiu expozițional.

Masini de curse

Cele două stâlpi care urmează vor atrage atenția iubitorilor de viteză. Pe primele locuri plasate cele mai bune mașini de curse și pe al doilea - bine-cunoscut BMW M. Cea mai mare atenție este atrasă de BMW M1 (1978). Au fost eliberate doar 400 de exemplare, deci este imposibil să se întâlnească un astfel de model live. În colțul din spate masini de curse, instalat BMW X Coupe, și următorul model GINA Light Visionary, al cărui corp este fabricat din țesături.

O altă sală era ocupată de roadstere. Aici puteți vedea cele mai scumpe marca BMW 507. Compania a produs doar 271 de copii ale acestui model. Apoi, este instalat un roadster Z1 destul de neobișnuit, ale cărui porți nu se deschid ca în toate mașinile, ci căderea. Și cea mai de succes companie rusă, care a câștigat popularitate în rândul femeilor, este BMW Z3. Acum, după ce am familiarizat în prealabil cu expozițiile muzeului, mulți vor dori să știe unde se află Muzeul BMW.

Cum se ajunge la Muzeul BMW

Cei care au decis să viziteze Munchen (Muzeul BMW), cum să ajungeți la el poate și nu știu, dar cu sfaturile noastre de a face acest lucru poate fi destul de ușor. Cea mai accesibilă cale este de a lua metroul. Este necesar să ajungeți la stația Olympia-Eisstadion, la ieșirea din care puteți vedea clădirea "Lumea BMW". Înainte de muzeu trebuie să mergeți cu tramvaiul pe ruta numărul 20 sau numărul 21. Opritorul este amplasat lateral Olympic Park, prin urmare, pentru a ajunge la muzeu, este necesar să mergeți la o distanță scurtă de la oprire. Taxi - acesta este cel mai rapid mod cu care puteți ajunge la Muzeul BMW din München.

Adresa unde se află muzeul: 80809, München, ul. Olympic Park, 2.