Tren 463 Samara - Adler: comentarii, trasee și caracteristici

Rezidenții de vară din țara noastră, inclusiv Samara, petrec foarte des pe coasta Mării Negre - în Lazarevsky, Loo, Sochi, Adler. Pentru a ajunge la aceste stațiuni orașul este mai ușor și mai ieftin, desigur, cu trenul. Trenurile "sudice" din timpul verii merg foarte mult de-a lungul căilor ferate ale țării. Locuitorii regiunii Middle Volga, care au decis să meargă la Marea Neagră, iau adesea un bilet, de exemplu, pentru a instrui Samara - Adler. Opinii despre această compoziție în rețea sunt diferite - atât bune, cât și nu foarte bune.

Descrierea compoziției

Cel mai adesea, turiștii care decid să-și petreacă vacanța în stațiunile de pe coasta Mării Negre a Federației Ruse, în scopul de a salva achiziționarea, desigur, bilete la masina cu locuri rezervate. Dar unii preferă să călătorească și cu mare confort - în compartiment. Trenul nr. 463 se formează în timpul verii din ambele tipuri de vagoane.

Nu cu mult timp în urmă, guvernul rus, împreună cu conducerea RZD, au decis să nu mai fie emise căruțe rezervate eșantion vechi. La început, au vrut să înlocuiască treptat doar două etaje, oprindu-se complet asamblarea convențională. Cu toate acestea, mai târziu, această decizie a fost anulată. Astăzi, țara produce atât scaune dublu, cât și scaune simple rezervate, modificate și adaptate cerințelor moderne, vagoane. Din păcate, în țara noastră, acestea din urmă nu sunt încă colectate în număr mare.

Trenul nr. 463 poate include atât locuri noi, cât și vechi rezervate. În același timp, pasagerii înșiși nu primesc informații despre care dintre ele vând bilete, din păcate. Prețul documentelor de călătorie pentru mașinile vechi și noi nu este diferit. Între timp, condițiile de călătorie pot varia semnificativ.

Plecare / sosire

Expediat cu stația din Samara numărul compoziției 463 la ora 16:55 la Moscova. Însarcina lui călătoria spre destinație este de 1 zi 21 de ore. În total tren (A 463) Samara - Adler include 41 de stații.

Până la final structură ajunge la ora 14:22, în a doua zi a călătoriei. Adler produce lui întreținere, după care se întoarce la Samara. În acest caz, trenului i se atribuie un număr 464. Distanța aproximativă linie dreaptă între stația inițială și finală pe traseul compoziției - 1418 km.

Prețul biletelor

Documentele de călătorie sunt în picioare la tren 463 Samara - Adler, recenziidespre călătoria în care (și nu prea bine) în rețea se lasă mulți pasageri, nu prea ieftin. Recent, prețul călătoriilor RZD, potrivit multor cetățeni ai Rusiei, supraestimă prea într-adevăr puternic. Și mai ales în sezonul de vară. În această perioadă a fost observat cel mai mare aflux de pasageri de cale ferată.

Depinde de costul călătoriei într-un tren 463й / 464й Samara - Adler, bineînțeles, în primul rând din timpul petrecut în călătorie (adică distanța dintre stațiile de plecare și de sosire). Prețul documentului de călătorie este, de asemenea, afectat de tipul de mașină. Într-un compartiment, călătoria va gestiona mult mai costuri.

Deci cât este biletul pentru trenul Samara-Adler? preț documente de călătorie într-o mașină rezervată din această compoziție vara anului 2016 A fost egal Prima2700 de ani ruble. O excursie în compartimentul acestui tren ar putea fi achiziționată pentru 4700 de ruble, ceea ce este aproape de două ori mai scumpă. Care va fi costul călătoriei în vara anului 2017 și în anii următori, până când, desigur, nu este cunoscut. Cel mai probabil, călătorii vor trebui să plătească mai mult.

Când este mai bine să luați un bilet

Deci, cele destul de înalte pot fi luate în calcul numărul trenului463 Samara - Adler prețurile. Depinde de costul călătoriei în Această compoziție, totuși, nu numai cu privire la tipul de mașină și timpul de călătorie, ci și la momentul în care pasagerul achiziționează exact documentul de călătorie. Călătorii experimentați sunt sfătuiți să cumpere bilete pentru acest tren cât mai curând posibil - timp de 40-45 de zile. În acest caz, pasagerul, cel mai probabil, va putea obține chiar și puțină reducere pentru călătorie. De asemenea, bilete de rezervare devreme, călătorul are posibilitatea de a alege pentru sine în mașină locul cel mai convenabil.

În cazul în care pasagerul nu are grijă să cumpere un document de călătorie în avans, se poate întâmpla ca numărul necesar de locuri disponibile în tren să nu se facă deloc. Desigur, în acest caz, turismul va fi oferit să cumpere un bilet pentru o perioadă ulterioară. Cu toate acestea, această opțiune pentru pasagerii care călătoresc către Marea Neagră, acceptabilă nu poate fi întotdeauna. La urma urmei, camerele din hotelurile din statiuni sunt de obicei rezervate in avans. Prin urmare, lipsa locurilor în tren pentru un anumit număr poate duce, printre altele, la pierderi financiare.

Între timp, pentru a evita o astfel de situație neplăcută, pasagerii lent pot fi destul de ușor. Vagoanele suplimentare sunt atașate la numărul trenului 463 de obicei în ultimul moment. Prin urmare, biletele pentru acest tren de la biroul de bilete pot apărea brusc pentru o zi sau două din momentul plecării. În orice caz, pentru a verifica posibilitatea de a cumpăra un bilet în ziua plecării, turiștii încetini ar trebui să fie siguri.

Nu luați în considerare recomandările de mai sus pentru viitorii pasageri din numărul de tren 463 nu merita. Chiar și cu o lună înainte de ziua trimiterii biletelor la biroul de bilete, acest tren poate fi foarte rar. "Sudul sovietic" printre ruși a devenit recent cea mai populară destinație de vacanță.

Cele mai mari stații

Pe drumul trenurilor, Samara - Adler despre care rețeaua este în număr mare, plimbă o mulțime de stații mici și mari. Primul pe drum lui urmări mare de decontarelea este Syzran. Aici trenul ajunge la 20:27. Nu este mult timp la stația acestui oraș - doar 4 minute.

Puțin mai devreme, Syzran pe traseul rutei este o stație mică Obsharovka. aici trenul este deservit Samara-Adler № 463. Recenzii ale trenului, a cărui ruta este lungă și lungă în timp, bun, de asemenea, pentru că pasagerii săi pot părăsi mașina din când în când pentru a obține niște aer curat. Ora de parcare a convoiului la stație. Obsharovka, de exemplu, este întreaga 39 de minute. vine trenul către această stație la 19:10, pleacă de la ea la 19:49.

A doua așezare majoră pe traseu traseu număr 463 după Syzran, este Penza. Sosesc în acest oraș noaptea - la ora 00:47 la Moscova. este la stația Penza este de 40 de minute. O astfel de oprire lungă se datorează faptului că mai multe mașini suplimentare sunt deconectate din tren. Pentru pasagerii lor, Penza este stația terminală.

Următoarea oprire mare pe ruta trenului # 463 este situat în orașul Balashov. Pe platforma stației din această localitate pasagerii trenului pot merge de la 06:53 până la 07:18. Asta e în 23 de minute.

Data viitoare de a părăsi trenul pentru o lungă perioadă de timp, pasagerii săi pot doar după cină - la 15:17. În acest moment, trenul ajunge în Rossosh. La această stație, compoziția este de 23 de minute. Următorul oraș mare de pe traseul de tren este Rostov. vine structură aici la 00:06. Timpul de parcare la stația Rostov este de 13 minute.

În Krasnodar, trenul nr. 463 ajunge în dimineața devreme - la 04:55. Se află la stația acestui oraș, este la numai 5 minute. Mai departe pe traseul trenului (după Hot Key) sunt situate numai orașele și orașele stațiune. Pasagerii pot coborî practic în orice așezare sudică de pe coastă, chiar și în cel mai mic. Și trenul de feedback 464/463 Samara - Adler în această privință merită bine. La urma urmei, turiștii nu mai trebuie să cheltuiască suplimentar pe autobuze, mai mult decât atât, și de mult să le aștepte la stațiile orașelor mari.

Stații pe Marea Neagră

În acest fel, tren 463d - Samara - Adler, care este practic punctul cel mai sudic al Federației Ruse. Prima așezare de fapt pe coastă de-a lungul rutei în această vară compoziția este Tuapse. Aici trenul ajunge la 10:56. În Lazarevski pasagerii pot coborî la 11:49, iar la Loo la 12:42. În Sochi, trenul nr. 463 ajunge la 13:17, iar la Khost - la ora 14:08. În Adler, pasagerii pleacă la ora 14:22.

Așteptați pentru facilități speciale pe drumul către turiștii care au cumpărat bilete pentru tren 463 Samara - Adler, recenzii despre mașinile vechi din rețea care sunt în mare parte doar rele, Desigur, nu merită. Ca orice altă parte a verii, aceasta include, în general, o numai pentru o lungă perioadă de timp mașini. Nu este o vedere proasta a trenului sa întâmplat doar acei pasageri care au fost suficient de norocos pentru a obține un bilet la noul loc rezervat sau compartiment.

Deficiențele vechilor vagoane 463 de călătoritnosyat în primul rând, lipsa de aer condiționat și chiar de ventilație. Temperatura aerului din aceste locuri și compartimente rezervate poate ajunge până la 35 de grade. Sensibil la călători în picioare sunt forțați să nu merg chiar pe rafturi, dar în culoar, care, chiar și puțin, dar încă lovitură. Chiar și ferestrele din acest tren se deschid, din păcate, nu în toate locurile rezervate și coupe.

Pasagerii consideră că o lipsă rară de curățare umedă este și un dezavantaj al unor vagoane. În ciuda umplutului, dirijorii pot adesea chiar și în timpul călătoriei să nu se deranjeze chiar să spele podelele înrădăcinate.

Opiniile privind călătoria în noile locuri rezervate

Vagoanele moderne modificate ale trenului sunt considerate de majoritatea călătorilor a fi destul de confortabile, și trenul de feedback 463 Samara - Adler de la foștii pasageri merita, așa cum am menționat deja, mai ales bine. cositoare în astfel de locuri rezervate, pe extremă atâta timp cât funcționează corect. Sporește confortul călătoriilor și prezența în astfel de mașini a dulapurilor uscate. Curățat în noi locuri rezervate ghidurile sunt mai sârguitoare decât cele vechi. Curățenia este observată aici în majoritatea cazurilor. Unii călători consideră că lipsa de mașini noi nu reprezintă rafturi foarte convenabile. Acestea sunt, din păcate, puțin mai slabe decât în ​​vechile scaune și compartimente rezervate.

Alimente pe drum

Desigur, ca și în orice altă compoziție, în tren № 463 рRestaurantul se execută. Vasele, conform multor pasageri, sunt servite destul de delicioase. Cu toate acestea, majoritatea pasagerilor din numărul 463, bineînțeles, iau alimente cu ei pe șosea sau pentru a obține plăcinte etc la stații. Adevărul este că prețurile din restaurantul acestui tren sunt cu adevărat înalte. Veniți aici pentru a lua micul dejun, prânzul sau cina nu poate fi mai mult decât o dată pe călătorie. În caz contrar, călătoria poate zbura într-un ban.

Călătorie înapoi

Se aterizează la stația finală la 14:22 463. Trenul (ruta Adler-Samara) Nr. 464 are, de asemenea, un program destul de convenabil. Pe drum, pleacă în seara - la ora 23:00. Desigur, u vacationers în această situație, există o bună ocazie pentru ultima dată Bucurați-vă de o vacanță în sud- pentru a vizita plaja, faceți o plimbare de-a lungul digului, luați masa la o cafenea.

În Samara, nr. 464 sosește la 18:14 la Moscova. Acest lucru, desigur, este, de asemenea, destul de convenabil. Pasagerii trenului nu trebuie să caute urgent un taxi și să-și trezească rudele care au rămas acasă. Bugetul public de transport în acest moment în oraș, desigur, lucrări.

Rezultatul

Astfel, compoziția în sine, ruta și programul pentru călători pot fi considerate destul de confortabile. Ei ajung la stația terminală a trenului nr. 463 și 464, la un moment convenabil pentru călători. Același lucru este valabil și pentru ora de plecare. Dacă vorbim despre autoturisme și despre serviciul pe care îl oferă, atunci aici - cât de norocos. Câștigătorii de la stațiile rutiere rusești, cel mai probabil, nici măcar nu se cunosc, ei vând bilete la vagonul de ce fel de modificare. Astfel, pentru a achiziționa un document de călătorie special pentru o mașină nouă de la călătorii care au decis să ajungă în Marea Neagră cu trenul nr. 463, cu greu se va dovedi. Dar, în orice caz, biletele la această gamă ar trebui să fie cumpărate mai devreme. Apoi, poate că pasagerul va putea "apuca" cel puțin un scaun lateral și nu se află lângă toaletă.