Huburi de transport și terminale

Timpul pe care cetățeanul mediu îl petrece pentru viața sa pe drum, de exemplu, de la domiciliu la muncă și înapoi, este terifiant. Chiar mai impresionantă este cifra, dacă locuiește într-o metropolă, de două ori pe zi murind în așa-numitele blocaje de trafic. Aceasta este una dintre cele mai importante probleme în organizarea unui mediu confortabil în oraș. Și poate fi, dacă nu complet rezolvată, apoi reducerea semnificativă a severității, dacă se creează corect noduri și terminale de transport. Deci, pentru ce sunt ei și ce sunt ei?

Ce sunt nodurile de transport?

Există diferite modalități de mișcare: .. autobuze, tramvaie, troleibuze, automobile, avioane, nave, trenuri, etc. Ca o regulă, de la un punct la altul pot fi accesate în mai multe moduri. Dar de cele mai multe ori, mai ales dacă traseul este destul de complicat, trebuie să schimbați câteva moduri de transport, pentru a ajunge la destinație. Cu toate că, de exemplu, pentru a schimba de la autobuz la metrou sau masina poate fi în mai multe locuri din orice oraș mare, uneori se întâmplă ca un punct poate merge chiar în mai multe feluri. Apoi vom aplica termenul "nod de transport". Acest loc este în mod constant plin de viață și de sute de mii de pasageri în grabă despre afacerea lor, sosesc trenurile, zbura avioane, în general, la prima vedere, domnind vanitatea completă și confuzie. De fapt, totul este diferit. Cu o bună organizare, nodurile de transport sunt sisteme subțiri, unde fiecare parte este un mecanism bine stabilit care interacționează cu toate celelalte elemente. Și în acest caz, valoarea lor este greu de supraestimat.

De ce sunt necesare?

Costurile de timp pentru o excursie sau livrare de la un punct la altul în condițiile unui ritm modern al vieții ar trebui să fie reduse la minimum. Oamenii, obosiți de așteptare, au făcut o mulțime de invenții care vă permit să obțineți informații instantanee, să stabiliți comunicarea. Dar, din păcate, atâta timp cât nu există teleportare, trebuie să petrecem destul de mult timp pe drum. Și uneori trebuie să mergeți, de exemplu, la aeroport sau la stație. Concentrarea mai multor moduri de transport în nodurile de transport rezolvă parțial această problemă. În primul rând, pentru a trece, de exemplu, de la un tren la o navă sau la un avion, este nevoie de o perioadă minimă de timp - totul este literalmente la distanță de mers pe jos. În al doilea rând, cu o locație adecvată, chiar și un hub poate descărca alte artere de transport. În consecință, toate sunt lăsate să câștige.

Deci, un alt aspect al funcționării oricărui nod este dezvăluit: se acumulează nu numai, ci reglează și fluxurile de transport conform principiului funcționării valvei. Dacă este necesar, pentru a evita congestionarea și inconvenientele, anumiți pasageri sau mărfuri pot fi reținuți în orice moment. Într-un cuvânt, există analogii de drumuri și semafoare.

Hub-urile nu sunt doar pasageri, ci și încărcături. Chiar dacă luăm în sectorul serviciilor poștale - în fiecare oraș mare este un loc care poate fi descrisă ca hub-ul de transport central - acesta va fi flocking la corespondența, care mai târziu, după sortare, frunzele în unități teritoriale mai mici. Iar aici vor apărea scrisori și colete, să zicem, în străinătate. Mai aveți întrebări, aveți nevoie de huburi de transport?

Organizarea și structura

Logistica nu este o direcție simplă, dar foarte promițătoare. Ajută la organizarea corectă și eficientă a funcționării oricăror noduri mai mari sau mai mici. În construcția structurii operei sale este important să se ia în considerare modul în care lucrurile cele mai de bază, cum ar fi modul de a transporta mărfuri de la un mod de transport la altul, și infrastructura necesară, și nuanțe foarte fine de o astfel de navigare convenabil și intuitiv pentru pasageri.

Pentru a simula munca hub-ului, chiar și în stadiul de proiectare, se folosește un software special, care arată ce se va întâmpla când se schimbă anumiți parametri.

plasare

Locul potrivit este un alt punct important în planificarea fluxurilor de trafic. Dacă se face o alegere greșită, aceasta poate doar să agraveze situația. Drumurile de acces necorespunzătoare vor crea în vecinătatea blocajelor de trafic, o lipsă de locuri de parcare va reprezenta o problemă serioasă pentru conducătorii auto. Aeroportul construit în câmpie va anula în mod repetat zborurile datorită unei puternice ceții. În general, este foarte ușor să faci o greșeală. Și aici, aceeași știință vine la salvare, ajutând la simularea situației în anumite variante. În cele din urmă, o intersecție de transport nu este un loc în care oamenii apar din nicăieri - vin într-un fel sau altul și trebuie să urmăriți pentru a face convenabil pentru ei să facă acest lucru.

Pro și contra

Centrele de transport bine organizate, la prima vedere, sunt complet lipsite de deficiențe. Dar, din păcate, acest lucru nu este în întregime adevărat. În primul rând, este evident că munca lor nu este silențioasă, iar plasarea departe de fluxurile principale nu are sens, deci în orice caz interferează cu cineva. În al doilea rând, datorită faptului că există un număr foarte mare de persoane angajate în gândurile lor, există în huburi multe furturi, în ciuda numărului mare de măsuri de securitate. În plus, și acest lucru este mult mai îngrozitor, centrele de transport devin adesea un loc al unor acte teroriste majore. Cu o densitate suficientă a traficului de pasageri, acest lucru poate duce la un număr foarte mare de victime și victime. Cu toate acestea, există un astfel de pericol pentru toate locurile în care un număr mare de persoane sunt adunate în același timp.

exemple

Aproape orice mare oraș european este un centru de transport internațional. Amsterdam, Londra, Berlin: zboruri cu transfer la aeroporturile locale sunt comune. În est, aceasta este Doha, Shanghai, Dubai, care găzduiește un număr imens de pasageri de tranzit. Moscova cu cele trei singure aeroporturi de pasageri, precum și nouă stații de cale ferată, pot fi, de asemenea, incluse în această listă.

La nivele mai mici, nodurile, respectiv, sunt mai puțin semnificative la scară. De exemplu, puteți aduce același Simferopol în Crimeea. Ei bine, hub-urile destul de locale pot fi numite orice stație de metrou din Moscova. Dar ele sunt foarte importante - trebuie doar să vă amintiți ce se întâmplă atunci când există disfuncții bruște.

eficacitate

După cum a devenit deja evident, munca unui mare hub de transport depinde de foarte mulți factori. Și încă una, fără de care eficiența ridicată este pur și simplu imposibil de realizat - echipament tehnic. Fără sisteme și dispozitive electronice moderne, orice calcule privind amplasarea convenabilă și planificarea fluxului sunt inutile. Benzi transportoare, detectarea automată a serviciilor și mai mult și multe, multe lucruri pe care pasagerii chiar si pe fata, importante și necesare pentru buna funcționare și interacțiune corespunzătoare modurilor de transport implicate, în special în cazul în care există mai mult de două.

Și, poate, indicatorul universal al eficacității hub-ului poate fi numit traficul de pasageri. Numărul de persoane pe care reușește să le deservească pe unitate de timp este un indicator care caracterizează perfect calitatea muncii centrului de transport la nivelul său.

Dezvoltare ulterioară

Importanța nodurilor de transport este incontestabilă. Mai mult, orice hub este un potențial în primul rând economic și industrial. În locurile de congestie oamenii pot găzdui hoteluri, magazine, restaurante, automate. Aproape orice bunuri și servicii vor fi în cerere, de exemplu, dacă oamenii vor să treacă timpul în timpul transplantului.

Dacă unghiul de vizualizare este oarecum lărgit, este ușor de înțeles că nodurile mari de transport și orașele sunt interdependente și interdependente. Pe de o parte, hub-urile asigură o alimentare neîntreruptă, ceea ce creează condițiile pentru dezvoltarea industriei și, pe de altă parte, mega-politicile necesită rezolvarea problemelor logistice. Deci unul fără celălalt pur și simplu nu poate exista.

În plus, noile moduri de transport se dezvoltă treptat și este necesară integrarea acestora în fluxurile existente. De exemplu, transportul de elicoptere de câteva decenii a fost un domeniu de fantezie și astăzi sunt disponibile pentru aproape fiecare călător. Și această direcție este doar una dintre multe.