Stația de cale ferată Krasnoyarsk este inima orașului Transsib

Krasnoyarsk este unul dintre cele mai vechi Orașele Siberiei,

Din istorie

Istoria căii ferate Krasnoyarsk este foarte fascinantă. În ciuda faptului că, ca unitate separată, funcționează abia din 1979, drumul prin oraș a apărut cu mai bine de o sută de ani în urmă - la sfârșitul secolului al XIX-lea. În 2017, își sărbătorește a 118-a aniversare.

Calea ferată Krasnoyarsk este centrul căii ferate transsiberiene, care circulă practic în întreaga țară. Inițial, legătura a apărut numai cu Novosibirsk (atunci a fost Novonikolaevsky), deoarece în Krasnoyarsk podul de pe Yenisei era deja construit, ceea ce ar lega malurile stângi și drepte. În 1899 trenurile au început să meargă la Irkutsk.

Din nefericire, până în prezent fotografiile vechi ale căii ferate din Krasnojarsk nu au fost păstrate, însă există poze ale construcției Transsib - și acest lucru este practic același lucru.

Această rută a fost numită apoi Mid-Siberian și a depășit nu mai mult de șase trenuri pe zi. Cu toate acestea, deja la sfârșitul aceluiași an a fost unificat cu ruta Siberiană de Vest. Capacitatea a crescut, iar drumul a primit numele simplu siberian.

În 1915, din componența sa, au fost evidențiate mai multe drumuri independente, în special, Tomsk (care include și actuala rută Krasnojarsk). Aproape douăzeci de ani mai târziu, o feroviară separată est-șiberiană a fost formată din calea ferată Tomsk, de unde a pornit calea ferată Krasnoyarsk în 1936.

Cum în 1936, dacă la începutul articolului se spune despre existența sa autonomă din 1979? Cu toate acestea, totul este adevărat. Pentru prima dată a început să funcționeze separat în acea perioadă - și a durat până în 1961. În acest timp, au fost construite parcele, care leagă Novokuznetsk și Abakan, Achinsk și Lesosibirsk, o legătură cu Abaza. În 1961, autostrada Krasnoyarsk a fost din nou inclusă în căile ferate din Siberia de Est - timp de 18 ani. Când, în sfârșit, ferma Krasnojarsk și-a câștigat din nou independența, cantitatea de mărfuri a crescut imediat. Îmbunătățirea și organizarea transportului.

Astăzi, calea ferată Krasnoyarsk este formată din trei ramuri - Krasnoyarsk, Achinsk și Abakan, iar șeful său a fost Vladimir Reinhardt de mai bine de zece ani. De la sfârșitul anului 2004 funcționează noua clădire a stației, care este recunoscută ca fiind una dintre cele mai bune și mai convenabile din Trans-Ural. În fiecare an, calea ferată Krasnojarsk crește cifrele traficului.

Specificații tehnice

Calea ferată Krasnoyarsk are 179 stații, mari și mici, pe drum. Cea mai mare este Krasnoyarsk, sortare - Krasnoyarsk-Est în districtul Bereza din regiune. Este una dintre principalele șantiere de triaj din țară. Este interesant faptul că, potrivit principiului său, alte posturi de sortare din Rusia au fost create ulterior.

Lungimea întregii căi ferate Krasnoyarsk este de peste trei mii de kilometri. Tot drumul spre proleganiya ei a construit 17 de tunele de diferite lungimi, mai mult de o mie de poduri și viaducte, iar numărul angajaților săi afectează numărul lor - 28 de mii 950 de oameni!

Și ce este special?

Deși calea ferată Krasnoyarsk nu este una dintre cele mai mari din punct de vedere al lungimii, este destul de unică în acest fel. În primul rând, drumul se numește Krasnoyarsk și trece, în plus față de propriul său, chiar și prin intermediul a trei regiuni ruse - Republica Khakassia, Irkutsk și Kemerovo! Schema căii ferate Krasnoyarsk arăta ca o plajă ornamentată de sucursale, trecând prin stații mici de margine și uitându-se în zonele învecinate.

Deoarece Krasnoyarsk se află în inima țării, calea ferată în această regiune se conectează Vest a Căilor Ferate Siberian cu est-siberian, acoperind teritoriu cu păduri întinse, rezervele metalurgice și de energie. regiunea Krasnoyarsk este bogată în diferite resurse, resurse minerale, se produce un număr suficient de mare de produse diferite, iar întreaga încărcătură vine exact la calea ferata Krasnoyarsk. În ceea ce privește volumul de transport, acesta este printre cei mai importanți.

În vremuri militare grele

În anii dificili ai Marelui Război Patriotic, toată lumea a avut un timp greu. Calea ferată Krasnoyarsk a lansat 16.000-18.000 de angajați în față. Lucra în locul lor erau femei. Împreună cu ceilalți bărbați, aceștia au efectuat o mare muncă - de exemplu, evacuarea fabricilor și a fabricilor din vest. Mașinile non-lifting multi-ton au fost scoase manual din platforme. Au fost create mine și cochilii, precum și trenuri speciale - Sergo Ordzhonikidze: reparații sanitare sau de rezervoare. O astfel de locomotivă se află acum pe piața din Krasnoyarsk.

Acest lucru poate fi mândru

Nu este suficient să fii o rețea deja construită cu un mod de funcționare bine stabilit. Chiar și pe calea ferată există întotdeauna unde să se dezvolte. De exemplu, în scopul dezvoltării economice a teritoriilor bogate din nordul Siberiei, este planificată construcția autostrăzii nord-sibiene, care va trece prin Lesosibirsk, un mic oraș în apropiere de Krasnoyarsk.

Timp de cinci ani, proiectul "Gorodskaya Elektrichka" funcționează la Krasnoyarsk - o oportunitate suplimentară pentru locuitorii de a obține cu ușurință și fără blocaje de trafic afacerea lor. Acesta oferă nu numai circulația trenurilor electrice în Krasnoyarsk, ci și repararea platformelor de călători. Prin Universiada de iarnă 2019 se planifică și construirea de noi platforme, astfel încât toată lumea să ajungă în condiții de siguranță la locul Jocurilor. Și, de asemenea, rezidenții pot urma online pentru sosirea trenurilor electrice.

Asta nu este pe calea ferată Krasnoyarsk, deci este un tren direct spre Sankt Petersburg. Totuși, această supraveghere este încet eliminată - de exemplu, un tren pentru copii a fost lansat în capitala nordică. Și pentru adulți (bine, bineînțeles, și pentru copii) acum există un traseu turistic spre Divnogorsk - un oraș mic, la 20 km de Krasnoyarsk. El este interesat de faptul că se oprește în satul Ovsyanka - locul de naștere al marelui scriitor Victor Petrovich Astafiev. Mergând pe această platformă, toată lumea poate merge la casa muzeului și să învețe mai multe despre viața și munca unui binecunoscut coleg.

De câțiva ani, trenul medical "Sf. Luca" se desfășoară de mai mulți ani de-a lungul căii ferate Krasnoyarsk, numit după profesorul VF Voino-Yasenetsky. El face opriri la stații diferite, iar toți nevoiașii pot veni și ajută.

Muzeul este interesant!

Pentru toți cei care nu sunt indiferenți la calea ferată Krasnoyarsk, există un muzeu al istoriei sale unde puteți auzi diverse fapte, puteți vedea exponate neobișnuite și documente exclusive. Ea funcționează din 1987. Există chiar și biroul șefului stației din secolul al XIX-lea! În total, în muzeu există șase camere. Acesta este situat în centrul orașului, lângă administrația feroviară Krasnojarsk, la 101 Mira Avenue.

Această cale ferată este unică în felul ei, poate fi de asemenea considerată un punct de reper al regiunii, iar cetățenii Krasnojarsk, cel puțin, trebuie să știe despre ea mai mult, cu atât mai bine!