Încărcător pentru tiristoare pentru mașină

Utilizarea încărcătoarelor pe tiristoare este justificată - recuperarea performanțelor acumulatorului este mult mai rapidă și "corectă". Curentul de încărcare optim, tensiunea este menținută, deci este puțin probabil să deteriora bateria. La urma urmei, de la supraexpunere, electrolitul poate fierbe, plăcile de plumb pot fi distruse. Și toate acestea conduc la eșec baterie.

Descrierea generală a circuitului încărcătorului

Pentru a face cu încărcătoarele mele proprii pe tiristoare oricine poate, dacă există cunoștințe de inginerie electrică. Dar, pentru a face toate lucrările corecte, trebuie să aveți la îndemână chiar și un instrument de măsură foarte simplu - un multimetru.

Vă permite să măsurați tensiunea, curentul, rezistența, verificați funcționarea tranzistorilor. Și în încărcător există astfel de blocuri funcționale:

1. Dispozitiv de coborâre - în cel mai simplu caz este un transformator convențional.
2. Unitatea de redresor constă din una, două sau patru diode semiconductoare. De obicei, se utilizează un circuit de legătură, deoarece, cu ajutorul acestuia, este posibil să se obțină curent direct practic, fără pulsații.
3. O unitate de filtrare este una sau mai multe condensatoare electrolitice. Cu ajutorul lor, întreaga componentă variabilă este întreruptă în curentul de ieșire.
4. Stabilizarea tensiunii este realizată cu ajutorul unor elemente semiconductoare speciale - diode zener.
5. Un ampermetru și un voltmetru monitorizează curentul și, respectiv, tensiunea.
6. Reglarea parametrilor curentului de ieșire este efectuată de dispozitivul asamblat pe tranzistori, tiristor și rezistența variabilă.

Elementul principal este un transformator

Fără ea, este doar nicăieri de a face un încărcător cu o ajustare pe tiristor fără utilizarea unui transformator nu va funcționa. Scopul utilizării unui transformator este de a reduce tensiunea de la 220 V la 18-20 V. Aceasta este ceea ce aveți nevoie pentru funcționarea normală a încărcătorului. Designul general al transformatorului:

1. Sârma magnetică din plăci de oțel.
2. Bobina primară este conectată la o sursă de curent alternativ de 220 V.
3. Înfășurarea secundară este conectată la placa principală a încărcătorului.

În unele modele, pot fi utilizate două înfășurări secundare, conectate în serie. Dar în construcția, care este considerată în articol, este utilizat un transformator, care are un prim și același număr de înfășurări secundare.

Calcularea grosieră a înfășurărilor transformatorului

Este de dorit în proiectarea încărcătorului de pe tiristoare să se utilizeze un transformator cu o înfășurare primară existentă. Dar dacă nu există o primă lichidare, trebuie să o calculați. Pentru aceasta, este suficient să se cunoască puterea dispozitivului și a secțiunii transversale a circuitului magnetic. Este de dorit să se utilizeze transformatoare cu o putere care depășește 50 W. Dacă se cunoaște secțiunea circuitului magnetic S (pătrat cm), este posibil să se calculeze numărul de rotații pentru fiecare tensiune de 1 V:

N = 50 / S (cm2 patrat).

Pentru a calcula numărul de rotații în bobina primară, trebuie să înmulțiți 220 cu N. În mod similar, este luată în considerare și înfășurarea secundară. Dar trebuie să țineți cont de faptul că în rețeaua casnic, tensiunea poate sări până la 250 V, astfel încât transformatorul trebuie să reziste la astfel de diferențe.

Bobinarea și asamblarea transformatorului

Înainte de a începe lichidarea, trebuie să calculați diametrul firului pe care doriți să îl utilizați. Pentru aceasta, folosiți formula simplă:

d = 0,02 × radic-I (înfășurări).

Secțiunea transversală a firului este măsurată în milimetri, iar curentul de înfășurare este în miliamperi. Dacă doriți să încărcați un curent de 6 A, înlocuiți valoarea rădăcinii de 6000 mA.

După calcularea tuturor parametrilor transformatorului, începeți să înfășurați. Așezați bobina la bobină uniform, astfel încât bobina să fie plasată în fereastră. Startul și sfârșitul de fixare - este de dorit să le lipiți la contactele libere (dacă există). De îndată ce bobina este gata, este posibilă colectarea plăcilor din oțelul transformator. Asigurați-vă că ați acoperit firele cu lac după finalizarea bobinării, acest lucru vă va ajuta să scăpați de zgomot în timpul lucrului. Mortarul adeziv poate fi prelucrat și placa de bază după asamblare.

Fabricarea PCB-urilor

Pentru a face o placă de circuit pe cont propriu încărcător pentru baterii auto pe un tiristor, trebuie să aveți astfel de materiale și unelte:

1. Acid pentru curățarea suprafeței materialului folie.
2. Solder și staniu.
3. Textolitul spart (obțineți mai greu).
4. Mori de foraj și burghie mici 1-1,5 mm.
5. Fier de clor. Folosiți acest reactiv este mult mai bine, deoarece, cu ajutorul acestuia, excesul de cupru se depune mult mai repede.
6. Marcatorul.
7. Imprimanta laser.
8. Un fier.

Înainte de a începe editarea, trebuie să desenați piesele. Fă cel mai bine pe computer, apoi imprimați desenul de pe imprimantă (întotdeauna laser).

Imprimarea trebuie făcută pe o foaie din orice magazin lucioasă. Imaginea este tradusă foarte simplu - foaia este încălzită cu fier fierbinte (fără fanatism) timp de câteva minute, apoi se răcește pentru o vreme. Dar puteți trage o cale din marcatorul de mână și apoi puneți textolitul în soluție clorura de fer pentru câteva minute.

Alocarea elementelor de stocare

Dispozitivul se bazează pe un regulator de impulsuri de fază pe un tiristor. Nu există componente de deficit în el, prin urmare, cu condiția să asamblați piese de lucru, întreaga schemă poate funcționa fără tuning. În design există astfel de elemente:

1. Diode VD1-VD4 este un redresor de punte. Acestea sunt concepute pentru a transforma un curent alternativ într-unul constant.
2. Unitatea de control este asamblată pe tranzistoarele necircumculate VT1 și VT2.
3. Timpul de încărcare al condensatorului C2 poate fi controlat de rezistența variabilă R1. Dacă rotorul este mutat în poziția extremă dreaptă, atunci curentul de încărcare va fi cel mai ridicat.
4. VD5 este o diodă concepută pentru a proteja circuitul de comandă a tiristorului de tensiunea inversă care apare când este pornit.

O astfel de schemă are un dezavantaj mare - fluctuații mari în curentul de încărcare, dacă rețeaua este instabilă. Dar acest lucru nu este un obstacol în cazul în care casa utilizează un regulator de tensiune. Este posibil să asamblați un încărcător pe două tiristoare - va fi mai stabil, dar este mai dificil de implementat acest design.

Montarea componentelor pe placa de circuite imprimate

Diodurile și tiristoarele sunt de dorit să fie montate pe radiatoare separate și trebuie izolate de carcasă. Toate celelalte elemente sunt instalate pe placa de circuite imprimate.

Folosirea instalării cu balamale este nedorită - este un aspect prea urât și este periculos. Pentru a plasa elemente pe bord, aveți nevoie de:

1. Trageți o gaură subțire pentru picioare.
2. Pentru a ignora toate piesele imprimate.
3. Acoperiți șenile cu un strat subțire de staniu, ceea ce va asigura fiabilitatea instalării.
4. Instalați toate elementele și dizolvați-le.

După terminarea instalării, este posibil ca straturile să fie acoperite cu rășină epoxidică sau lac. Dar, înainte de aceasta, asigurați-vă că ați conectat transformatorul și firele care trec la baterie.

Asamblarea finală a dispozitivului

După instalarea încărcătorului pe tiristorul KU202H, este necesar să găsiți un caz potrivit pentru el. Dacă nu este nimic potrivit, fă-o singur. Puteți utiliza metal subțire sau chiar placaj. Aranjați într-un loc convenabil un transformator și radiatoare cu diode, un tiristor. Este necesar să se răcească bine. În acest scop, puteți instala un cooler în peretele din spate.

Puteți instala chiar un întrerupător în locul siguranței (dacă dimensiunile dispozitivului permit). Pe panoul frontal trebuie să introduceți un ampermetru și un rezistor variabil. După asamblarea tuturor elementelor, începeți să testați dispozitivul și funcționarea acestuia.