Stația de autobuz: vizionări și GOST-uri

Stația de autobuz este o formă mică de arhitectură, proiectată, în plus față de asigurarea confortului de a aștepta transportul public de călători, pentru a servi ca decor pentru străzile orașului. În prezent, se produc o varietate de tipuri de structuri similare. Ce ar trebui să fie ghidat atunci când alegeți un anumit design, există anumite standarde pentru construcția lor? Despre asta vom vorbi în acest articol.

Stația de autobuz: o varietate de pavilioane

Clasificarea complexelor de oprire se bazează pe diferite caracteristici. În primul rând, pavilioanele variază în funcție de capacitatea lor. Alegerea tipului de pavilion pentru un anumit loc depinde în primul rând de numărul de pasageri care trec prin obiect. În acest sens, se disting următoarele tipuri de opriri:

• capacitate mică (până la 10 persoane);
• Construcția unei capacități medii (proiectată pentru 10-20 de persoane);
• capacitate mare (mai mult de 20 de persoane).

De asemenea, pavilioanele pot diferi în funcțiile de aspect. Din acest punct de vedere, există opriri:

• tip deschis (structurile de barieră sunt absente);
• tip semi-închis (trei pereți);
• închis tip (de multe ori casier de retrofit).

Instalarea unei stații de autobuz cu un anumit design și proiectare este un proces care este suficient de responsabil și necesită o abordare serioasă. La urma urmei, aceste structuri sunt deschise și sunt clar vizibile. Prin urmare, cerințele speciale se impun asupra designului acestor mici forme arhitecturale.

Tipuri de modele

În zonele rurale și pe șoselele rutiere, stația de autobuz este de multe ori un element care se potrivește armonios cu peisajul natural înconjurător. În același timp, motivele folclorice sunt de obicei prezente în design. Astfel de structuri sunt construite folosind materiale locale. Opririle de acest tip servesc ca o adevărată decorare a căii și căldura este percepută de călători.

În mediul urban, cu toate acestea, este mai reușit să se utilizeze o opțiune tehnocratică mai modernă. În acest caz, stația de autobuz este în primul rând unul dintre elementele designului urban al străzilor metropolitane. În fabricarea acestor structuri, materiale precum profil metalic, beton, plastic, policarbonat etc.

Stații de autobuz: GOST

Desigur, cerințe speciale, reflectate în GOST, sunt impuse unor astfel de construcții cu risc ridicat. Deci, fiecare oprire ar trebui să includă astfel de elemente:

1. Zona de aterizare și de aterizare.
2. Zonele de așteptare (pe drumurile I - III).
3. Buzunarul din buzunar.
4. Banda de separare (la capătul drumului spre pavilion și la intersecția drumurilor).
5. În apropiere ar trebui localizat trecere pietonală sau o pistă.
6. Bănci.
7. În ceea ce privește categoria drumurilor I-III, în apropierea stației este instalată o toaletă.
8. În același caz, în apropierea pavilionului există un container pentru un container pentru gunoi. Dacă vorbim de autostrăzi din categoria IV, oprirea este echipată cu o urnă.
9. Opritorul trebuie iluminat.
10. Desigur, aproape de pavilion ar trebui să fie instalat toate furnizate Regulile de circulație rutieră, împrejmuire și marcare.

Stația de autobuz ca fiind unul dintre cele mai importante elemente ale designului drumului ar trebui să aibă aspectul cel mai estetic, să atragă atenția și să se integreze armonios în peisajul înconjurător.