Încălzirea hangarelor. Hangaruri, tehnologie și materiale de izolație

Activitățile agricole nu sunt fără utilizarea unui hangar, care este necesar pentru depozitarea legumelor și a cerealelor. Printre altele, astfel de spații sunt utilizate pentru amplasarea echipamentului și sunt folosite ca locuri pentru păstrarea păsărilor de curte și a bovinelor.

Constructii de hangare

Încălzirea hangarelor poate fi făcută conform uneia dintre numeroasele tehnologii existente. Totul va depinde de caracteristicile de proiectare ale clădirii. Asemenea sarcini pot avea o bază în cadrul și uneori sunt lipsite de ea. În ultimul caz, este posibilă ridicarea unei structuri destul de repede: nu există partiții interioare în ea, iar un material metalic ondulat este folosit ca material principal. Pentru a ridica un hangar, a cărui suprafață este de 1500 m², va fi necesar să angajați aproximativ 12 persoane, ceea ce va dura 24 de ore. Astfel de structuri sunt complet impermeabile, deoarece au cusături întărite, iar panourile sunt acoperite cu un compus zincat anti-coroziune, care nu necesită întreținere.

Dacă există o necesitate, proprietarii pot instala un strat suplimentar de impermeabilizare. Ca minus este lipsa de ferestre, ceea ce face imposibilă utilizarea hangarelor în rolul de carapace. Construcția unor astfel de clădiri implică utilizarea de tablă de oțel sau de aluminiu, din care se fac panouri de lungime necesară. Lansete sunt profil dreptunghiular în mașină, în cazul în care acestea primesc o anumită formă și să devină panouri arcuite cu un diametru de 4-40 m. În plus, mașina automată panou SEWS și formează un cusături rezistent la apa. Acest lucru vă permite să formați secțiuni terminate care sunt instalate pe site.

Dacă este necesar, structura poate fi deplasată cu ajutorul unei macarale hidraulice, iar dacă sunt utilizate panouri mici, acestea pot fi instalate manual. Secțiunile sunt situate unul lângă celălalt cu o mașină și nu este necesară etanșarea suplimentară - hangarul este impermeabil. După instalare, secțiunile sunt armate la fundație prin sudare, construcția este completată de ușile și pereții de capăt.

încălzire

Hangarele din structurile metalice nu sunt furnizate cu sisteme de încălzire, deoarece în implementare ele sunt destul de complicate și costisitoare. În scopul evitării deteriorării materialelor de construcție, precum și a defectării echipamentelor depozitate în depozit, este necesar să se efectueze izolații termice. Acest lucru vă permite să păstrați o anumită temperatură în interiorul clădirii pentru o perioadă lungă de timp. Soluția descrisă este avantajoasă din punct de vedere economic, deoarece evită costurile de încălzire. În interiorul clădirii fără izolație termică, căldura nu este reținută, deoarece pereții au o grosime neglijabilă (maxim 2 mm). Formarea condensului datorită schimbărilor de temperatură poate duce la coroziunea metalului. În același timp, devine necesar să cheltuiți bani pentru a proteja materialul sau pentru a plăti bani pentru energie electrică.

Selectarea materialelor

Încălzirea hangarelor poate fi realizată prin diverse mijloace. Factorii principali pe care va depinde alegerea unei anumite soluții sunt schimbările de temperatură și umiditate, încărcările de tip mecanic și posibilele influențe atmosferice. Rentabilitatea investiției determină ușurința instalării și costul redus. Izolarea termică a hangarelor fără rame poate fi efectuată utilizând vată minerală, spumă de polistiren sau spumă poliuretanică. Penoplex este fabricat din polistiren expandat cu ajutorul extrudării. Materiile prime primesc celule care sunt umplute cu cea mai bună izolație - aer. După întărire, se formează o structură puternică, astfel încât materialul are calitatea de rezistență la sarcini de compresie.

Vată minerală - o izolație fibroasă, care se bazează pe un liant sintetic. Ca principala sursă a acestui compus sunt topiturile de silicat de rocă. Spuma poliuretanică este un alt tip de material polimeric pentru izolarea termică. În procesul de utilizare, acesta prezintă calități de rezistență și rezistență la deteriorări mecanice.

Spumă poliuretanică: pentru și contra

Încălzirea hangarelor poate fi efectuată cu ajutorul spumei poliuretanice. Are multe avantaje, inclusiv fiabilitatea, ușurința de instalare, durata lungă de viață și rezistența la diferite tipuri de formațiuni fungice. Poți conta pe o conductivitate termică scăzută, precum și beneficiază din punct de vedere economic. Spuma poliuretanică este destul de comună pentru că are calități de rezistență la umiditate și rezistență la fluctuațiile de temperatură. Încălzirea hangarelor cu spumă poliuretanică este destul de scumpă, ceea ce reprezintă un dezavantaj. Printre altele, atunci când alegeți acest material, ar trebui să fiți pregătiți pentru un singur mod de aplicare - pulverizarea, care necesită echipamente speciale costisitoare. În caz contrar, va fi dificil să se facă față muncii.

Ar trebui să aleg soluții alternative?

Încălzirea hangarului ecologic este rar utilizată - în cazurile în care este posibil să se creeze condiții suplimentare pentru fixarea materialului pe cadru. Dacă acest lucru poate fi atins, atunci integritatea proiectului poate fi compromisă, deoarece elementele contribuie la ponderarea sistemului. Printre altele, va fi necesară utilizarea suplimentară a stratului de barieră de vapori, ceea ce implică anumite dificultăți. Materialele cu funcții similare au un film special, care prevede necesitatea unei consolidări suplimentare. Cu toate acestea, nu va putea dura mult timp și este scump. Chiar dacă izolarea hangarului din interior se dovedește a fi realizată într-un mod similar, vor exista lacune și fisuri, care nu pot fi scoase chiar și atunci când lucrează strict pe tehnologie. Izolarea termică cu vată minerală, de asemenea, durează mult, deoarece lucrările trebuie efectuate la o înălțime semnificativă. Acest lucru va crește costul serviciilor. Prin urmare, izolarea hangarelor cu spumă poliuretanică este considerată soluția cea mai optimă.

Tehnologia muncii

La măsurile de siguranță pentru izolarea termică a structurilor hangarului sunt impuse cerințe serioase, care trebuie respectate cu strictețe. Maeștrii ar trebui să utilizeze pantofi de siguranță, respiratori, halate de baie, ochelari și mănuși. În timp ce materialul în sine ar trebui să fie protejat de efectele apei și razele ultraviolete.

Pregătirea

Înainte de a începe lucrul, camera trebuie pregătită: suprafețele sale interne sunt uscate, degresate și fără praf. Dacă lăsați petele pe grăsimi, aceasta va cauza o deteriorare a aderenței, materialul nu va adera bine la suprafață. În prezența umezelii excesive, apa va interfera cu reacțiile chimice care ar trebui să apară în timpul pulverizării. Suprafețele sunt curățate de rugină și numai după aceea puteți începe lucrul.

pulverizare

Hangarele din structurile metalice sunt adesea încălzite cu spumă poliuretanică, aplicată într-un strat subțire uniform. Particulele înfundă și deschideri de etanșare, penetrează în locuri greu accesibile. După aplicarea amestecului, începe o reacție chimică, care este urmată de spumare. Substanțele se transformă repede într-o stare solidă. După 2 ore, masa va ajunge la o putere de 95%, dar va atinge starea dorită într-o zi.

Opțiuni de izolare alternativă

Izolarea termică a hangarelor din carcase-corturi se realizează, de regulă, chiar și în condițiile instalației. Dacă este nevoie să achiziționați o structură izolată termic, atunci dorința dumneavoastră ar trebui să fie declarată furnizorului produsului. El se va asigura că capacul cortului este în trei straturi: între straturile intermediare se află izolația termică. Acest lucru vă permite să utilizați astfel de structuri pentru o gamă largă de temperaturi: de la -55 la + 70 °. În funcție de regiune se pot folosi materiale rezistente la îngheț, care măresc calitatea izolației termice. Există și un alt mod de încălzire, în timpul căruia se folosește topofolul. Este folosit pentru structuri de cadru, iar pentru lucrări ar trebui să fie pregătite bare de lemn, adeziv de construcție sau capsator, izolare suplimentară de cabluri electrice și unghii.

Descrierea procesului

Izolarea termică a hangarelor cu topofol se realizează în mai multe etape. Pe primul este construit un schelet din blocuri de lemn, în timp ce o distanță de 2 cm este observată de la suprafață la izolație. Materialul este atașat la cadru prin lipire specială, uneori este folosit capsator de construcții. Este necesară izolarea suplimentară pentru cablare dacă este pusă în spatele unui încălzitor. Această regulă se datorează faptului că topofolul are un strat de folie care conduce bine și poate avea consecințe neplăcute. Încălzirea hangarelor pe această tehnologie în etapa următoare asigură crearea unui alt schelet, al cărui grosime este de 2 cm. Este necesară în cazul în care este prevăzută prezența unei piele.