Motobloc `Zubr`: descriere, parametri

Implementarea lucrărilor privind aratul terenului necesită un efort fizic considerabil din partea persoanei. Dar există o tehnică prin care această sarcină este foarte accelerată în implementarea acesteia. Articolul va lua în considerare un motoblock "Zubr" - o mașină care poate ușura foarte mult soarta unui fermier sau a unui fermier de camioane.

Descriere scurtă

În primul rând, merită să ne concentrăm asupra raportului prețului și calității unității. Motoblocul "Zubr" în indicatorii săi este indicat în indicele prețurilor medii, totuși, cea mai înaltă fiabilitate și funcționalitate face posibilă clasificarea acestuia ca clasă premium. Datorită prezenței unui scaun detașabil pentru șofer și roata situată sub el, este foarte posibil să clasificați dispozitivul ca un mini-tractor.

Locomotiva diesel Zubr este echipată cu un sistem de blocare diferențială, care la rândul său oferă automobilului o capacitate și manevrabilitate ridicată, ceea ce este extrem de important pentru un astfel de dispozitiv puternic. Ea joacă, de asemenea, în mâinile operatorului și o pondere semnificativă a motoblock-ului, deoarece oferă o oportunitate excelentă de a arbora chiar și tipuri dificile și dificile de sol fără probleme.

În configurația sa de bază, motoblock-ul Zubr este echipat cu jante de 12 inch, care au un protector de înaltă tijă. Acest lucru garantează o operare simplificată chiar și pe zăpadă în vrac. Calea prelucrată va avea o lățime corespunzătoare echipamentului atașat. În ceea ce privește lățimea pistei de roți, această cifră este în intervalul de la 65 la 73 de centimetri.

Caracteristici de management

Unitatea motorizată este controlată de mânere speciale, care sunt afectate de utilizator în timpul funcționării mașinii. Pe aceste mânere sunt elementele principale de control. Este demn de remarcat faptul că utilizarea scaunului șoferului reduce manevrabilitatea unității, deoarece necesită foarte precisă în acest caz expunerea vectorului de mișcare. Și cel mai important: pentru a pune în aplicare un motoblock, este nevoie de o mulțime de putere fizică și, prin urmare, poate fi condusă numai de o persoană puternică, fizică puternică. Astfel, motoblocul nu este destinat femeilor.

Gear Shift Box

Motoblocul "Zubr", diesel pentru care este principalul tip de carburant, are două viteze față și unul spate. Creatorii mașinii au oferit posibilitatea de a opera cu viteză redusă, ceea ce asigură în cele din urmă disponibilitatea a șase trepte. Fiecare dintre angrenajele mecanismului de schimbare a treptelor de viteză este fabricată din oțel inoxidabil cu un conținut ridicat de carbon. Durata de viață a acestor unelte este foarte lungă.

Mecanismul cutiei de viteze este bine închis din exterior, iar carterul său este umplut cu ulei, înlocuirea căruia nu este, în principiu, necesară (cu excepția probabil scurgerilor).

În plus, este posibilă conectarea celei de-a doua cutii de viteze sub motor. Datorită acestei combinații de mecanisme, puterea este mărită, dar viteza și progresul funcționării sunt reduse. O astfel de tandemă de echipamente este optimă atunci când este necesar să se prelucreze un teren complex sau să se transporte o încărcătură mare.

Câteva cuvinte despre motor

Să ne gândim ce fel de motor are motoblock-ul Zubr. Diesel - aceasta este exact versiunea centralei electrice, pe care inginerii i-au ales la proiectarea unității. Motorul în sine este un ciclu de patru cu un aranjament orizontal. Combustibilul este livrat direct în camera de combustie cu un dispozitiv de injecție monoinjector, iar acest lucru, la rândul său, mărește puterea și eficiența motorului și reduce consumul de combustibil.

Sistemul de aprindere este electronic și, prin urmare, este capabil să funcționeze stabil chiar și în condiții extreme de temperatură ambiantă. Având în vedere că în timpul iernii motorina este extrem de dificil de aprins, motoblock-ul Zubr este de asemenea echipat cu o aprindere mecanică cu un decompresor.

O protecție completă împotriva supraîncălzirii la motor este asigurată de un sistem de răcire răcit cu apă, care este mult mai eficient decât un analog de aer. În paralel cu aceasta, disiparea căldurii este efectuată și prin lubrifierea, a cărei pulverizare este efectuată de pompa cu roți dințate.

Este imposibil să nu mai vorbim de vibrații. În timpul funcționării, desigur, este, dar nu afectează în nici un fel funcționarea unității. Toate fenomenele de vibrație sunt stinse datorită greutății motorului însuși, a cadrului. În momentul gestionării, întoarcerea este simțită, dar nu critică.

Parametrii și accesoriile

În funcție de necesitățile utilizatorilor, mașina poate fi agregată cu:

• Excavatorul de cartofi.
• Purtătorul de cartofi.
• Lopata-lama.
• Plugul.
• Harrow.
• Ploskorez.
• Pe deal.
• Cabluri de extensie.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, motoblocul are următorii indicatori principali:

• Dimensiuni - 2170х845х1150 mm.
• Gardă la sol - 210 mm.
• Greutate - 290 kilograme.
• Greutatea motorului este de 115 kg.
• Putere - 11,4 cai putere.
• Volumul motorului este de 815 cu. cm.

În general, mers pe jos în spatele „Zubr“, al căror preț variază de la 54 000 la 71 000 de ruble rusești, a primit un feedback foarte pozitiv din partea utilizatorilor săi.