Motoblock de reparare: caracteristici de lucru

Astăzi se observă fructele progresului tehnologic nu numai în domeniul industrial, dar și în cel agricol. Un număr mare de echipamente sunt folosite pentru o varietate de scopuri: cultivarea solului, însămânțarea culturilor și pur și simplu îngrijirea vegetației de pe teren. Dintre varietatea de transporturi agricole, este necesar să alocăm un astfel de dispozitiv ca un motoblock, care este pur și simplu indispensabil în viața de zi cu zi.

Acest dispozitiv este un design cu una sau două roți situate pe o axă. Adesea, un astfel de mecanism este folosit pentru prelucrarea solului, atunci când operatorul îl controlează folosind stilouri cu toate dispozitivele de comandă necesare, dar uneori este folosit ca mijloc elementar de transport.

Despre ce constă acest transport, precum și despre specificul unei astfel de proceduri ca reparația motoblocuri cu mâinile lor, mai departe și vor fi discutate. Pentru a înțelege toate detaliile de funcționare a acestui dispozitiv, ar trebui să analizați mai detaliat ceea ce este inclus în design.

Din ce constă motocicleta?

Principala parte a acestui mecanism este motorul, care funcționează atât pe benzină, cât și pe motorină. Acest element al blocului motor poate fi în doi timpi sau în patru timpi. Particularitatea acestor motoare este aceea că sunt construite regulatoare speciale de viteză, care simplifică procesul de operare. Puterea motorului variază de la 5 la 10 CP. Merită menționat faptul că cea mai mare dificultate este repararea motoblocului în această parte a acestuia.

Un alt element al proiectului este transmisia, care are mai multe soiuri:

- unelte;

- cremalieră și vierme;

- Temporar-l dințat lanț;

- Hidrostatică.

O parte importantă a blocului motor este și sistemul de agregare, care este responsabil de posibilitatea de a atașa dispozitive agricole suplimentare la aparat.

Comanda acestui aparat poate fi afișată fie pe mânerele sale, fie pe tijele de direcție. Aici este controlat ambreiaj și gaz. Unele specimene grele pot fi uneori echipate cu o frână.

Principiul de funcționare

Funcționarea acestui dispozitiv se datorează efortului motorului, datorită căruia motorul se mișcă și transferă energia către elementele suplimentare instalate pe acesta. Principalul său detaliu structural este un rototiller, principalul rol al căruia este îndepărtarea buruienilor, cultivarea și dotarea terenului cu îngrășământ. Foarte des, repararea motoblocului se face în această parte a acestuia, deoarece este încărcată foarte mult.

Mecanismele grele pot fi bazate, uneori, pe echipamente cu balamale, astfel încât funcționalitatea dispozitivului este extinsă foarte mult.

În plus față de rototillers, blocul motor poate include și piese cum ar fi un cultivator, un plug, o mașină de tuns iarba, o mașină de tundere etc.

Soiuri de motoblocuri

În funcție de greutate, există trei tipuri principale ale acestor dispozitive agricole. Este important să rețineți că orice reparație a blocurilor motoare cu propriile mâini trebuie să fie strict conformă cu caracteristicile tehnice ale unui eșantion particular. Tipurile de astfel de echipamente sunt după cum urmează:

1. Tipul de lumină. Greutatea sa este cuprinsă între 10 și 50 kg. Datorită mobilității sale viteza de funcționare este mult mai mare decât cea a altor dispozitive, totuși, datorită puterii scăzute cu ajutorul ei, este posibil să se prelucreze numai zone mici ale solului.
2. Tipul mediu de blocuri motorizate este reprezentat de produse cu o greutate de 60 până la 100 kg. Astfel de dispozitive sunt utilizate pentru o varietate de scopuri.
3. O versiune mai profesionistă a acestei mașini agricole este echipamentul greu profesional. Datorită faptului că greutatea lor depășește cifra de 100 kg, acestea nu sunt capabile să lucreze foarte repede, dar pot fi folosite pentru a prelucra o suprafață mare de teren datorită puterii ridicate a acestor probe.

Mai mult, este necesar să se analizeze în detaliu ce fel de defecțiuni ar putea apărea în timpul funcționării unor astfel de dispozitive și, în consecință, ceea ce va depinde de efectuarea unei astfel de proceduri ca repararea blocului motor.

Principalele motive pentru eșecul motorului pe benzină

De regulă, toate rupturile de acest fel pot fi împărțite în două categorii:

1. Probleme la pornirea motorului.
2. Probleme la locul de muncă.

Dacă apar astfel de probleme, nu returnați imediat dispozitivul angajaților stației de întreținere. Este posibil ca asta repararea motorului motoblock, lucrezi la benzină, o poți face singur. Cauzele defecțiunii motorului pot fi următoarele:

- aprinderea nu este pornită;

- în rezervorul de combustibil nu există combustibil;

- combustibilul care alimentează cocoșul este blocat;

- carburatorul nu este poziționat corect. Când motorul pornește, acesta trebuie închis.

Indicatori externi ai funcționării instabile a blocului motor - oprire la viteză mică, oprire independentă, reducerea puterii. Cauza poate fi o serie de motive:

- filtrul de aer este înfundat (motivul este lipsa aerului din carburator);

- combustibil de calitate inferioară;

- funcționarea defectuoasă a mecanismului de aprindere;

- înfundarea tobei de eșapament;

- reglarea necorespunzătoare a sistemului carburator;

- elementele cilindrilor și pistoanelor au suferit uzură.

Defecțiuni și repararea motorului diesel al blocului motor

Adesea, diagnosticarea și eliminarea problemelor echipamentului se poate face independent. Apoi, vor fi descrise unele dintre cele mai populare situații de defalcare și modalități de a le rezolva. Repararea blocurilor motoare cu propriile mâini ar trebui să fie efectuată după cum urmează:

1. Dacă ambreiajul alunecă în unitatea diesel, se recomandă verificarea mecanismului de uzură a discurilor și a arcurilor. Cauza poate fi, de asemenea, o problemă cu tensiunea pieselor funcționale ale sistemului de transmisie.
2. Uneori ambreiajul nu se oprește complet. Pentru a rezolva acest lucru, efectuând reparații motoblock, puteți verifica cât de strâns este cablul de comandă strâns.
3. Dacă există vreo zgomote ciudate în cutia de viteze, trebuie să vă asigurați că uleiul din cutie de viteze este în cantitatea potrivită. Poate că problema este purtarea rulmenților sau a uneltelor (caz în care vor trebui înlocuite).
4. Dacă vitezele se schimbă prost, atunci merită să verificați cât de bine funcționează toate elementele funcționale ale cutiei de viteze. Foarte des, ele pot fi extinse prin curățare și lustruire.

Merită să spunem că astăzi există o mare varietate de blocuri motorice și fiecare dintre eșantioane necesită o anumită abordare. Corectați aceste sau alte eșecuri poate fi studiată cu atenție numai toate caracteristicile tehnice ale dispozitivului. Acestea pot fi echipamente străine sau, de exemplu, un motor diesel popular motoblock "Centaur". Reparația ambelor modele ar trebui efectuată numai după o analiză detaliată a principiilor lor de proiectare și de funcționare. Dar nu uitați că îngrijirea corespunzătoare pentru orice echipament va crește cu siguranță durata sa de viață și va reduce în mod semnificativ costul de funcționare a acestuia.