Repararea bărcilor de cauciuc cu mâinile lor

Niciunul dintre vânătorii și pescarii pasionați nu trebuie să explice că o barcă de cauciuc gonflabil este un lucru minunat și confortabil. Cu toate acestea, în ciuda tuturor avantajelor sale incontestabile, "trupa de cauciuc" este un lucru destul de nepractic. Orice înfrângere care iese din apă, o supraîncălzire puternică la soare - și iubita ta de cauciuc preferată se transformă dintr-un ajutor și un susținător de familie în ceva inconfortabil și inutil. Acesta este motivul pentru care tema articolului de astăzi este repararea cauciucului bărci cu mâinile lor.

Boat de inspecție

Repararea automată a unei barci gonflabile din cauciuc începe cu o inspecție amănunțită pentru daune. În primul rând, trebuie să pompiți cu desăvârșire toate compartimentele cu aer și să inspectați cu atenție barca, ascultați probabil suierarea aerului care iese din gol.

Dacă sunetul nu a putut fi detectat prin deteriorare, este necesar să acoperiți barca (toate) cu o spumă groasă de săpun pas cu pas: în cazul în care există găuri, săpunul "este barbotat". Dacă se găsește o locație deteriorată, introduceți-o cu un marker sau cu un pix.

Repararea bărcilor de cauciuc este o chestiune simplă, dar foarte laborioasă. Chiar dacă vă pare că ați găsit deja toate daunele, nu vă grăbiți. Examinați întreaga suprafață a bărcii - pot apărea spărturi, zgârieturi, benzi de răzuire și alte deteriorări, care pot dezactiva chiar barca nereușit de reparație. Deci, dacă vă decideți să reparați singură barca de cauciuc, cusătura de cusut și fundul nu trebuie lăsate fără atenție. Odată ce sunteți sigur că ați descoperit toate posibilele daune, puteți "sângera" aerul și începeți repararea.

Ce trebuie să lucrezi

Pentru a repara a fost ușor, iar barca a servit o perioadă lungă de timp, veți avea nevoie de:

• o bucată de material de patch-uri asemănătoare cu cea de la care este fabricată ambarcațiunea în sine;
• fine nazale "nazhdachka" pentru curățarea suprafețelor;
• adeziv pentru repararea bărcilor din cauciuc - 4508, 4NBU, 88NT, SV-1-5M, 4010 și altele;
• o perie curată pentru aplicarea lipiciului;
• solvent pentru degresarea suprafeței (alcool, acetonă, benzină "Kalosha") - atenție: benzina nu poate fi folosită - conține ulei;
• foarfece;
• line;
• naos de nylon;
• un ac gros;
• creion, marker sau cretă;
• uscător de păr pentru construcții sau gospodărie;
• role pentru rulare sau orice alt obiect rotund - o lingură, un mâner cuțit, o sticlă etc.

Sigilați puncția

După cum sa menționat deja, repararea bărcilor de cauciuc începe cu o inspecție amănunțită și detectarea deteriorărilor. Dacă un defect mic este detectat sub forma unei perforări, atunci trebuie să acționați după cum urmează:

• Măsurăm diametrul distrugerii cu o riglă și se taie dimensiunea corespunzătoare a plasturelui. Aveți grijă - mărimea lacului trebuie să fie de cel puțin 2,5-3 cm mai mare decât locul de deteriorare și să aibă colțuri rotunjite;
• Aplicați plasturele pe locul de deteriorare și trageți-l cu ajutorul unui marker;
• amendă nazhdachkoy cu atenție, dar curățat cu atenție locul marcat și căptușeala în sine;
• îndepărtați cu grijă toate resturile formate și praful și degresați bine suprafața;
• lipim ambele părți împreună.

Există două modalități de lipire împreună - cald și rece, să ne uităm la fiecare dintre ele.

fierbinte:

• cu ajutorul unei perii, aplicați cu grijă cleiul pe plasture și plasați puncția, cel mai bine este să introduceți o foaie de hârtie sau carton, iar marginile sale să nu se rostogolească;
• așteptați 15-20 de minute până când cleiul se usucă puțin și aplicați un al doilea strat;
• din nou, menținem timpul prescris, de obicei 10-20 minute, și încălzim ambele suprafețe la 50-60 ° C;
• acum conectăm suprafețele încălzite unul cu celălalt și le apăsăm puternic una de alta;
• cu ajutorul unei role sau al oricărui obiect rotund, rotim întreaga suprafață a patch-ului pentru a elimina excesul de aer;
• prindeți locul de reparare într-o clemă sau o zdrobiți cu orice obiect neted și greu și lăsați-l să se usuce definitiv timp de cel puțin 24 de ore.

rece

Această metodă nu este aproape deloc diferită de cea caldă, cu excepția faptului că suprafețele nu se încălzesc, ci sunt lipite între ele de cele reci. Această metodă este utilizată numai în cazurile în care nu este posibilă producerea de încălzire.

Coaseți tăieturile

După cum puteți vedea, repararea bărcilor de cauciuc este într-adevăr o chestiune simplă. Cu toate acestea, în cazul în care asistentul tău de cauciuc a fost grav sfâșiat, atunci vor fi necesare mai multe pentru ao "vindeca".

În cazul în care rafala sau tăierea pe barcă este destul de mare, atunci după slefuire trebuie să fie coase cu grijă. În același timp, trebuie să aveți grijă ca marginile tăieturii să nu fie strânse prea mult.

Dacă rafalele au muchii tăiate și nu este posibil să le coase, lipirea trebuie făcută atât din exterior, cât și din interior. Cum de a impune un plasture extern, am înțeles deja, dar cu internul va trebui să tinker. Pentru a lucra a fost mai convenabil, trebuie să faceți acest lucru:

• Nu împrăștiem lacurile complet, dar numai până la jumătate - acest lucru se face pentru a le face mai convenabil să le introducem în gaură;
• poziționați corect plasturele în interiorul spațiului, după care trebuie presat, iar locul de adeziune este rulat cu o rolă;
• după o vreme, cu ajutorul unei pensule să alimiți a doua jumătate a lacului - astfel încât marginile să nu interfereze - trebuie să fie ridicate cu grijă și ținute cu o riglă sau cuțit;
• repetați procedura de lipire;
• Acum lipiți capacul superior în modul obișnuit.

Paste oaroclurile

Nici o reparație a bărcilor de cauciuc nu se poate face fără o revizuire amănunțită a garniturilor. Ideea este că acest nod suferă cea mai mare încărcare în timpul funcționării și, în timp, începe să se desprindă puțin.

Procesul de lipire în sine este exact același lucru cu patchingul, dar există unele subtilități:

• în scopul de a îndepărta ușor oarlock, acesta trebuie încălzit cu un uscător de păr;
• Pentru a lipi o piesă de schimb nouă este necesară la balonul cu fund, în caz contrar conexiunea va fi liberă și nu va dura mult.

Înlocuiți banda

Pentru a repara o barcă de cauciuc pe cusătură, veți avea nevoie de o bandă specială. De asemenea, nu este dificil să lipiți banda protectoare de pe cilindru. Acest lucru se face într-un mod fierbinte pentru a îmbina mai bine suprafețele. Și aici aveți niște trucuri:

• Banda de reparare a barjei de cauciuc trebuie tăiată la un unghi de 45˚ și făcută din tesatura din cauciuc;
• pentru a înlocui banda este cel mai bine cu un cilindru umplut - acest lucru va evita deformarea după uscare, și cusături la barca nu va "conduce".

Reparăm fundul

Uneori se întâmplă ca "prietenul tău de cauciuc" să necesite un tratament "serios" și temeinic. Reparația fundului unei barci de cauciuc poate fi atribuită tocmai acestor lucrări. Împărțim acest proces destul de laborios în mai multe etape:

1. Mai întâi de toate, este necesar să pompați complet cilindrii și să marcați locul lipirii benzii cu marcatorul și să-l scoateți ușor din exterior și din interior.
2. Același marcator marchează locația fundului și îl îndepărtează cu grijă. Pentru a face procesul cât mai eficient posibil, trebuie să porniți de la arc, iar pentru separarea mai ușoară a pieselor, puteți folosi un uscător de păr.
3. Acum trebuie să curățați cu ușurință și să degresați suprafețele marcate cu un marcator, pregătindu-le pentru lipire.
4. Rotiți partea de jos a cilindrilor umpluți în sus și începeți să lipiți noua bandă interioară. Rețineți că doar jumătate din zona dintre marcajele de marcare este necesară pentru a răspândi adezivul. Deoarece barca este inversată, este necesar să începeți de la marcajul inferior și să aplicați banda adezivă pe mijloc. Prin tehnologia obișnuită, adezivul se aplică de două ori cu o pauză de 15-20 de minute. Pentru a începe să lipiți o bandă este necesar dintr-un nas de barcă și să o faceți doar la jumătate din lățimea sa.
5. Acum începem să atașăm fundul. Deoarece trebuie să lipiți împreună o suprafață destul de mare, puteți împărți lucrarea în mai multe etape. Mai întâi legăm suprafețele de pe nas și de pupa barcii, după care mergem pe lateral. Argila, după cum vă amintiți, se aplică de două ori, cu o pauză scurtă. Există și o altă nuanță - când lipiți partea inferioară, trebuie să monitorizați cu atenție acea parte a benzii interioare lăsată liberă, de asemenea lipită de fund.
6. Ultimul pas este lipirea benzii protectoare din exterior. Aici este necesar să se asigure că limitele stratului adeziv corespund lățimii benzii.

Subtilitățile minore ale procesului

După cum puteți vedea, repararea unei barci de cauciuc cu mâinile tale nu este o sarcină imposibilă, totuși există câteva nuanțe despre care ar trebui să vă amintiți:

• munca ar trebui să fie făcută cu o bună ventilație, dar nu o faceți pe stradă - va exista întotdeauna praf și murdărie pe locul lipirii, calitatea reparației în acest caz nu va fi prea bună;
• nu începeți reparațiile când umiditatea depășește 60% și temperatura este de 25 ° C. Dacă temperatura scade sub 15 ° C, camera trebuie încălzită în plus;
• dacă reparația trebuie efectuată pe teren, mutați barca în umbră sau construiți mai bine ceva ca o "sală de operație" din cort - aceasta va ajuta la protejarea locului de deteriorare de murdărie și praf.