River Pur: descriere și fotografie

În bazinul Mării Kara există râul Pur. Lungimea sa este de 389 kilometri. Și cu râul Piakupur și afluentul său r. Yangyagun - 1024 kilometri. Pur este unul dintre cele mai lungi râuri rusești. Zona bazinului său este de 112 mii de kilometri pătrați. Pur intră în Golful Kara Taz.

Geografia râului

Râul curge în districtul Yamal-Nenets. Rezervorul are aproximativ 6.351 ieșiri de apă. Dintre acestea, aproape optzeci la sută sunt mai puțin de zece kilometri. Râurile sunt de 50-100 kilometri lungime - 57. Și mai mult de o sută de kilometri - 40. Pura înălțimi - de la 15 la 50 de metri deasupra nivelului mării. Lățimea canalului este de la 200 la 850 de metri. Adâncimea rolelor este de 1,2 metri. Râul Pur curge prin regiunea permafrost. Prin urmare, insulele calde sunt rare.

Principalele fosile din bazinul râului Pur sunt petrol și gaze naturale. În valea iazului există pietre carnelian și agate. Râul Pur curge în zonele tundre și în zonele forestiere. Cea mai mare parte a canalului se află în taiga nordică. Zonele umede de-a lungul râului Pur sunt de aproximativ șaptezeci de procente. Mâncarea râului este în principal zăpadă. Pura se caracterizează prin izvoare de apă de primăvară, de iarnă și de vară joasă și inundații de toamnă.

Floră și faună

În zonele superioare ale râului cresc păduri deciduoase, conifere și lichefiate. În mijlocul râului și în partea inferioară a acestuia, rezervorul este înconjurat de pajiști și pajiști. Râul Pur este bogat în albine (omul, chir, vendace, etc.). Și, de asemenea, există multe crap, sterlet, roach și alte lucruri mici. Puteți prinde cambulă și somon în gură. Dar în timpul iernii, râul este observat fără griji. Toate creaturile vii subacvatice încearcă să se concentreze în afluenți sau substraturi înguste ale apelor subterane.

trecere

Una dintre cele mai lungi rezervoare rusești este râul Pur. Trecând peste pavimentul pontoon. Este transportat si diverse marfuri. Traversarea este prevăzută cu suporturi plutitoare. În ciuda masei uriașe, structura este absolut nesigură. Avantajul acestei treceri este că poate fi folosit oriunde în râu. Și la puntea originală se vor adăuga periodic legături suplimentare. Ca urmare, lungimea feribotului crește considerabil. Se compune din mai multe părți:

• punțile pontoane de punte;
• susținătorii de țărm;
• podele;
• rampă sau înclinare.

Feribotul este în ambele sensuri, ceea ce reprezintă un mare avantaj. Aceasta mărește capacitatea de transfer. Capacitatea de transport a trecerii este de până la 100 de tone. Această punte plutitoare este ușor de asamblat și demontabil. Uneori, feribotul este folosit ca loc de pescuit pentru ambarcațiunile mici.

pod

În 2015, sa planificat construirea unui pod peste râul Pur. Planul tehnic a fost aproape finalizat. Podul a fost planificat pentru a fi construit între satul Urengoy și stația Korotchaevo. Structura urma să reziste la mișcarea mașinilor. Prin urmare, în conformitate cu planul, s-au instalat unsprezece poli.

Podul de peste Pur are o lungime de un kilometru, iar drumul se apropie de 2700 de metri. De-a lungul intregii structuri vor fi instalate iluminat modern, alarma si supraveghere video. Podul este conceput pentru a transporta volume mari de marfă.

Prin urmare, se va plăti călătoria în trecerea automată prin Pur. O excepție se face numai pentru populația locală. Pentru construirea podului necesită șase miliarde de ruble. În 2016, proiectul de pod așteptase aprobarea finală. Perioada de construcție a structurii este cuprinsă între 2017 și 2019.

Podul peste râul Pur este foarte important pentru dezvoltarea regiunii. Noua tranziție face parte din planul de dezvoltare al Arcticii. În momentul de față, între stația Korotchaevo și satul Urengoi funcționează doar traversarea pontonului. Dar multe se vor schimba în următorii ani, când un nou pod va fi ridicat prin acest râu.