Populația din Novorossiysk. Ecologie, districte, economie de oraș

Cel mai mare centru de transport al Rusiei pe litoralul Mării Negre - Novorossiysk, are o istorie lungă și interesantă. Dar poate, principala bogăție a orașului este populația sa. Novorossiysk este orașul de glorie militară,

Poziție geografică

În sudul Rusiei, Novorossiysk este situat pe coasta de est a Mării Negre. Marea este principalul avantaj al localizării geografice a așezării. Pe ea oamenii se mută și transportă bunuri, oferă hrană și sunt o resursă turistică și recreativă puternică. Novorossiysk este situat într-un golf convenabil Tsemesskaya. De la coastă, urcă la amfiteatru la poalele Munților Caucazului. Gama Navahir formează granița sud-estică a orașului. Cel mai înalt punct din Novorossiysk, în sud-est, este cel de 447 metri înalt de munte Sorcerer. Limita de nord a orașului se află la poalele gama Markotkhsky cu cel mai înalt punct din oraș - Muntele Sugarloaf (558 m). Novorossiysk nu este bogat în resurse de apă dulce. În oraș există un mic râu Tsemes, iar la 14 km de așezare există un mare lac proaspăt Abrau. Relieful orașului este creat de terase, prin care se ridică de la țărm până la poalele munților.

Clima și vremea

Suprafețele montane protejează fiabil Novorossiysk de masele de aer continentale și creează un microclimat special aici. Prin caracteristicile sale, este aproape de Marea Mediterană. În timpul verii, vremea tropicală domnește aici, iar iarna climatul este latitudini temperate. Sezonul de vară aici este caracterizat de vreme caldă (temperatura medie este de 22 de grade), cu o cantitate mică de precipitații. Acesta durează de la sfârșitul lunii mai până la sfârșitul lunii septembrie. În timpul iernii, se observă adesea un fenomen natural cum ar fi vântul de bor sau nord-est. Ele produc o scădere bruscă a temperaturii și o ceață neobișnuit de groasă. Sezonul de iarnă durează din decembrie până în februarie.

Istoria orașului

Oamenii din Golful Tsemesskaya au început să se stabilească în secolul al V-lea î.Hr. Aici a existat orașul Bath, care a fost pătruns de invadatori și a fost distrus de către Alani în secolul al II-lea î.Hr. Apoi, timp de câteva secole, aceste ținuturi au trecut de la mână în mână diferitelor triburi și popoare. În 1453, turcii se stabilesc aici, care se pregătesc pentru război cu Rusia și construiesc aici cetatea Sujuk. În timp ce trupele ruse captează teritoriile din Crimeea și coasta Mării Negre, turcii apără puternic Sudzhuk. În 1791, trupele Imperiului Rus au reușit să surprindă această fortăreață impregnabilă. Rușii aruncă structura în 1812, astfel încât turcii să nu-l poată restabili. Numai în 1829 Golful Tsemesskaya a fost oficial recunoscut drept proprietate rusă.

Pentru Rusia, acest loc a fost strategic și, prin urmare, sa decis să se construiască aici o bază pentru Flota Imperială a Mării Negre. Din acest moment începe o nouă istorie a așezării, orașul este ocupat în principal de populația vorbitoare de limbă rusă. Novorossiysk începe să se consolideze, deoarece a continuat să amenințe invadatorii. La mijlocul secolului al XIX-lea, orașul a fost aproape șters de pe fața pământului ca urmare a tentativelor escadrilei anglo-franceze de ao profita. Dar el a fost renăscut eroic. În timpul Revoluției din octombrie 1917 și Războiului Civil, Novorossiysk devine din nou un câmp de luptă constantă. Ostilități mari s-au purtat în oraș și în timpul celui de-al doilea război mondial. Novorossiisk a rezistat mai multor atacuri și blocade, dar a rămas ferm. Dupa razboi, incepe restaurarea activa a orasului, in 1973 orasul a primit titlul de onoare al orasului Hero.

Dimensiunea populației

Din 1853, un număr relativ constant de populație a orașului. În acel an au fost 960 de oameni. Repere istorice ale dezvoltării orașului au dus la faptul că așezarea sa dezvoltat, iar populația a crescut. Novorossiysk este în continuă creștere, iar astăzi există aproape 267 mii de oameni care locuiesc aici. Scăderea numărului de locuitori ai orașului a fost observată în timpul celui de-al doilea război mondial și în primul deceniu al secolului XXI. Chiar și recesiunea tot-rusă de la începutul anilor 1990 a fost fără o reducere a numărului de locuitori. Acest lucru sugerează că Novorossiysk are o anumită atracție pentru locuitorii care vin și stau aici de mult timp.

Districtele orașului

Zona de Novorossiysk este de 81 kilometri pătrați. Se întinde de-a lungul coastei. azi Golful Tsemesskaya este destul de densă și orașul are doar o singură oportunitate de creștere - este o extensie a așezării, în principal datorită dezvoltării părților de est și de sud. Oficial alocate sunt astfel de zone din Novorossiysk ca Sud, Primorsky, Central și de Est. Cea mai veche parte a orașului - districtul Primorsky include mai multe sate istorice, care și-au păstrat numele lor: Borisovka, Vasilevka, Kirillovka, Vladimirovka, Glebovskoe Ubykhs și Southern Ozereevka.

Cel mai tânăr, mai promițător și mai prestigios este Districtul de Sud. Dezvoltarea aici combină complexe moderne moderne de case cu mai multe etaje și case de locuit. Centrul în care se concentrează organizațiile administrative, comerciale și de divertisment este districtul central. Aici locuințele cele mai scumpe, o infrastructură bună pentru viață. Regiunea Primorsky este o parte "continentală" a orașului, cea mai îndepărtată de coastă. Principalul tip de clădiri aici este conacul, adică Case mici, cu un teren adiacent, cu grădină și grădină. Există, de asemenea, clădiri cu mai multe etaje, dar sunt mult mai mici. În spirit, această zonă seamănă cu satele tradiționale Kuban. Regiunea estică este o zonă industrială. Locuințele aici sunt construite în principal de-a lungul coastei, restul cartierului este întreprinderile industriale, un port, facilități de transport.

Ecologia orașului

Ca multe așezări sudice, Novorossiysk ca întreg are o situație ecologică rea. Starea orașului este afectată de cantitatea de emisii de transport și de producție. Cea mai nefavorabilă zonă a orașului este estul cu smog aproape constant datorită numeroaselor întreprinderi industriale care operează. Sudul este cel mai prosper, unde nu există nici o organizație de producție. Pentru întregul oraș problema este un număr mare de transporturi. Novorossiysk nu are capacitatea de a pierde fluxurile în mișcare departe de zonele rezidențiale, iar conținutul de gaz aici este foarte ridicat. De asemenea, problema de mediu este creșterea sezonieră a numărului de persoane, ceea ce conduce la faptul că, în timpul verii, orașul nu se confruntă cu cantitatea tot mai mare de resturi.

Economia din Novorossiysk

Orașul este un mare centru industrial din sudul Rusiei. Economia așezării depinde de funcționarea întreprinderilor industriale mari. Pentru Novorossiysk, cele mai importante din punct de vedere economic sunt cele 5 fabrici de ciment, ceea ce face ca orașul să fie liderul acestei industrii în toată sudul țării. De asemenea, o contribuție importantă la economia orașului se face de către astfel de angajatori mari Novorossiysk ca planta de radio „Surf“, planta „ciocan“ și „Novorosmetall“. Un rol proeminent în economie îl joacă portul cu numeroase întreprinderi adiacente. În Novorossiysk, sfera serviciilor și comerțului, industria de prelucrare și industria vinicolă sunt bine dezvoltate.

Ocuparea populației

Centrul pentru ocuparea populației (Novorossiysk) monitorizează activitatea muncii și implicarea locuitorilor orașului. Criza economică a avut un impact negativ asupra ocupării populației, iar rata șomajului a crescut ușor. Cu toate acestea, Novorossiysk diferă destul de favorabil de multe orașele Kuban, și aici este înregistrat cel mai scăzut nivel de oameni care caută de lucru. Teritoriul Krasnodar în 2016, rata șomajului este de 0,8%, în orașul-erou, ca și Centrul de ocuparea forței de muncă (Novorossiysk), acesta este menținut la 0,6%, iar media națională - 1,3% din totalul șomerilor numărul populației capabili.

Infrastructura orașului

Caracteristicile locației geografice a orașului îl fac un centru de transport excelent, care are două consecințe. În primul rând, există o foarte bună comunicare de transport atât pentru traficul intern cât și pentru cel străin. În al doilea rând, orașul se confruntă tot mai mult cu blocaje, iar populația suferă foarte mult. Novorossiysk nu poate încă să rezolve problema colapsului de transport, care depășește orașul în fiecare zi în timpul orelor de vârf.

Acest lucru se datorează faptului că mișcarea principală nu poate trece pe strada sovietică, unde se creează congestia principală. Drumurile din Novorossiysk sunt în stare bună, datorită serviciilor orașului.

Infrastructura gospodărească și culturală a orașului este bine dezvoltată, deși este distribuită inegal de raioane.