Mașină de cusut "Podolsk 142": instrucțiunea și o fotografie

În prezent, mașina de cusut "Podolsk 142" se bucură de o popularitate destul de largă în rândul meșterilor locali. Instrucțiunea conține informații despre principalele caracteristici ale modelului, regulile de funcționare și caracteristicile reparației. Mașina este considerată depășită moral. Prin urmare, îl puteți cumpăra pentru un preț pur simbolic.

Dacă doriți să lucrați pe un aparat simplu cu picior, manual și (rareori) electric, mașina de cusut "Podolsk 142" este potrivită. Instrucțiunea avertizează asupra unor dificultăți în repararea modelului. Potrivit experților, repararea uneori a unei mașini costă mai mult decât ea. În ciuda acestui fapt, mulți continuă să dea preferințe chiar și pentru omologii mai moderni.

Istoricul mărcilor

În secolul al XIX-lea, agentul european al firmei cântăreț, Georg Neydlinger, a inițiat producția de mașini de cusut în Rusia. Preocuparea germană era interesată de extinderea producției de echipamente de cusut. Fabrica din Podolsk a fost construită destul de repede. Acest oraș provincial a avut o mulțime de muncă ieftină. Și aici era un teren ieftin. Fabrica Podolsky a fost deschisă în 1902.

Producția anuală de mașini de către întreprindere a ajuns la 600.000 de unități până în 1913. În ziua în care fabrica a produs 2500 de articole. Ei erau în căutare în tot Imperiul Rus, nu erau inferiori calității dispozitivelor importate. Pentru săraci a existat o implementare în rate. Pe teritoriul statului a fost dezvoltată rețeaua de magazine a companiei. După revoluție, planta a fost naționalizată. Relațiile cu sediul principal au fost întrerupte. Și totuși, producția de echipamente nu sa oprit. Iar 77 de ani mai târziu, în 1994, "Singer" a reînnoit cooperarea cu întreprinderea Podolsky.

model

Modelele produse de întreprindere au fost mai multe:

• Podolsk 2m. Este cea mai frecventă în Federația Rusă. Dispozitivul este o mașină simplă cu o manevră manuală și există și o pedală de picior. De mult timp a fost considerată în Rusia singura mașină care rulează. Prelucrarea precisă și fiabilă a țesăturilor groase.
• "Podolsk 132". Specializarea modelului lucrează cu lenjerie, sintetică, mătase și lână. Varietățile proiectelor de construcție: drept și zig-zag. În plus, cu ajutorul mașinii puteți să vă bateți și să vă brodați.
• "Podolsk 142". Mașina de cusut, a cărei instruire este de înțeles chiar și pentru un utilizator novice, aproape că nu se rupe. La fel ca predecesorul ei, (132), modelul cuscă atât un zigzag, cât și o linie dreaptă. Există diferențe nesemnificative: calitatea metalului din care sunt realizate piesele este îmbunătățită, controlul este mai convenabil, designul este ergonomic. Modelul 142 este echipat cu un dispozitiv pentru înfășurarea filetului. Mașina necesită întreținerea și lubrifierea regulată.

Despre motivele pentru popularitate

În virtutea vârstei sale, mașina de cusut Podolsk 142 (instrucțiunea despre ea este tăcută) are, de obicei, un aspect destul de "șubred" (a se vedea fotografia). În plus, unitatea manuală a ei de multe ori bate și tunete, și dacă este necesar pentru ao muta dintr-un loc în loc, trebuie să recurgă la serviciile unui asistent. Dar, de obicei, toate acestea nu împiedică amanta dragostei ei și prețuiește-o. În ciuda tuturor acestor deficiențe, multe femei încă folosesc dispozitive de diferite modificări. Foarte popular este mașina de cusut "Podolsk 142". Instrucțiunea oferă această explicație, indicând principalele avantaje ale dispozitivului:

1. Caracteristicile de performanță ale acestei mașini de cusut vechi nu sunt inferioare multor modele moderne. De exemplu, puteți să înlocuiți un fermoar într-o jachetă de piele sau să coaseți blugi doar cu o mașină Podolsk.
2. Un alt motiv pentru cererea modelului este fiabilitatea designului și ușurința de management. Autorii numeroaselor recenzii de pe Web spun că nu au văzut niciodată o mașină Podolsk rupte. Uneori este necesar doar înlocuirea carcasei bobinei și a arcului de compensare. Cel mai adesea trebuie doar să lubrifiați mecanismul și să puneți corect acul. După aceste manipulări simple, mașina va fi excelentă, liniștită și moale pentru a coase. Excepția este unitatea manuală. Trebuie să fie reparată nu numai cu ajutorul specialiștilor, ci și schimbată.

Mașină de cusut "Podolsk 142": instrucțiuni, descriere, dispozitiv

Modelul este completat cu următoarele componente:

• dispozitivul de transfer;
• platformă;
• acul;
• picior presor;
• bara de ac;
• brațele piciorului presor, preluarea firului, alimentarea din spate a țesăturii, deplasarea acului;
• regulatorul de tensiune al firului superior;
• capacele superioare și frontale;
• șaibe de tensionare a firului superior;
• indicatori ai tipului de linii, lățimea zigzagului;
• tija pentru bobină;
• tambur;
• un volant;
• Mânere zig-zag, regulator de lungime cusătură și lift de pieptene;
• motorul materialului (șină);
• panoul de cifre;
• dispozitiv pentru comutarea unității de copiat.

Foarte practic în utilizare "Podolsk 142" - mașină de cusut. Instrucțiunea conține toate informațiile necesare despre dispozitiv. Apropo, de obicei, este vândut cu o transmisie manuală, mai puțin frecvent - cu piciorul, uneori - cu un electric. Prețul pentru un astfel de echipament este simbolic: 300-500 ruble.

Specificații tehnice

Ca orice alt dispozitiv, mașina are caracteristicile sale:

1. Viteza axului principal (maxim) este de 1000 rpm. La o viteză mare de coasere, piesele se uzează mai repede.
2. Grosimea maximă a materialelor reticulate este de 4,5 mm.
3. Ridicați piciorușul presor - cel puțin 6 mm.
4. Lungimea cusăturii reglabile - până la 4 mm.
5. Lățimea zig-zag-ului este de până la 5 mm.
6. Ajustare reglabilă a acului (la dreapta-stânga de la mijloc) - 2,5 mm.
7. Dimensiunile capului - 290x178x412 mm.
8. Măsurarea mânecii - nu mai puțin de 170 mm.
9. Masa echipamentului (picior) - nu mai mult de 39 kg.
10. Dimensiunile dulapului de masă - 570x430x780 mm.
11. Greutatea echipamentului în valiza (unitatea electrică) nu depășește 16 kg.
12. Dimensiunile casetei sunt de 500x220x340 mm.

Fire, ace, țesături

Instrucțiunile mașinii de cusut "Podolsk 142" oferă o listă a materialelor cu care unitatea funcționează:

• Baptiste, note fine de mătase: ace - №70, fire - №65.
• Chintz, lenjerie de pat, calico, satin, țesături de in, mătase: fir - Nr. 65, ace - nr. 80.
• Materiale grele (bumbac), flanel, calico gros, tipuri de mătase subțire și grea: filete - №50, ace - №90.
• Tesaturi din lana (costum) - ace nr. 100.
• Stofă, țesături groase (strat de lână) - ace 110.

Cum se pregătește mașina de cusut Podolsk 142? instrucție

Instrucțiunile producătorului conțin recomandări de bază pentru utilizarea mașinii. Pentru pregătirea mașinii pentru funcționare, este necesar să introduceți acul în suportul acului până la opritor (poziția din partea de sus). Și fixați-l cu un șurub. În acest caz, partea plată a balonului (balonului) trebuie să fie orientată departe de croitorie.

Cum se umple firul?

Orice mecanism necesită anumite abilități și reguli care trebuie respectate atunci când lucrați cu el. Masina "Podolsk 142" nu este o excepție. Manualul de instrucțiuni conține recomandări pentru acțiunile efectuate de dispozitiv. Potrivit ei, firul superior este reumplut în felul următor:

1. Pivotul bobinei trebuie tras în sus de pe capacul manșonului până la opritor.
2. Rotiți volantul în ochiul pârghiei de preluare a firului în poziția superioară prin ridicarea piciorușului presor.
3. Montați bobina cu filete pe tija.
4. Apoi, înfilați firul superior în orificiile ghidajului firului, amplasat între regulatorul de spălare.
5. După aceea, este îndreptată în sus în urechea primăverii pentru a atrage firele.
6. Firul se înfășoară sub cârligul de tragere a firului. Și apoi în sus - prin gaura din maneta de preluare a firului.
7. Apoi coboară. Și taie în ochi acului din partea croitorească.

Metoda de umplere a filetului inferior este oarecum diferită:

• Din cârlig, scoateți capacul cu bobina. Pentru aceasta, rotiți roata de mână, puneți acul în poziția superioară.
• Apoi trebuie să scoateți placa de glisare.
• Scoateți carcasa bobinei prin prinderea manetei de blocare cu cele două degete ale mâinii stângi.

Cum să răsuciți firul pe o bobină?

În prezent, rândurile muncitorilor calificați nu se înrăutățesc, a căror alegere era mașina de cusut Podolsk 142. Ordinea operării modelului este următoarea:

1. Înfășurarea firului de pe bobina de cusut trebuie făcută cu un bobin special. Dacă este făcută manual, aceasta poate duce la defecte de coasere.
2. În timpul înfășurării firului de pe bobină, volantul trebuie să se rotească în mod necorespunzător. Pentru aceasta, slăbiți șurubul de frecare.
3. Bobina este pusă pe axul bobinei astfel încât arcul să intre în fanta.
4. O bobină cu fire este pusă pe o tijă specială. Firul este filetat între șaibele de tensiune. Apoi mai multe înfășurări sunt înfășurate pe bobină cu mâna.
5. Coilul este presat împotriva volantului. Acesta din urmă se rotește folosind unitatea. Așa că are loc înfășurarea.
6. Înainte de a scoate bobina, coilul este mutat în stânga opritorului.
7. Apoi, bobina de rană este introdusă în cap. Așezați firul sub arc, lăsând capătul liber (10-15 cm).
8. Capacul cu bobină și firul filetat este introdus în navetă. În același timp, acul trebuie să fie în partea de sus.
9. Un capac cu o bobină de oprire pus pe o tijă a dispozitivului de transfer. Degetul intră în cuib.

Cum să acționați mecanismul la locul de muncă?

Existența experienței și respectarea strictă a recomandărilor reprezintă cheia funcționării eficiente a oricărui mecanism.

Mașina de cusut "Podolsk 142" nu face excepție. Instrucțiunea, ordinea operării modelului asigură următoarele caracteristici ale controlului mecanismului:

• Pârghia de blocare este încărcată cu arc. Când se deschide, ar trebui să se poată reveni la poziția inițială.
• Înainte de coasere, firul inferior este îndepărtat pe placa acului. Apoi, ținând capătul filetului, rotiți roata de manevră astfel încât acul să pătrundă în orificiu, captând firul inferior. În același timp, trebuie să crească. Firul superior întinde firele de transfer la placa acului.
• Capetele firelor (superioară și inferioară) sunt plasate sub piciorușul presor.
• Când coaseți o linie dreaptă simplă, combinați numărul "0" pe mâner cu un indicator.
• Lungimea cusăturii este stabilită prin rotirea butonului, asigurându-vă că cifrele sunt aliniate cu indicatorul de pe panou.
• Încărcarea înapoi a materialului se efectuează prin apăsarea pârghiei până la opritor.
• Înălțimea suportului de ridicare este reglată cu ajutorul regulatorului (cu placa glisantă înlăturate). Pentru a lucra cu materiale mai groase este stabilit la „H“ ( „normal“), pentru subțire - la „W“ ( „mătase“) de cusut peticire sau - pe semnul „B“ ( „cusătură“).
• Trecerea la cusături zig-zag, țintă și decorative tipul de cusătură dorit este setat prin apăsarea ușoară și rotirea butonului.
• Un model mai clar pentru finisare este oferit prin utilizarea unui pas de cusătură mai mic. deplasarea sa utilizat pentru operațiuni speciale: .. butonieră, Amenajarea „fulger“ etc., până când se oprește rotirea butonului în direcția indicată de săgeți, acul este deplasat spre stânga sau spre dreapta.
• Pentru a verifica calitatea de coasere, este necesar să faceți o cusătură de încercare pe bucată și să ajustați firele.
• Tensiunea firului superior se efectuează cu ajutorul unui regulator. Intercalarea ar trebui făcută în materialele care urmează să fie reticulate. Dacă este în partea de sus, tensiunea firului superior trebuie să fie slăbită. În cazul în care de jos, el, dimpotrivă, întări.
• Coaserea în locuri groase și grele ar trebui făcută încet. Se recomandă rotirea manuală a roții de mână.
• Atunci când coaseți țesături subțiri, este necesar să trageți ușor materialul din spatele piciorușului presor pentru a evita strângerea cusăturii.

Secvența acțiunilor

Pentru a asigura funcționarea fără probleme a mașinii, coaserea trebuie efectuată în următoarea ordine:

1. Este necesar să trageți firele ascunse sub picior. Și țineți-i.
2. Acul este coborât în ​​țesătură, rotind volantul în sine. Apoi coborâți piciorul și faceți cusături. Apoi, puteți elibera firul și continuați să lucrați.
3. La sfârșitul coaserii, ridicați piciorușul presor. După aceasta, trageți țesătura cusută și tăiați firele cu un tăietor de fir. Acesta este situat pe pivotul piciorului. Ar trebui să lăsați capătul filetului 8-10 cm lungime.

Despre îngrijire: grăsime

Mașina de cusut "Podolsk 142" (manualul de utilizare conține toate informațiile necesare despre aceasta) pentru a asigura o funcționare neîntreruptă și pentru a preveni uzura mecanismului necesită o întreținere regulată obligatorie. Una dintre măsurile obligatorii este lubrifierea. Pentru această procedură, de obicei 1-2 picături sunt suficiente ulei (industrial). Locuri care trebuie să fie în mod frecvent pătată:

• capul mașinii;
• Mecanismul Zigzag;
• dispozitivul de transfer.

Experții recomandă introducerea uleiului cu o seringă medicală. Acest lubrifiant este destul de convenabil și economic. În acest caz, se recomandă să întoarceți volantul echipamentului, apoi uleiul să pătrundă mai bine în golurile mici. Nu uitați de prelucrarea capacului din spate al mașinii. Partea frontală trebuie lubrifiată mai atent, deoarece această parte a aparatului este în contact cu materialul. Și trebuie să vă asigurați că în timpul coaserii pe țesătură nu s-au prăbușit picături grase.

curățenie

Distrugerea echipamentului (bruiaj, rulare greu) apare uneori ca urmare a contaminării transportului cu praf, resturi de filamente, benzi. Pentru curățare se recomandă:

1. Aduceți bara de ac.
2. Scoateți carcasa bobinei.
3. Rotiți încuietoarea cu arc, îndepărtați inelul.
4. Scoateți dispozitivul de transfer. Curățați cu atenție cuibul cu o perie de perie. Nu utilizați obiecte metalice care ar putea deteriora suprafața de lucru.

reparații

În prezența unei anumite abilități, mașina de cusut Podolsk 142 este foarte simplă și fără probleme. Instruirea și repararea dispozitivului vor contribui la realizarea independentă. Pentru a repara este uneori suficient pentru a produce acțiuni simple, care sunt discutate mai jos.

Cum instalez un ac de mașină de cusut?

Mai întâi de toate, trebuie să puneți corect acul. Lama sa trebuie să fie la stânga, iar canelura pentru alunecarea filetului este în partea dreaptă. Firul este filetat în ochi pe aceeași parte. În unele mașini, acul este poziționat invers. Amintiți-vă că firul rulează din partea canalului.

Cum să verificați fixarea și conectarea unităților?

Înainte de a începe reparațiile, cursa de transfer și alte mecanisme trebuie curățate. Apoi, verificați fixarea bucșelor de legătură ale axelor longitudinale. Ele au o formă conică. Ele sunt fixate pentru a împiedica desfacerea cu ajutorul unei piulițe. Dacă suporturile au o torsiune puternică, trebuie să slăbiți piulița și să strângeți șurubelnița cu o șurubelniță. Nu strângeți prea strâns. Reglați uniform pe ambele părți. Aversiunea trebuie să dispară, dar trebuie să lăsați un mic spațiu pentru a răsuci mecanismul liber. Este necesar să încercați să nu strângeți prea mult piulița de blocare în timp ce înșurubați piulița de blocare. În acest caz, atunci când cheia este răsucite, trageți șurubul conului. Este necesar să țineți bucșa în poziția dorită cu o șurubelniță, strângând cu atenție piulița cu cheia.

Despre verificarea unității manuale

Adesea, toate nodurile unității manuale sunt slăbite, iar mânerul este slăbit. Mai întâi strângeți șuruburile bucșei cu o șurubelniță mare. Toți ar trebui să fie bine lubrifiți. Bucșe sunt echipate cu găuri pentru lubrifiere. Dacă mânerul din lemn se blochează, este necesar să puneți manșonul cu mânerul de marginea inferioară pe o suprafață metalică masivă, iar partea superioară - să se extindă cu un ciocan. Este recomandabil să faceți acest lucru unui specialist pentru a evita deteriorarea mânerului din lemn.

Cum pot elimina grăsimea uscată?

Uneori lubrifierea cu ulei necorespunzător conduce la faptul că acesta se învârte și mașina se lipeste. Pentru a scoate lubrifiantul, este necesar să efectuați o serie de acțiuni:

• Scoateți toate capacele și piesele. Presuriți cu ulei toate locurile disponibile.
• Se toarnă foarte mult kerosen și se lasă mașina cel puțin o zi.
• După 24 de ore, scoateți volantul.
• Folosind o șurubelniță (de preferință un obiect nemetalic) introdusă în fanta arborelui principal, încercați să-l amestecați. Este important să nu o rupeți (fonta ușor se rupe).
• Cu imobilul, trebuie să repetați din nou lubrifierea cu kerosen. Nu este necesar să adăugați ulei. Atunci când arborele începe să se rotească, este necesar să se pună transmisia manuală și se înäurubeazã mașină, adăugarea unui lubrifiant și kerosen, până când o lumină, de funcționare liniștită.

Cum să reglați poziția barei de ac?

Uneori, în timpul tijei acului de cusut groase și materiale grosiere este deplasat în sus, prin care golurile sunt formate într-o linie. Șurubul de reglare pentru fixarea barei de ac este plasat în interiorul carcasei frontale. Accesul la acesta se face numai printr-o gaură specială. Șurubul nu este vizibil, însă o șurubelniță plat (scurtă) este introdusă în fantele sale. El însuși este în mașină de scris pe partea dreaptă. Trebuie doar să fie slăbit. În nici un caz nu se poate deșuruba complet, deoarece punerea înapoi va fi mult mai dificilă. Prin rotirea roții de mână ar trebui să ia de transfer de la vârful acului și pentru a ajusta poziția, astfel încât, atunci când întâlnirea cu nasul de transfer de la ea a trecut peste cama marginea de jos în regiunea de 1,5-1,8 mm. Apoi strângeți bine șurubul de fixare.

concluzie

Articolul prezintă o scurtă descriere a ajustărilor și setărilor conținute în documentul elaborat de producător, intitulat "Mașina de cusut Podolsk 142". Instrucțiuni ». Piese de schimb pentru echipamente, de altfel, sunt oferite într-o gamă largă de piețe de purici. Punerea în aplicare a recomandărilor propuse este suficientă pentru a menține buna funcționare a mecanismului.